Honda CB125R 2018 vs. Honda SH125i 2024

Honda CB125R 2018

Honda SH125i 2024

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Especificaciones técnicas Honda CB125R 2018 en comparación con Honda SH125i 2024

Honda CB125R 2018

Honda SH125i 2024

Honda CB125R 2018

Honda SH125i 2024

Motor y transmisión

Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	58 mm	Diámetro de cilindros	52.4 mm
Carrera	Carrera	57.2 mm	Carrera	57.9 mm
Potencia	Potencia	13.3 cv	Potencia	12 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	10,000 rpm	Potencia máxima a	8,500 rpm
Par	Par	10 Nm	Par	11.5 Nm
Par máximo a	Par máximo a	8,000 rpm	Par máximo a	7,000 rpm
Relación de compresión	Relación de compresión	11	Relación de compresión	11
Sistemas de alimentación	Sistemas de alimentación	Inyección	Sistemas de alimentación	Inyección
Starter	Starter	Eléctrico	Starter	Eléctrico
Embrague	Embrague	Multidisco bañado en aceite	Embrague	Fuerza centrífuga
Encendido	Encendido	Transistor	Encendido	Digital, Transistor
Transmisión	Transmisión	Cadena	Transmisión	Correa
Tipo de transmisión	Tipo de transmisión	Cambios	Tipo de transmisión	Variador
Cilindros	Cilindros	1	Cilindros	1
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Refrigeración	Refrigeración	líquido	Refrigeración	líquido
Cilindrada	Cilindrada	125 ccm	Cilindrada	124.9 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	telescópica invertida	Suspensión	Horquilla telescópica convencional
Diámetro	Diámetro	41 mm	Diámetro	33 mm

Suspensión trasera

Suspensión	Suspensión	Basculante doble brazo	Suspensión	Variador
Amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador	Amortiguador	Amortiguador

Chasis

Chasis	Chasis	Acero	Chasis	Acero
Tipo de chasis	Tipo de chasis	Tube central	Tipo de chasis	Doble viga
Lanzamiento de dirección	Lanzamiento de dirección	65.8 grados	Lanzamiento de dirección	26 grados
Avance	Avance	90.2 mm	Avance	85 mm

Freno delantero

Tipo	Tipo	Monodisco	Tipo	Monodisco
Diámetro	Diámetro	296 mm	Diámetro	240 mm
Pistones	Pistones	Cuatro pistones	Pistones	Dos pistones

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco
Diámetro	Diámetro	220 mm	Diámetro	240 mm
Pistones	Pistones	Un pistón	Pistones	Un pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistencia	Sistemas de asistencia	ABS	Sistemas de asistencia	ABS

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	110 mm	Anchura neumático delantero	100 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	70 %	Altura neumático delantero	80 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	16 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	150 mm	Anchura neumático trasero	120 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	60 %	Altura neumático trasero	80 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	16 Pulgadas
Largo	Largo	2,015 mm	Largo	2,090 mm
Ancho	Ancho	820 mm	Ancho	730 mm
Altura	Altura	1,055 mm	Altura	1,130 mm
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,345 mm	Distancia entre ejes	1,350 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	816 mm	Altura de asiento	799 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)	Peso en orden de marcha (con ABS)	126 kg	Peso en orden de marcha (con ABS)	138 kg
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	10.1 l	Capacidad del depósito	7 l
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A1	Tipo de carné de conducir	A1

Comparación de ventajas e inconvenientes

Honda CB125R 2018

Si prefieres un look retro en la categoría de 125cc, la Honda CB125R es exactamente la moto adecuada para ti. No sólo tiene un aspecto muy adulto, sino que los componentes instalados son también de la altísima calidad típica de Honda. Aunque el motor sólo produce 13,3 CV, la CB125R compensa bien la falta de 1,7 CV con su peso de sólo 126 kg. En cuanto al chasis y al sistema de frenado, la Honda está claramente por delante de la competencia y recuerda a motos mucho más potentes de la categoría naked.

buen comportamiento de respuesta

frenos potentes

chasis deportivo

mano de obra de alta calidad

bajo peso

Posición de asiento restringida

podría tener más potencia

Honda SH125i 2024

La Honda SH125i del año 2020 se ha ganado a pulso el calificativo de "nueva". Aunque se mantiene fiel a su antiguo linaje, gana puntos bajo su nuevo diseño con numerosos cambios que hacen aún más atractiva a la ya popular motocicleta urbana. Más espacio de almacenamiento, bajo consumo de combustible y potencia suficiente para el uso diario hablan a favor de la SH125i, siendo los únicos aspectos negativos la falta de una práctica guantera y el cristal ligeramente reflectante de la pantalla LC. Pero esto no es suficiente para empañar la impresión positiva, porque la Honda SH sigue siendo la pragmática por excelencia, que siempre corre y, sobre todo, funciona como uno espera que lo haga.

potencia suficiente

arranque-parada automático con respuesta rápida

bajo consumo de combustible

más espacio de almacenamiento

llave inteligente

aspecto atractivo

fácil de manejar

calidad típica de Honda

Falta de guantera

la pantalla puede reflejarse con cierta luz solar.

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