BMW M 1000 RR 2024 vs. Kawasaki Ninja ZX-6R 2024

BMW M 1000 RR 2024

Kawasaki Ninja ZX-6R 2024

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Especificaciones técnicas BMW M 1000 RR 2024 en comparación con Kawasaki Ninja ZX-6R 2024

BMW M 1000 RR 2024

Kawasaki Ninja ZX-6R 2024

BMW M 1000 RR 2024

Kawasaki Ninja ZX-6R 2024

Motor y transmisión

Tipo de motor	Tipo de motor	En línea	Tipo de motor	En línea
Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	80 mm	Diámetro de cilindros	67 mm
Carrera	Carrera	49.7 mm	Carrera	45.1 mm
Potencia	Potencia	212 cv	Potencia	124 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	14,500 rpm	Potencia máxima a	13,000 rpm
Par	Par	113 Nm	Par	69 Nm
Par máximo a	Par máximo a	11,000 rpm	Par máximo a	10,800 rpm
Relación de compresión	Relación de compresión	13.5	Relación de compresión	12.9
Sistemas de alimentación	Sistemas de alimentación	Inyección	Sistemas de alimentación	Inyección
Diámetro de la mariposa	Diámetro de la mariposa	48 mm	Diámetro de la mariposa	38 mm
Starter	Starter	Eléctrico	Starter	Eléctrico
Embrague	Embrague	Multidisco bañado en aceite, Anti-rebote	Embrague	Multidisco bañado en aceite
Transmisión	Transmisión	Cadena	Transmisión	Cadena
Tipo de transmisión	Tipo de transmisión	Cambios	Tipo de transmisión	Cambios
Número de marchas	Número de marchas	6	Número de marchas	6
Cilindros	Cilindros	4	Cilindros	4
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Válvulas	Válvulas	DOHC	Válvulas	DOHC
Refrigeración	Refrigeración	líquido	Refrigeración	líquido
Cilindrada	Cilindrada	999 ccm	Cilindrada	636 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	telescópica invertida	Suspensión	telescópica invertida
Diámetro	Diámetro	45 mm	Diámetro	41 mm
Recorrido	Recorrido	120 mm	Recorrido	120 mm
Ajustes	Ajustes	Umbral de presión, Precarga, Extensión	Ajustes	Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

Suspensión	Suspensión	Basculante doble brazo	Suspensión	Basculante doble brazo
Amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador
Recorrido	Recorrido	118 mm	Recorrido	151 mm
Regulación	Regulación	Compresión, Precarga del muelle, Rebote	Regulación	Compresión, Precarga del muelle, Rebote
Material	Material	Aluminio	Material	Aluminio

Chasis

Chasis	Chasis	Aluminio	Chasis	Aluminio
Tipo de chasis	Tipo de chasis	Puentes, Motor portnte	Tipo de chasis	Puentes, Perímetro, Extrusión
Lanzamiento de dirección	Lanzamiento de dirección	66.4 grados	Lanzamiento de dirección	66.5 grados
Avance	Avance	99.8 mm	Avance	101 mm

Freno delantero

Tipo	Tipo	Doble disco	Tipo	Doble disco
Diámetro	Diámetro	320 mm	Diámetro	310 mm
Pistones	Pistones	Cuatro pistones	Pistones	Cuatro pistones
Anclaje	Anclaje	Pinza flotante	Anclaje	Pinza semi-flotante
Tecnología	Tecnología	radial	Tecnología	radial

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco
Diámetro	Diámetro	220 mm	Diámetro	220 mm
Pistones	Pistones	Un pistón	Pistones	Un pistón
Anclaje del amortiguador	Anclaje del amortiguador	Pinza flotante	Anclaje del amortiguador	Pinza flotante

Sistema de asistencia

Sistemas de asistencia	Sistemas de asistencia	ABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, Control de crucero, Control de tracción, Control anti-wheelie	Sistemas de asistencia	ABS, Modos de conducción, Cambio rápido, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	120 mm	Anchura neumático delantero	120 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	70 %	Altura neumático delantero	70 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	200 mm	Anchura neumático trasero	180 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	55 %	Altura neumático trasero	55 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas
Largo	Largo	2,073 mm	Largo	2,025 mm
Ancho	Ancho	848 mm	Ancho	710 mm
Altura	Altura	1,197 mm	Altura	1,105 mm
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,457 mm	Distancia entre ejes	1,400 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	832 mm	Altura de asiento	830 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)	Peso en orden de marcha (con ABS)	192 kg	Peso en orden de marcha (con ABS)	198 kg
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	16.5 l	Capacidad del depósito	17 l
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A	Tipo de carné de conducir	A

Equipamiento

Equipamiento	Equipamiento	Faros LED, Pantalla TFT	Equipamiento	Conectividad, Faros LED, Pantalla TFT

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW M 1000 RR 2024

BMW M 1000 RR: El icono superdeportivo perfeccionado La BMW M 1000 RR es la quintaesencia de una moto superdeportiva. Es tan afilada como una navaja, con una estabilidad y precisión que asombran incluso a los pilotos más experimentados. Directamente de la sala de exposición a la pista de carreras sin tener que gastar un solo céntimo en modificaciones adicionales: eso es pura perfección. Cada curva, cada frenada, cada aceleración es un testimonio de la ingeniería alemana. En las rectas, se aleja como un jet, y cada movimiento es tan preciso como si estuvieras manejando un instrumento quirúrgico.

Potente motor de cuatro cilindros

fino comportamiento de respuesta

extraordinaria estabilidad al frenar y girar en curvas

manejo preciso

gran estabilidad de frenado

posición ergonómica del asiento para una conducción deportiva

componentes de la suspensión de alta calidad y totalmente ajustables

apto para uso directo en circuito sin modificaciones

impresionante aerodinámica

alta calidad de fabricación y materiales.

Requiere una posición de conducción deportiva que es menos cómoda para largos recorridos

alta complejidad y requisitos de ajuste para un rendimiento óptimo

menos adecuado para el uso diario en comparación con otras categorías de motocicletas

mayores exigencias para el piloto en términos de habilidad y experiencia de conducción.

Kawasaki Ninja ZX-6R 2024

La Kawasaki Ninja ZX-6R impresiona con un potente motor de 636 metros cúbicos y un manejo dinámico, lo que la convierte en una máquina muy potente y deportiva. El buen funcionamiento del cambio rápido y la claridad de la pantalla contribuyen a una experiencia de conducción positiva. Sin embargo, la agresiva posición de conducción perjudica significativamente el confort y la falta de un moderno sistema ride-by-wire impide el uso de un blipper, lo que hace que la ZX-6R parezca anticuada en comparación con los modelos de la competencia. En general, es una excelente opción para pilotos deportivos y ambiciosos, pero ofrece margen de mejora en términos de confort y características modernas.

Potente motor de 636 cc con mucha potencia y rendimiento

cambio rápido ascendente de buen funcionamiento

buena maniobrabilidad y agradable sensación de conducción

pantalla clara y fácil de leer

configuración deportiva de la suspensión

frenos fiables.

Falta de sistema ride-by-wire - por lo tanto no hay blipper

posición de conducción agresiva con ángulo de rodilla agudo y extremos del manillar girados hacia dentro

falta de confort para trayectos largos

pantalla algo espartana comparada con la competencia.

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