Triumph Tiger 800 XRx 2018 vs. KTM 390 Adventure 2020

Triumph Tiger 800 XRx 2018

KTM 390 Adventure 2020

Visión general - Triumph Tiger 800 XRx 2018 vs KTM 390 Adventure 2020

Triumph Tiger 800 XRx 2018

KTM 390 Adventure 2020

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Especificaciones técnicas Triumph Tiger 800 XRx 2018 en comparación con KTM 390 Adventure 2020

Triumph Tiger 800 XRx 2018

KTM 390 Adventure 2020

Triumph Tiger 800 XRx 2018

KTM 390 Adventure 2020

Motor y transmisión

Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	74 mm	Diámetro de cilindros	89 mm
Carrera	Carrera	61.9 mm	Carrera	60 mm
Potencia	Potencia	95 cv	Potencia	44 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	9,500 rpm	Potencia máxima a	9,000 rpm
Par	Par	79 Nm	Par	37 Nm
Par máximo a	Par máximo a	8,050 rpm	Par máximo a	7,000 rpm
Relación de compresión	Relación de compresión	11.3	Relación de compresión	12.6
Sistemas de alimentación	Sistemas de alimentación	Inyección	Sistemas de alimentación	Inyección
Embrague	Embrague	Multidisco bañado en aceite	Embrague	Multidisco bañado en aceite
Transmisión	Transmisión	Cadena	Transmisión	Cadena
Cilindros	Cilindros	3	Cilindros	1
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Refrigeración	Refrigeración	líquido	Refrigeración	líquido
Cilindrada	Cilindrada	799 ccm	Cilindrada	373.2 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	telescópica invertida	Suspensión	telescópica invertida
Marca	Marca	Showa	Marca	WP
Diámetro	Diámetro	43 mm	Diámetro	43 mm
Recorrido	Recorrido	180 mm	Recorrido	170 mm

Suspensión trasera

Marca	Marca	Showa	Marca	WP
Recorrido	Recorrido	170 mm	Recorrido	177 mm

Chasis

Chasis	Chasis	Acero	Chasis	Aleación de acero
Tipo de chasis	Tipo de chasis	Tubular	Tipo de chasis	Tubular
Lanzamiento de dirección	Lanzamiento de dirección	66.2 grados	Lanzamiento de dirección	63.5 grados

Freno delantero

Tipo	Tipo	Doble disco	Tipo	Monodisco
Diámetro	Diámetro	305 mm	Diámetro	320 mm
Pistones	Pistones	Dos pistones	Pistones	Cuatro pistones

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco
Diámetro	Diámetro	255 mm	Diámetro	230 mm
Pistones	Pistones	Un pistón	Pistones	Un pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistencia	Sistemas de asistencia	ABS, Modos de conducción, Control de tracción	Sistemas de asistencia	ABS, ABS en curvas

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	100 mm	Anchura neumático delantero	100 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	90 %	Altura neumático delantero	90 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	19 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	19 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	150 mm	Anchura neumático trasero	130 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	70 %	Altura neumático trasero	80 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,530 mm	Distancia entre ejes	1,430 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	810 mm	Altura de asiento	855 mm
Peso en seco (con ABS)	Peso en seco (con ABS)	200 kg	Peso en seco (con ABS)	158 kg
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	19 l	Capacidad del depósito	14.5 l
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A	Tipo de carné de conducir	A2

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Tiger 800 XRx 2018

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

KTM 390 Adventure 2020

La KTM 390 Adventure: La todoterreno de esta clase y una auténtica ganadora en relación calidad-precio. El paquete electrónico de alta calidad, la agresiva posición de conducción y el potente monocilíndrico la convierten en una máquina puramente divertida que lleva de la mano con firmeza a los pilotos off-road inexpertos. No importa sobre qué superficie estés rodando: ¡la 390 Adventure siempre es divertida! Si necesitas más KTM Adventure es, por supuesto, la siguiente pregunta... pero eso lo aclararemos en otro informe de prueba.

potente motor

quickshifter opcional +

chasis ajustable

paquete electrónico de alta calidad

máquina realmente divertida en cualquier superficie

algo compacto para pilotos altos

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