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Honda CBF 1000 F 2015 vs. Honda VFR800X Crossrunner 2012

Honda CBF 1000 F 2015

Honda CBF 1000 F 2015

Honda VFR800X Crossrunner 2012

Honda VFR800X Crossrunner 2012

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Visión general - Honda CBF 1000 F 2015 vs Honda VFR800X Crossrunner 2012

Honda CBF 1000 F 2015

Honda CBF 1000 F 2015

Honda VFR800X Crossrunner 2012

Honda VFR800X Crossrunner 2012

Especificaciones técnicas Honda CBF 1000 F 2015 en comparación con Honda VFR800X Crossrunner 2012

Honda CBF 1000 F 2015
Honda VFR800X Crossrunner 2012
Honda CBF 1000 F 2015
Honda CBF 1000 F 2015
Honda VFR800X Crossrunner 2012
Honda VFR800X Crossrunner 2012

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros75 mmDiámetro de cilindros72 mm
CarreraCarrera56.5 mmCarrera48 mm
PotenciaPotencia107 cvPotencia102 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,000 rpmPotencia máxima a10,000 rpm
ParPar96 NmPar72.8 Nm
Par máximo aPar máximo a6,500 rpmPar máximo a9,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.2 Relación de compresión11.6
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
EncendidoEncendidoTransistorEncendidoTransistor
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada998 ccmCilindrada782 ccm

Suspensión delantera

Ajustes Ajustes PrecargaAjustes Precarga

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante monobrazo
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónPrecarga del muelle

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisBackboneTipo de chasisPuentes

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
PistonesPistonesTres pistonesPistonesTres pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero160 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,210 mmLargo2,130 mm
AnchoAncho780 mmAncho799 mm
AlturaAltura1,220 mmAltura1,243 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,495 mmDistancia entre ejes1,464 mm
Altura de asientoAltura de asiento795 mmAltura de asiento816 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)245 kgPeso en orden de marcha (con ABS)240 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito21.5 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Honda CBF 1000 F 2015

Honda CBF 1000 F 2015

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Honda VFR800X Crossrunner 2012

Honda VFR800X Crossrunner 2012

La Honda Crossrunner se ha consolidado como una moto polivalente y versátil que difumina hábilmente los límites entre la turismo deportiva y la enduro turística. Con su característico motor V4, su equilibrada configuración de chasis y su gran idoneidad para el uso diario, da en el clavo para los motoristas que buscan una moto fiable para una amplia gama de aplicaciones. A lo largo de los años, el concepto ha demostrado su valía y ha creado una base de fieles seguidores que aprecian la excepcional durabilidad y el carácter emocional de la moto.

Característico motor V4 con una amplia gama de usos

excelente equilibrio entre maniobrabilidad y estabilidad

alta fiabilidad a largo plazo

sonido emocional

uso versátil

buena protección contra el viento

precios de segunda mano estables

calidad de construcción superior a la media.

Difícil de leer el cuentarrevoluciones a la luz del sol

sin precarga de muelle hidráulico en la parte trasera

ángulo de rodilla estrecho en recorridos largos

transición VTEC abrupta en la primera generación

mayor esfuerzo de mantenimiento para el control del juego de válvulas

problemas con el estátor en los primeros modelos

peso relativamente elevado de más de 240 kg listo para rodar.

Comparación de precios Precio medio de mercado Honda CBF 1000 F vs Honda VFR800X Crossrunner

Precio Honda CBF 1000 F

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Honda VFR800X Crossrunner

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

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