Husqvarna TE 300 2016 vs. Sherco 300 SEF Factory 2019

Husqvarna TE 300 2016

Sherco 300 SEF Factory 2019

Elegantes y prácticas: bolsas de depósito PRO de SW-MOTECH

Fijación sencilla gracias al cierre magnético de encaje. Para un transporte seguro del equipaje.

Details

Máximo grip con el ContiSportAttack 4.

Máximo grip gracias al BlackChili, precisión y fácil manejo para las motos más potentes.

Details

Technical Specifications Husqvarna TE 300 2016 compared to Sherco 300 SEF Factory 2019

Husqvarna TE 300 2016

Sherco 300 SEF Factory 2019

Husqvarna TE 300 2016

Sherco 300 SEF Factory 2019

Motor y transmisión

Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	72 mm	Diámetro de cilindros	84 mm
Carrera	Carrera	72 mm	Carrera	54.8 mm
Starter	Starter	Eléctrico, Patada	Starter	Eléctrico
Embrague	Embrague	Multidisco bañado en aceite	Embrague	Multidisco bañado en aceite
Transmisión	Transmisión	Cadena	Transmisión	Cadena
Cilindros	Cilindros	1	Cilindros	1
Tiempos	Tiempos	2 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Cilindrada	Cilindrada	293.2 ccm	Cilindrada	303.7 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	telescópica invertida	Suspensión	telescópica invertida
Marca	Marca	WP	Marca	WP

Suspensión trasera

Marca	Marca	WP	Marca	WP

Chasis

Chasis	Chasis	Acero	Chasis	Aleación de acero

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco

Peso y medidas

Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	21 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	21 Pulgadas
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	18 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	18 Pulgadas
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,482 mm	Distancia entre ejes	1,480 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	960 mm	Altura de asiento	950 mm
Peso en vacío	Peso en vacío	104.6 kg	Peso en vacío	102 kg
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	11 l	Capacidad del depósito	8.5 l

Pros and Cons in comparison

Husqvarna TE 300 2016

¡Motor completamente nuevo para 2017! Más ligero y silencioso gracias al eje equilibrador, y los motores de dos tiempos también se han aligerado, ya que el 300 pesa ahora 102 kg. La elección de Erzberg, Romaniacs y compañía.

Mucho más silencioso gracias al eje compensador

motor potente

mejor equilibrio entre peso y potencia

Preferiría un cuatro tiempos en rutas suaves y fáciles