Yamaha V-MAX 2010 vs. Ducati Diavel Carbon 2014

Yamaha V-MAX 2010

Yamaha V-MAX 2010

Ducati Diavel Carbon 2014

Ducati Diavel Carbon 2014

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Visión general - Yamaha V-MAX 2010 vs Ducati Diavel Carbon 2014

Yamaha V-MAX 2010

Yamaha V-MAX 2010

Ducati Diavel Carbon 2014

Ducati Diavel Carbon 2014

Especificaciones técnicas Yamaha V-MAX 2010 en comparación con Ducati Diavel Carbon 2014

Yamaha V-MAX 2010
Ducati Diavel Carbon 2014

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros90 mmDiámetro de cilindros106 mm
CarreraCarrera66 mmCarrera67.9 mm
PotenciaPotencia199 cvPotencia162 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,000 rpmPotencia máxima a9,500 rpm
ParPar166.8 NmPar127.5 Nm
Par máximo aPar máximo a6,500 rpmPar máximo a8,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.3 Relación de compresión11.5
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCardánTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas5Número de marchas6
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDemosdronic
CilindradaCilindrada1,679 ccmCilindrada1,198.4 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónHorquilla telescópica convencionalSuspensióntelescópica invertida

Suspensión trasera

AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAcero

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera18 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero200 mmAnchura neumático trasero240 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero50 %Altura neumático trasero45 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,395 mmLargo2,257 mm
AlturaAltura1,190 mmAltura1,192 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,700 mmDistancia entre ejes1,590 mm
Altura de asientoAltura de asiento775 mmAltura de asiento770 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito15 lCapacidad del depósito17 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Yamaha V-MAX 2010

Yamaha V-MAX 2010

La gran Vmax de Yamaha es una moto única. Tanto desde el punto de vista técnico, con el motor V4 más grande de todos los tiempos, como desde el punto de vista emocional. Pocas motos pueden ofrecer tal potencia bruta en cualquier situación de conducción, y menos aún son cruisers. Aunque su obstinado comportamiento en curva resta placer a la conducción, la posición del asiento es bastante estrecha y el sonido podría ser más indicativo de la enorme cilindrada, la propulsión es adictiva. La Vmax 1700 es sin duda un producto de nicho, pero también un vehículo de dos ruedas único y absolutamente impresionante.

Motor V4 muy potente, con una increíble cantidad de par en cualquier situación

chasis bien amortiguado

bonito acabado

frenos muy potentes

Elevado consumo de combustible

posición de asiento algo estrecha con gran amplitud para las piernas

comportamiento de la dirección extremadamente obstinado en la moto de pruebas usada

la suspensión no puede suprimir completamente los movimientos al inclinarse

el sonido del potente V4 podría ser más perceptible.

Ducati Diavel Carbon 2014

Ducati Diavel Carbon 2014

Se mire como se mire, con dos especímenes cruiser tan independientes, es casi imposible elegir un ganador. En términos de manejabilidad, la Ducati Davel tiene naturalmente ventaja, especialmente en terrenos más estrechos, donde se beneficia de un mejor ángulo de inclinación y una posición de conducción más deportiva. El hecho de que estas dos motos tan diferentes se encuentren en el mismo segmento demuestra una vez más lo bien que los fabricantes saben llenar incluso el nicho más pequeño y extravagante con máquinas interesantes.

Motor potente y culto

aceleración bruta

aspecto inusual

manejo ágil a pesar de los anchos neumáticos traseros de 240

chasis firme

frenos muy buenos.

Las zapatillas/botas se desgastan al rodar rápido

tirones al empujar

no permite un crucero cómodo

precio muy elevado en la versión de carbono.

Comparación de precios Precio medio de mercado Yamaha V-MAX vs Ducati Diavel Carbon

Precio Yamaha V-MAX

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Ducati Diavel Carbon

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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