Ducati DesertX 2024 vs. BMW R 1250 GS 2023

Ducati DesertX 2024

BMW R 1250 GS 2023
Especificaciones técnicas Ducati DesertX 2024 en comparación con BMW R 1250 GS 2023
Motor y transmisión
Tipo de motor | Tipo de motor | V | Tipo de motor | Boxer |
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Diámetro de cilindros | Diámetro de cilindros | 94 mm | Diámetro de cilindros | 102.5 mm |
Carrera | Carrera | 67.5 mm | Carrera | 76 mm |
Potencia | Potencia | 110 cv | Potencia | 136 cv |
Potencia máxima a | Potencia máxima a | 9,250 rpm | Potencia máxima a | 7,750 rpm |
Par | Par | 92 Nm | Par | 143 Nm |
Par máximo a | Par máximo a | 6,500 rpm | Par máximo a | 6,250 rpm |
Relación de compresión | Relación de compresión | 13.3 | Relación de compresión | 12.5 |
Sistemas de alimentación | Sistemas de alimentación | Inyección | Sistemas de alimentación | Inyección |
Starter | Starter | Eléctrico | Starter | Eléctrico |
Embrague | Embrague | Multidisco bañado en aceite, Anti-rebote | Embrague | Anti-rebote |
Transmisión | Transmisión | Cadena | Transmisión | Cardán |
Tipo de transmisión | Tipo de transmisión | Cambios | Tipo de transmisión | Cambios |
Número de marchas | Número de marchas | 6 | Número de marchas | 6 |
Cilindros | Cilindros | 2 | Cilindros | 2 |
Tiempos | Tiempos | 4 tiempos | Tiempos | 4 tiempos |
Válvulas por cilindro | Válvulas por cilindro | 4 | Válvulas por cilindro | 4 |
Válvulas | Válvulas | Demosdronic, DOHC | Válvulas | DOHC |
Refrigeración | Refrigeración | líquido | Refrigeración | líquido-aire |
Limitable para carné A2 | Limitable para carné A2 | Sí | Limitable para carné A2 | Sí |
Cilindrada | Cilindrada | 937 ccm | Cilindrada | 1,254 ccm |
Suspensión delantera
Suspensión | Suspensión | telescópica invertida | Suspensión | Telelever |
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Diámetro | Diámetro | 46 mm | Diámetro | 37 mm |
Recorrido | Recorrido | 230 mm | Recorrido | 190 mm |
Ajustes | Ajustes | Umbral de presión, Precarga, Extensión | Ajustes | Precarga |
Suspensión trasera
Suspensión | Suspensión | Basculante doble brazo | Suspensión | Basculante monobrazo |
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Amortiguador | Amortiguador | Mono amortiguador | Amortiguador | Mono amortiguador |
Recorrido | Recorrido | 220 mm | Recorrido | 200 mm |
Regulación | Regulación | Compresión, Precarga del muelle, Rebote | Regulación | Precarga del muelle, Rebote |
Material | Material | Aluminio | Material | Aluminio |
Chasis
Chasis | Chasis | Acero | Chasis | Acero |
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Tipo de chasis | Tipo de chasis | Tubular | Tipo de chasis | Motor portnte |
Lanzamiento de dirección | Lanzamiento de dirección | 62.4 grados | Lanzamiento de dirección | 62.9 grados |
Avance | Avance | 122 mm | Avance | 109 mm |
Freno delantero
Tipo | Tipo | Doble disco | Tipo | Doble disco |
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Diámetro | Diámetro | 320 mm | Diámetro | 305 mm |
Pistones | Pistones | Cuatro pistones | Pistones | Cuatro pistones |
Accionamiento | Accionamiento | hidráulico | Accionamiento | hidráulico |
Tecnología | Tecnología | radial, Monobloque | Tecnología | radial |
Freno trasero
Año | Año | Disco | Año | Disco |
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Diámetro | Diámetro | 265 mm | Diámetro | 276 mm |
Pistones | Pistones | Dos pistones | Pistones | Dos pistones |
Anclaje del amortiguador | Anclaje del amortiguador | Pinza flotante | Anclaje del amortiguador | Pinza flotante |
Sistema de asistencia
Sistemas de asistencia | Sistemas de asistencia | Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Quickshifter, Control de crucero, Control de tracción, Control anti-wheelie | Sistemas de asistencia | ABS, Control de Tracción, Asistencia al arranque en pendiente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracción |
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Peso y medidas
Anchura neumático delantero | Anchura neumático delantero | 90 mm | Anchura neumático delantero | 120 mm |
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Altura neumático delantero | Altura neumático delantero | 90 % | Altura neumático delantero | 70 % |
Diámetro la llanta delantera | Diámetro la llanta delantera | 21 Pulgadas | Diámetro la llanta delantera | 19 Pulgadas |
Anchura neumático trasero | Anchura neumático trasero | 150 mm | Anchura neumático trasero | 170 mm |
Altura neumático trasero | Altura neumático trasero | 70 % | Altura neumático trasero | 60 % |
Diámetro de la llanta trasera | Diámetro de la llanta trasera | 18 Pulgadas | Diámetro de la llanta trasera | 17 Pulgadas |
Distancia entre ejes | Distancia entre ejes | 1,608 mm | Distancia entre ejes | 1,525 mm |
Altura de asiento | Altura de asiento | 875 mm | Altura de asiento | 850 mm |
Altura del asiento | Altura del asiento | 890 mm | Altura del asiento | 870 mm |
Peso en orden de marcha (con ABS) | Peso en orden de marcha (con ABS) | 223 kg | Peso en orden de marcha (con ABS) | 249 kg |
Capacidad del depósito | Capacidad del depósito | 21 l | Capacidad del depósito | 20 l |
Tipo de carné de conducir | Tipo de carné de conducir | A2, A | Tipo de carné de conducir | A |
Autonomía | Autonomía | 375 km | Autonomía | 421 km |
emisiones combinadas de CO2 | emisiones combinadas de CO2 | 133 g/km | emisiones combinadas de CO2 | 110 g/km |
Consumo combinado de combustible | Consumo combinado de combustible | 5.6 l/100km | Consumo combinado de combustible | 4.75 l/100km |
Equipamiento
Equipamiento | Equipamiento | Conectividad, Puños calefactables, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT | Equipamiento | Alumbrado en curva, Faros LED, Pantalla ajustable |
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Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
Ducati DesertX 2024

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.
BMW R 1250 GS 2023

La BMW R 1250 GS también se presenta en 2022 como una moto muy completa. Confiada y bien equilibrada, impresiona en trayectos intensos. La moto gana puntos con su magnífico motor, gran ergonomía y prácticas ayudas a la conducción, incluyendo una gran integración de aplicaciones. Sin embargo, en una comparación directa con otras enduro touring de gama alta, ha empezado a mostrar sus primeras debilidades en términos de equipamiento y los componentes instalados. En comparación directa, sin embargo, los 136 CV del motor bóxer impresionan en cualquier situación.
Motor bóxer de par extremadamente alto
cómoda posición de asiento, adecuada para largas distancias
gran integración de la app
sofisticado concepto de manejo
gran ergonomía
muchas opciones de personalización
gran maniobrabilidad con gran confianza en la parte delantera
fácil de conducir.
Los cambios de marcha a bajas revoluciones son rígidos
el asiento demasiado flojo
los frenos y la suspensión ya no están al nivel de la fuerte competencia.