Royal Enfield Guerrilla 450 2024 vs. Kymco Xciting 500i Evo ABS 2013

Royal Enfield Guerrilla 450 2024

Royal Enfield Guerrilla 450 2024

Kymco Xciting 500i Evo ABS 2013

Kymco Xciting 500i Evo ABS 2013

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Visión general - Royal Enfield Guerrilla 450 2024 vs Kymco Xciting 500i Evo ABS 2013

Royal Enfield Guerrilla 450 2024

Royal Enfield Guerrilla 450 2024

Kymco Xciting 500i Evo ABS 2013

Kymco Xciting 500i Evo ABS 2013

Especificaciones técnicas Royal Enfield Guerrilla 450 2024 en comparación con Kymco Xciting 500i Evo ABS 2013

Royal Enfield Guerrilla 450 2024
Kymco Xciting 500i Evo ABS 2013

Motor y transmisión

PotenciaPotencia40 cvPotencia38.4 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,000 rpmPotencia máxima a7,000 rpm
ParPar40 NmPar41.1 Nm
Par máximo aPar máximo a5,500 rpmPar máximo a5,000 rpm
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónAutomático
CilindrosCilindros1Cilindros1
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada452 ccmCilindrada498.5 ccm

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera15 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero160 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera14 Pulgadas
LargoLargo2,145 mmLargo2,255 mm
AnchoAncho833 mmAncho810 mm
AlturaAltura1,125 mmAltura1,450 mm
Altura de asientoAltura de asiento780 mmAltura de asiento805 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito11 lCapacidad del depósito12.8 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirA2Tipo de carné de conducirA2

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Royal Enfield Guerrilla 450 2024

Royal Enfield Guerrilla 450 2024

La Royal Enfield Guerrilla 450 impresiona como moto naked versátil con un motor accesible y fácil manejo. Su chasis confortable y su embrague de funcionamiento suave la hacen adecuada para uso urbano, mientras que gana puntos en carreteras comarcales con su manejo estable y dinámico. El diseño retro con elementos modernos como la iluminación LED y la pantalla TFT es un acierto; los únicos inconvenientes son las manetas de freno y embrague, que no son regulables. En general, la Guerrilla 450 ofrece una excelente relación calidad-precio y es ideal para principiantes y pilotos experimentados que buscan una moto sólida como una roca.

Rendimiento razonable del monocilíndrico Ÿ Buen cambio de marchas Ÿ Chasis confortable Ÿ Embrague suave y fácil manejo en ciudad Ÿ Diseño retro con elementos modernos Ÿ Pantalla TFT con función Google Maps Ÿ Baja altura del asiento y corte estrecho para ir de pie con seguridad Ÿ Buena ergonomía y cómoda posición del asiento

Vibraciones más fuertes a velocidades de autopista Manetas de freno y embrague no regulables

Kymco Xciting 500i Evo ABS 2013

Kymco Xciting 500i Evo ABS 2013

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Comparación de precios Precio medio de mercado Royal Enfield Guerrilla 450 vs Kymco Xciting 500i Evo ABS

Precio Royal Enfield Guerrilla 450

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Kymco Xciting 500i Evo ABS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas