Benelli TRK 702 X 2024 vs. Suzuki V-Strom 650 XT 2022

Benelli TRK 702 X 2024

Benelli TRK 702 X 2024

Suzuki V-Strom 650 XT 2022

Suzuki V-Strom 650 XT 2022

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Overview - Benelli TRK 702 X 2024 vs Suzuki V-Strom 650 XT 2022

Benelli TRK 702 X 2024

Benelli TRK 702 X 2024

Suzuki V-Strom 650 XT 2022

Suzuki V-Strom 650 XT 2022

Technical Specifications Benelli TRK 702 X 2024 compared to Suzuki V-Strom 650 XT 2022

Benelli TRK 702 X 2024
Suzuki V-Strom 650 XT 2022
Benelli TRK 702 X 2024
Benelli TRK 702 X 2024
Suzuki V-Strom 650 XT 2022
Suzuki V-Strom 650 XT 2022

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros83 mmDiámetro de cilindros81 mm
CarreraCarrera64.5 mmCarrera62.6 mm
PotenciaPotencia76.2 cvPotencia71 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,750 rpmPotencia máxima a8,800 rpm
ParPar68.2 NmPar62 Nm
Par máximo aPar máximo a6,250 rpmPar máximo a6,300 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.6 Relación de compresión11.2
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada698 ccmCilindrada645 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensiónHorquilla telescópica convencional
DiámetroDiámetro50 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido140 mmRecorrido150 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Precarga

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadordirectoAnclaje del amortiguadorDesviación
RecorridoRecorrido173 mmRecorrido159 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAluminio

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro310 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro260 mmDiámetro260 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABSSistemas de asistenciaABS, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero110 mmAnchura neumático delantero110 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero80 %Altura neumático delantero80 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,225 mmLargo2,275 mm
AnchoAncho915 mmAncho910 mm
AlturaAltura1,475 mmAltura1,484 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,492 mmDistancia entre ejes1,560 mm
Altura de asientoAltura de asiento836 mmAltura de asiento815 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)235 kgPeso en orden de marcha (con ABS)216 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirA2Tipo de carné de conducirA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Benelli TRK 702 X 2024

Benelli TRK 702 X 2024

La Benelli TRK 702X es una excitante alternativa para cualquiera que esté interesado en entrar en el segmento de las motos de aventura. Por un precio atractivo, la TRK 702X ofrece mucha moto con tecnología que dura. La serie TRK ya ha conquistado muchos corazones, especialmente en Italia.

Mucha moto por un precio atractivo

Posición de asiento cómoda para la parte superior del cuerpo

Buena protección contra el viento

Adecuado para el uso diario

Buena autonomía

Bonito diseño

35 kW acelerables

Sin cambio rápido

Sin control de crucero

Conectividad extraña

Ángulo de rodilla muy pronunciado

No se encuentran dimensiones claras del chasis por parte del fabricante.

Suzuki V-Strom 650 XT 2022

Suzuki V-Strom 650 XT 2022

Puede que la V-Strom 650 XT se esté haciendo un poco vieja, pero sigue siendo una buena moto. Especialmente si no necesitas una pantalla a color y no tienes intención de salir del asfalto. La 650 es una moto fácil de conducir que apenas se ve sobrecargada en ninguna situación. Además, este modelo ya ha demostrado su eficacia miles de veces, lo que pone de relieve su durabilidad y longevidad.

Moto sencilla y sin complicaciones

tecnología probada

buena relación calidad/precio

Diseño y equipamiento ya un poco anticuados

capacidad todoterreno muy limitada.

Price Comparison Avarage Market Price Benelli TRK 702 X vs Suzuki V-Strom 650 XT

Price Benelli TRK 702 X

Model year
Current average market prices

Price Suzuki V-Strom 650 XT

Model year
Current average market prices

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