BMW R 1200 GS Adventure 2015 vs. BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1200 GS Adventure 2015

BMW R 1200 GS Adventure 2015

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

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Visión general - BMW R 1200 GS Adventure 2015 vs BMW R 1250 GS 2022

La BMW R 1200 GS Adventure del año 2015 y la BMW R 1250 GS del año 2022 son dos motocicletas de enduro que pertenecen a la prestigiosa marca alemana BMW. Ambas comparten el mismo tipo de motor, un motor bóxer que proporciona una potencia y un par excepcionales. Sin embargo, existen algunas diferencias significativas entre estos dos modelos que vale la pena mencionar.

En primer lugar, en cuanto a las especificaciones técnicas del motor y la transmisión, la BMW R 1200 GS Adventure del año 2015 tiene un diámetro de cilindros de 101 mm y una carrera de 73 mm, lo que resulta en una cilindrada de 1170 ccm. Por otro lado, la BMW R 1250 GS del año 2022 tiene un diámetro de cilindros ligeramente mayor, de 102.5 mm, y una carrera de 76 mm, lo que resulta en una cilindrada de 1254 ccm. Esto significa que el motor de la BMW R 1250 GS es ligeramente más grande y potente que el de su predecesora.

En términos de potencia y par, la BMW R 1200 GS Adventure del año 2015 ofrece 125 cv y 125 Nm, respectivamente. Por otro lado, la BMW R 1250 GS del año 2022 ofrece una potencia ligeramente mayor, de 136 cv, y un par mucho más alto, de 143 Nm. Esto significa que la BMW R 1250 GS tiene una respuesta más contundente y una aceleración más rápida en comparación con la BMW R 1200 GS Adventure.

En cuanto a la transmisión, ambos modelos utilizan un sistema de transmisión por cardán, que es conocido por su durabilidad y bajo mantenimiento. Esto significa que los propietarios de ambas motocicletas pueden disfrutar de una conducción suave y sin problemas, sin tener que preocuparse por el desgaste de la cadena o los ajustes regulares.

BMW R 1200 GS Adventure 2015

BMW R 1200 GS Adventure 2015

En cuanto a la suspensión, la BMW R 1200 GS Adventure del año 2015 utiliza una suspensión de extensión en la parte delantera y un basculante monobrazo en la parte trasera. Por otro lado, la BMW R 1250 GS del año 2022 utiliza una suspensión telelever en la parte delantera y un basculante monobrazo en la parte trasera. Ambos sistemas de suspensión están diseñados para proporcionar una conducción suave y estable, absorbiendo eficazmente los baches y las irregularidades de la carretera.

En cuanto al chasis, ambos modelos utilizan un chasis de acero, que proporciona una gran rigidez y resistencia. Sin embargo, la BMW R 1250 GS del año 2022 utiliza un chasis de tipo "motor portante", lo que significa que el motor forma parte integral de la estructura del chasis, lo que mejora aún más la rigidez y la estabilidad de la motocicleta.

En cuanto a los frenos, tanto la BMW R 1200 GS Adventure del año 2015 como la BMW R 1250 GS del año 2022 utilizan un sistema de frenos de doble disco en la rueda delantera. Esto proporciona una excelente potencia de frenado y una gran sensación de control al conducir. Sin embargo, no se proporciona información sobre el sistema de frenos trasero en las especificaciones técnicas.

En cuanto a los sistemas de asistencia, la BMW R 1200 GS Adventure del año 2015 ofrece modos de conducción, que permiten al piloto ajustar la respuesta del acelerador y otros parámetros según sus preferencias y las condiciones de la carretera. Por otro lado, la BMW R 1250 GS del año 2022 ofrece una amplia gama de sistemas de asistencia, que incluyen ABS, control de tracción, asistencia al arranque en pendiente, ABS en curvas, ride by wire y control de tracción. Estos sistemas de asistencia mejoran la seguridad y la estabilidad de la motocicleta, proporcionando una conducción más segura y controlada.

En cuanto a las medidas y el peso, ambas motocicletas tienen una llanta delantera de 19 pulgadas y una llanta trasera de 17 pulgadas. La anchura del neumático trasero es de 170 mm en ambos modelos. Sin embargo, hay algunas diferencias en las dimensiones generales de las motocicletas. La distancia entre ejes de la BMW R 1200 GS Adventure del año 2015 es de 1510 mm, mientras que la distancia entre ejes de la BMW R 1250 GS del año 2022 es ligeramente mayor, de 1525 mm. Esto significa que la BMW R 1250 GS tiene una mayor estabilidad en línea recta y una mejor capacidad de maniobra en curvas.

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

En cuanto a la altura del asiento, la BMW R 1200 GS Adventure del año 2015 tiene una altura de asiento de 910 mm, mientras que la BMW R 1250 GS del año 2022 tiene una altura de asiento más baja, de 850 mm. Esto significa que la BMW R 1250 GS es más adecuada para pilotos de menor estatura o aquellos que prefieren una posición de asiento más baja.

En cuanto al peso en orden de marcha, la BMW R 1200 GS Adventure del año 2015 tiene un peso de 260 kg, mientras que la BMW R 1250 GS del año 2022 tiene un peso ligeramente menor, de 249 kg. Esto significa que la BMW R 1250 GS es más ligera y más fácil de manejar en comparación con su predecesora.

En cuanto a la capacidad del depósito de combustible, la BMW R 1200 GS Adventure del año 2015 tiene un depósito de 30 litros, mientras que la BMW R 1250 GS del año 2022 tiene un depósito más pequeño, de 20 litros. Esto significa que la BMW R 1200 GS Adventure tiene una mayor autonomía y puede recorrer distancias más largas sin necesidad de repostar.

En resumen, la BMW R 1200 GS Adventure del año 2015 y la BMW R 1250 GS del año 2022 son dos motocicletas de enduro de alta gama que ofrecen un rendimiento excepcional y una gran versatilidad. Ambas motocicletas comparten el mismo tipo de motor bóxer y ofrecen una conducción suave y estable gracias a sus sistemas de suspensión y frenos de alta calidad. Sin embargo, la BMW R 1250 GS del año 2022 presenta algunas mejoras significativas en términos de potencia, par, sistemas de asistencia y maniobrabilidad, lo que la convierte en una opción aún más atractiva para los amantes de las motocicletas de enduro.

Especificaciones técnicas BMW R 1200 GS Adventure 2015 en comparación con BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1200 GS Adventure 2015
BMW R 1250 GS 2022

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorBoxer
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros101 mmDiámetro de cilindros102.5 mm
CarreraCarrera73 mmCarrera76 mm
PotenciaPotencia125 cvPotencia136 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,750 rpmPotencia máxima a7,750 rpm
ParPar125 NmPar143 Nm
Par máximo aPar máximo a6,500 rpmPar máximo a6,250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.5 Relación de compresión12.5
EmbragueEmbragueDisco, SecoEmbragueAnti-rebote
TransmisiónTransmisiónCardánTransmisiónCardán
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónaireRefrigeraciónlíquido-aire
CilindradaCilindrada1,170 ccmCilindrada1,254 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónExtensiónSuspensiónTelelever

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante monobrazoSuspensiónBasculante monobrazo

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisPuentes, Motor portnteTipo de chasisMotor portnte

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinzaAnclajePinza flotante

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza flotante

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaModos de conducciónSistemas de asistenciaABS, Control de Tracción, Asistencia al arranque en pendiente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero170 mmAnchura neumático trasero170 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,255 mmLargo2,207 mm
AnchoAncho980 mmAncho952.5 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,510 mmDistancia entre ejes1,525 mm
Altura de asientoAltura de asiento910 mmAltura de asiento850 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)260 kgPeso en orden de marcha (con ABS)249 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito30 lCapacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW R 1200 GS Adventure 2015

BMW R 1200 GS Adventure 2015

Como el proveedor más exitoso de enduros touring de gran volumen, BMW ha establecido la gran R 1200 GS Adventure como la moto touring de larga distancia definitiva con gran éxito durante muchos años. Basándose en el carácter dinámico de conducción y la gran experiencia off-road y touring de la R 1200 GS convencional, la Adventure representa la máxima solución para los tourers off-road. Con el enorme carenado y el depósito de 30 litros, el motor de 125 CV tiene más que arrastrar, pero a pesar de ello se mantiene un alto grado de agilidad. No se escatima en equipamiento, la gran Adventure ofrece el programa completo: ABS, control automático de estabilidad (ASC) y dos modos de conducción "Rain" y "Road" de serie.

Motor potente

relativamente fácil de conducir

depósito de 30 litros

excelente ergonomía

frenos estables.

Peso elevado

precio elevado

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

La BMW R 1250 GS también se presenta en 2022 como una moto muy completa. Confiada y bien equilibrada, impresiona en trayectos intensos. La moto gana puntos con su magnífico motor, gran ergonomía y prácticas ayudas a la conducción, incluyendo una gran integración de aplicaciones. Sin embargo, en una comparación directa con otras enduro touring de gama alta, ha empezado a mostrar sus primeras debilidades en términos de equipamiento y los componentes instalados. En comparación directa, sin embargo, los 136 CV del motor bóxer impresionan en cualquier situación.

Motor bóxer de par extremadamente alto

cómoda posición de asiento, adecuada para largas distancias

gran integración de la app

sofisticado concepto de manejo

gran ergonomía

muchas opciones de personalización

gran maniobrabilidad con gran confianza en la parte delantera

fácil de conducir.

Los cambios de marcha a bajas revoluciones son rígidos

el asiento demasiado flojo

los frenos y la suspensión ya no están al nivel de la fuerte competencia.

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW R 1200 GS Adventure vs BMW R 1250 GS

Hay diferencias importantes entre la BMW R 1200 GS Adventure 2015 y la BMW R 1250 GS 2022. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la BMW R 1250 GS 2022 es un 48% más alto. Compared to BMW R 1250 GS 2022 there are less BMW R 1200 GS Adventure 2015 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 9 compared to 36. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS with 50 días compared to 77 días for the BMW R 1200 GS Adventure. Desde el modelo del años 2006 hemos escrito 35 artículos pruebas de motos BMW R 1200 GS Adventure y 50 de BMW R 1250 GS desde el año 2019. La primera prueba de la BMW R 1200 GS Adventure se publicó en 28/11/2005 y tiene ya 12.900 visitas. Esto significa un total de 305.600 visitas más que en la primera prueba de la BMW R 1250 GS publicada en 19/09/2018.

Precio BMW R 1200 GS Adventure

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio BMW R 1250 GS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH