BMW R 1200 GS Adventure 2015 vs. BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1200 GS Adventure 2015

BMW R 1250 GS 2022
Visión general - BMW R 1200 GS Adventure 2015 vs BMW R 1250 GS 2022
La BMW R 1200 GS Adventure del año 2015 y la BMW R 1250 GS del año 2022 son dos motocicletas de enduro que pertenecen a la prestigiosa marca alemana BMW. Ambas comparten el mismo tipo de motor, un motor bóxer que proporciona una potencia y un par excepcionales. Sin embargo, existen algunas diferencias significativas entre estos dos modelos que vale la pena mencionar.
En primer lugar, en cuanto a las especificaciones técnicas del motor y la transmisión, la BMW R 1200 GS Adventure del año 2015 tiene un diámetro de cilindros de 101 mm y una carrera de 73 mm, lo que resulta en una cilindrada de 1170 ccm. Por otro lado, la BMW R 1250 GS del año 2022 tiene un diámetro de cilindros ligeramente mayor, de 102.5 mm, y una carrera de 76 mm, lo que resulta en una cilindrada de 1254 ccm. Esto significa que el motor de la BMW R 1250 GS es ligeramente más grande y potente que el de su predecesora.
En términos de potencia y par, la BMW R 1200 GS Adventure del año 2015 ofrece 125 cv y 125 Nm, respectivamente. Por otro lado, la BMW R 1250 GS del año 2022 ofrece una potencia ligeramente mayor, de 136 cv, y un par mucho más alto, de 143 Nm. Esto significa que la BMW R 1250 GS tiene una respuesta más contundente y una aceleración más rápida en comparación con la BMW R 1200 GS Adventure.
En cuanto a la transmisión, ambos modelos utilizan un sistema de transmisión por cardán, que es conocido por su durabilidad y bajo mantenimiento. Esto significa que los propietarios de ambas motocicletas pueden disfrutar de una conducción suave y sin problemas, sin tener que preocuparse por el desgaste de la cadena o los ajustes regulares.

BMW R 1200 GS Adventure 2015
En cuanto a la suspensión, la BMW R 1200 GS Adventure del año 2015 utiliza una suspensión de extensión en la parte delantera y un basculante monobrazo en la parte trasera. Por otro lado, la BMW R 1250 GS del año 2022 utiliza una suspensión telelever en la parte delantera y un basculante monobrazo en la parte trasera. Ambos sistemas de suspensión están diseñados para proporcionar una conducción suave y estable, absorbiendo eficazmente los baches y las irregularidades de la carretera.
En cuanto al chasis, ambos modelos utilizan un chasis de acero, que proporciona una gran rigidez y resistencia. Sin embargo, la BMW R 1250 GS del año 2022 utiliza un chasis de tipo "motor portante", lo que significa que el motor forma parte integral de la estructura del chasis, lo que mejora aún más la rigidez y la estabilidad de la motocicleta.
En cuanto a los frenos, tanto la BMW R 1200 GS Adventure del año 2015 como la BMW R 1250 GS del año 2022 utilizan un sistema de frenos de doble disco en la rueda delantera. Esto proporciona una excelente potencia de frenado y una gran sensación de control al conducir. Sin embargo, no se proporciona información sobre el sistema de frenos trasero en las especificaciones técnicas.
En cuanto a los sistemas de asistencia, la BMW R 1200 GS Adventure del año 2015 ofrece modos de conducción, que permiten al piloto ajustar la respuesta del acelerador y otros parámetros según sus preferencias y las condiciones de la carretera. Por otro lado, la BMW R 1250 GS del año 2022 ofrece una amplia gama de sistemas de asistencia, que incluyen ABS, control de tracción, asistencia al arranque en pendiente, ABS en curvas, ride by wire y control de tracción. Estos sistemas de asistencia mejoran la seguridad y la estabilidad de la motocicleta, proporcionando una conducción más segura y controlada.
En cuanto a las medidas y el peso, ambas motocicletas tienen una llanta delantera de 19 pulgadas y una llanta trasera de 17 pulgadas. La anchura del neumático trasero es de 170 mm en ambos modelos. Sin embargo, hay algunas diferencias en las dimensiones generales de las motocicletas. La distancia entre ejes de la BMW R 1200 GS Adventure del año 2015 es de 1510 mm, mientras que la distancia entre ejes de la BMW R 1250 GS del año 2022 es ligeramente mayor, de 1525 mm. Esto significa que la BMW R 1250 GS tiene una mayor estabilidad en línea recta y una mejor capacidad de maniobra en curvas.

BMW R 1250 GS 2022
En cuanto a la altura del asiento, la BMW R 1200 GS Adventure del año 2015 tiene una altura de asiento de 910 mm, mientras que la BMW R 1250 GS del año 2022 tiene una altura de asiento más baja, de 850 mm. Esto significa que la BMW R 1250 GS es más adecuada para pilotos de menor estatura o aquellos que prefieren una posición de asiento más baja.
En cuanto al peso en orden de marcha, la BMW R 1200 GS Adventure del año 2015 tiene un peso de 260 kg, mientras que la BMW R 1250 GS del año 2022 tiene un peso ligeramente menor, de 249 kg. Esto significa que la BMW R 1250 GS es más ligera y más fácil de manejar en comparación con su predecesora.
En cuanto a la capacidad del depósito de combustible, la BMW R 1200 GS Adventure del año 2015 tiene un depósito de 30 litros, mientras que la BMW R 1250 GS del año 2022 tiene un depósito más pequeño, de 20 litros. Esto significa que la BMW R 1200 GS Adventure tiene una mayor autonomía y puede recorrer distancias más largas sin necesidad de repostar.
En resumen, la BMW R 1200 GS Adventure del año 2015 y la BMW R 1250 GS del año 2022 son dos motocicletas de enduro de alta gama que ofrecen un rendimiento excepcional y una gran versatilidad. Ambas motocicletas comparten el mismo tipo de motor bóxer y ofrecen una conducción suave y estable gracias a sus sistemas de suspensión y frenos de alta calidad. Sin embargo, la BMW R 1250 GS del año 2022 presenta algunas mejoras significativas en términos de potencia, par, sistemas de asistencia y maniobrabilidad, lo que la convierte en una opción aún más atractiva para los amantes de las motocicletas de enduro.
Especificaciones técnicas BMW R 1200 GS Adventure 2015 en comparación con BMW R 1250 GS 2022
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
BMW R 1200 GS Adventure 2015

Como el proveedor más exitoso de enduros touring de gran volumen, BMW ha establecido la gran R 1200 GS Adventure como la moto touring de larga distancia definitiva con gran éxito durante muchos años. Basándose en el carácter dinámico de conducción y la gran experiencia off-road y touring de la R 1200 GS convencional, la Adventure representa la máxima solución para los tourers off-road. Con el enorme carenado y el depósito de 30 litros, el motor de 125 CV tiene más que arrastrar, pero a pesar de ello se mantiene un alto grado de agilidad. No se escatima en equipamiento, la gran Adventure ofrece el programa completo: ABS, control automático de estabilidad (ASC) y dos modos de conducción "Rain" y "Road" de serie.
BMW R 1250 GS 2022

La BMW R 1250 GS también se presenta en 2022 como una moto muy completa. Confiada y bien equilibrada, impresiona en trayectos intensos. La moto gana puntos con su magnífico motor, gran ergonomía y prácticas ayudas a la conducción, incluyendo una gran integración de aplicaciones. Sin embargo, en una comparación directa con otras enduro touring de gama alta, ha empezado a mostrar sus primeras debilidades en términos de equipamiento y los componentes instalados. En comparación directa, sin embargo, los 136 CV del motor bóxer impresionan en cualquier situación.
Comparación de precios Precio medio de mercado BMW R 1200 GS Adventure vs BMW R 1250 GS
Hay diferencias importantes entre la BMW R 1200 GS Adventure 2015 y la BMW R 1250 GS 2022. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la BMW R 1250 GS 2022 es un 48% más alto. Compared to BMW R 1250 GS 2022 there are less BMW R 1200 GS Adventure 2015 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 9 compared to 36. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS with 50 días compared to 77 días for the BMW R 1200 GS Adventure. Desde el modelo del años 2006 hemos escrito 35 artículos pruebas de motos BMW R 1200 GS Adventure y 50 de BMW R 1250 GS desde el año 2019. La primera prueba de la BMW R 1200 GS Adventure se publicó en 28/11/2005 y tiene ya 12.900 visitas. Esto significa un total de 305.600 visitas más que en la primera prueba de la BMW R 1250 GS publicada en 19/09/2018.