Triumph Tiger 800 XC 2012 vs. Yamaha MT-09 2015

Triumph Tiger 800 XC 2012

Triumph Tiger 800 XC 2012

Yamaha MT-09 2015

Yamaha MT-09 2015

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Especificaciones técnicas Triumph Tiger 800 XC 2012 en comparación con Yamaha MT-09 2015

Triumph Tiger 800 XC 2012
Yamaha MT-09 2015

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros74 mmDiámetro de cilindros78 mm
CarreraCarrera61.9 mmCarrera59.1 mm
PotenciaPotencia95 cvPotencia115 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,300 rpmPotencia máxima a10,000 rpm
ParPar79 NmPar87.5 Nm
Par máximo aPar máximo a7,850 rpmPar máximo a8,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12 Relación de compresión11.5
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros3Cilindros3
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
CilindradaCilindrada799 ccmCilindrada847 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensiónHorquilla telescópica convencional

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,215 mmLargo2,075 mm
AnchoAncho865 mmAncho815 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,568 mmDistancia entre ejes1,440 mm
Altura de asientoAltura de asiento865 mmAltura de asiento815 mm
Peso en orden de marchaPeso en orden de marcha215 kgPeso en orden de marcha188 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito19 lCapacidad del depósito14 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Tiger 800 XC 2012

Triumph Tiger 800 XC 2012

Me gusta la Tiger 800 XC no sólo en carretera para mis desplazamientos diarios al trabajo. Es un vehículo muy sencillo que, gracias a su potente y vivo motor, no sólo es muy útil sino también muy divertido. En el circuito, en realidad sólo utilicé el vehículo para mis actividades de instructor. Pero no pude evitarlo y tuve que salir a la pista una vez en el grupo más rápido. El chasis de alta calidad y el ágil motor fueron un placer de conducir y la Tiger 800 XC es EL talento universal por excelencia para mí.

motor vivo

chasis deportivo pero confortable

muy fácil de manejar

muchas ventajas prácticas

gran relación calidad/precio

Equipamiento espartano

el ordenador de a bordo no puede manejarse desde el manillar

la protección contra el viento y las inclemencias meteorológicas no es muy buena.

Yamaha MT-09 2015

Yamaha MT-09 2015

La Yamaha MT-09 no tenía que reinventarse para la próxima temporada: ya lo hizo muy bien hace casi cuatro años. En su lugar, los japoneses se han centrado en la puesta a punto y en añadir trucos prácticos y contemporáneos como el control de tracción y el cambio automático. Debido a la norma Euro4, la gestión del motor se ha modificado una vez más y ofrece una entrega de potencia rotundamente potente pero fácilmente controlable en el modo estándar; incluso el modo A, más afilado, ya no ofrece la explosión de potencia de la primera generación. El mayor cambio, reconocible a primera vista, es el, en mi opinión, extremadamente acertado diseño con el frontal más agresivo y la trasera rediseñada. En definitiva, una naked aún más estilizada que se ha construido claramente para disfrutar del motociclismo.

Motor tricilíndrico maravillosamente potente

tres modos de potencia

suspensión totalmente ajustable

cambio rápido de serie

posición de asiento erguida y deportiva

buenos frenos

aspecto agresivo

control de tracción.

Sillín un poco duro para recorridos largos

el soporte de matrícula en el basculante ofrece menos protección contra salpicaduras que uno convencional

Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Tiger 800 XC vs Yamaha MT-09

Precio Triumph Tiger 800 XC

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Yamaha MT-09

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas