Suzuki GSX-R 600 2005 vs. Honda CBR500R 2013

Suzuki GSX-R 600 2005

Suzuki GSX-R 600 2005

Honda CBR500R 2013

Honda CBR500R 2013

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Visión general - Suzuki GSX-R 600 2005 vs Honda CBR500R 2013

Suzuki GSX-R 600 2005

Suzuki GSX-R 600 2005

Honda CBR500R 2013

Honda CBR500R 2013

Especificaciones técnicas Suzuki GSX-R 600 2005 en comparación con Honda CBR500R 2013

Suzuki GSX-R 600 2005
Honda CBR500R 2013

Motor y transmisión

PotenciaPotencia120 cvPotencia48 cv
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
CilindrosCilindros4Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada599 ccmCilindrada471 ccm

Peso y medidas

Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,390 mmDistancia entre ejes1,410 mm
Altura de asientoAltura de asiento825 mmAltura de asiento790 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito17 lCapacidad del depósito15.7 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA2

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Suzuki GSX-R 600 2005

Suzuki GSX-R 600 2005

A pesar de su radical ergonomía y su potente motor deportivo, la Suzuki GSX-R 600 (K5) consigue impresionar en las largas etapas de la Race Around Austria. Su motor funciona con suavidad y el chasis ofrece algo más que un nivel mínimo de confort. En combinación con los prácticos neumáticos Michelin, crea una experiencia de conducción deportiva y directa que no esperarías de una moto de 18 años. Y cuando se trata de vueltas rápidas en circuito, la Gixxer sigue siendo muy popular. El tiempo de vuelta en Brno (2:17 minutos) con Bartin Mauer habla por sí solo.

Motor de funcionamiento suave con un placer de revoluciones deportivo Ÿ Tecnología sólida y estable Frenos potentes Ÿ Conducción ágil pero estable

Ergonomía radical La conducción deportiva requiere altas revoluciones

Honda CBR500R 2013

Honda CBR500R 2013

Supersport y utilidad diaria son dos extremos que sólo pueden unirse en un compromiso que sólo satisface parcialmente a ambas partes. Honda ha decidido prestar más atención al uso diario y hacer que la CBR500R sea lo más accesible y manejable posible. Visualmente, parece más afilada de lo que es, pero la diversión no se descuida porque Honda siempre presta atención a la calidad y a una puesta a punto armoniosa. Una buena elección para los pilotos del A2 y para cualquiera para quien 48 CV sean suficientes.

Fiable

acabado limpio

posición de conducción relajada

asiento bajo

diseño atractivo

No es una auténtica superdeportiva

prestaciones de nivel A2

Comparación de precios Precio medio de mercado Suzuki GSX-R 600 vs Honda CBR500R

Precio Suzuki GSX-R 600

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Honda CBR500R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH