CFMOTO 800NK Sport 2023 vs. Honda CB750 Hornet 2024

CFMOTO 800NK Sport 2023

Honda CB750 Hornet 2024

Visión general - CFMOTO 800NK Sport 2023 vs Honda CB750 Hornet 2024

CFMOTO 800NK Sport 2023

Honda CB750 Hornet 2024

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Especificaciones técnicas CFMOTO 800NK Sport 2023 en comparación con Honda CB750 Hornet 2024

CFMOTO 800NK Sport 2023

Honda CB750 Hornet 2024

CFMOTO 800NK Sport 2023

Honda CB750 Hornet 2024

Motor y transmisión

Tipo de motor	Tipo de motor	En línea	Tipo de motor	En línea con intervalo de encendido
Potencia	Potencia	95 cv	Potencia	92 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	9,250 rpm	Potencia máxima a	9,500 rpm
Par	Par	79 Nm	Par	75 Nm
Par máximo a	Par máximo a	8,000 rpm	Par máximo a	7,250 rpm
Sistemas de alimentación	Sistemas de alimentación	Inyección	Sistemas de alimentación	Inyección
Starter	Starter	Eléctrico	Starter	Eléctrico
Embrague	Embrague	Multidisco bañado en aceite, Anti-rebote	Embrague	Multidisco bañado en aceite
Transmisión	Transmisión	Cadena	Transmisión	Cadena
Tipo de transmisión	Tipo de transmisión	Cambios	Tipo de transmisión	Cambios
Número de marchas	Número de marchas	6	Número de marchas	6
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	2
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Válvulas	Válvulas	DOHC	Válvulas	OHC
Refrigeración	Refrigeración	líquido	Refrigeración	líquido
Cilindrada	Cilindrada	799 ccm	Cilindrada	755 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	telescópica invertida	Suspensión	telescópica invertida
Marca	Marca	Kayaba	Marca	Showa
Diámetro	Diámetro	43 mm	Diámetro	41 mm
Recorrido	Recorrido	120 mm	Recorrido	130 mm

Suspensión trasera

Suspensión	Suspensión	Basculante doble brazo	Suspensión	Basculante doble brazo
Amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador
Recorrido	Recorrido	130 mm	Recorrido	150 mm
Regulación	Regulación	Compresión, Precarga del muelle, Rebote	Regulación	Precarga del muelle

Chasis

Chasis	Chasis	Acero	Chasis	Acero

Freno delantero

Tipo	Tipo	Doble disco	Tipo	Doble disco
Diámetro	Diámetro	320 mm	Diámetro	296 mm
Pistones	Pistones	Cuatro pistones	Pistones	Cuatro pistones
Tecnología	Tecnología	radial	Tecnología	radial

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco
Diámetro	Diámetro	260 mm	Diámetro	240 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistencia	Sistemas de asistencia	ABS, Modos de conducción, Control de crucero	Sistemas de asistencia	ABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	120 mm	Anchura neumático delantero	120 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	60 %	Altura neumático delantero	70 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	180 mm	Anchura neumático trasero	160 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	55 %	Altura neumático trasero	60 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas
Largo	Largo	2,132 mm	Largo	2,090 mm
Ancho	Ancho	810 mm	Ancho	780 mm
Altura	Altura	1,158 mm	Altura	1,085 mm
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,468 mm	Distancia entre ejes	1,420 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	795 mm	Altura de asiento	795 mm
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	15 l	Capacidad del depósito	15.2 l
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A2, A	Tipo de carné de conducir	A2, A

Equipamiento

Equipamiento	Equipamiento	Conectividad, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT	Equipamiento	Conectividad, Faros LED, Pantalla TFT

Comparación de ventajas e inconvenientes

CFMOTO 800NK Sport 2023

¡Llega al mercado un auténtico crack de China! La 800 NK brilla con un equipamiento sobrecompleto, esta moto tiene características que no se consiguen en ningún otro lugar de esta clase. El motor es un placer de conducir con carisma, el chasis está bien equilibrado y los frenos están correctamente dimensionados. Todavía quedan algunos ajustes menores por hacer y el control de tracción probablemente se incluirá en el próximo año modelo. Sin embargo, incluso en su configuración actual, el paquete es más que tentador si se tiene en cuenta el bajo precio de partida.

Equipamiento muy por encima de la media de la clase

relación calidad-precio superior

motor potente

gran sonido

diseño moderno independiente

buen aspecto de los materiales

chasis regulable.

El ajuste de los modos de conducción podría mejorarse

no hay control de tracción

Honda CB750 Hornet 2024

Casi nadie necesita más moto que la CB750 Hornet, con un precio de sólo 8890 euros (en Austria) u 8780 euros (en Alemania), para un uso universal polivalente entre transporte urbano, sustituta de viaje de un día y cohete de diversión después del trabajo. Gracias a su carácter "easy going", una amplia sonrisa bajo el casco es prácticamente inevitable en la Hornet. Como un auténtico avispón en la naturaleza, la Honda Hornet resulta ser sorprendentemente sociable y útil en la vida cotidiana. Sin embargo, si se le arrincona, sabe utilizar su aguijón hábilmente en el combate cuerpo a cuerpo.

Motor potente y de alto par buenos frenos Ÿ Posición de asiento cómoda Ÿ manejo ágil Ÿ chasis bien equilibrado

electrónica completa Ÿ favorable, cambio rápido opcional

excelente precio

Basculante de caja de acero no especialmente sexy

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