CFMOTO 450NK 2023 vs. Honda CB500 Hornet 2024

CFMOTO 450NK 2023

Honda CB500 Hornet 2024
Technical Specifications CFMOTO 450NK 2023 compared to Honda CB500 Hornet 2024
Motor y transmisión
Tipo de motor | Tipo de motor | En línea con intervalo de encendido | Tipo de motor | En línea |
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Potencia | Potencia | 47 cv | Potencia | 48 cv |
Potencia máxima a | Potencia máxima a | 10,000 rpm | Potencia máxima a | 8,600 rpm |
Par | Par | 39.3 Nm | Par | 43 Nm |
Par máximo a | Par máximo a | 7,750 rpm | Par máximo a | 6,500 rpm |
Sistemas de alimentación | Sistemas de alimentación | Inyección | Sistemas de alimentación | Inyección |
Starter | Starter | Eléctrico | Starter | Eléctrico |
Transmisión | Transmisión | Cadena | Transmisión | Cadena |
Tipo de transmisión | Tipo de transmisión | Cambios | Tipo de transmisión | Cambios |
Número de marchas | Número de marchas | 6 | Número de marchas | 6 |
Cilindros | Cilindros | 2 | Cilindros | 2 |
Tiempos | Tiempos | 4 tiempos | Tiempos | 4 tiempos |
Válvulas por cilindro | Válvulas por cilindro | 4 | Válvulas por cilindro | 4 |
Válvulas | Válvulas | DOHC | Válvulas | DOHC |
Refrigeración | Refrigeración | líquido | Refrigeración | líquido |
Cilindrada | Cilindrada | 449.5 ccm | Cilindrada | 471 ccm |
Suspensión delantera
Suspensión | Suspensión | telescópica invertida | Suspensión | telescópica invertida |
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Diámetro | Diámetro | 37 mm | Diámetro | 41 mm |
Suspensión trasera
Suspensión | Suspensión | Basculante doble brazo | Suspensión | Basculante doble brazo |
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Amortiguador | Amortiguador | Mono amortiguador | Amortiguador | Mono amortiguador |
Regulación | Regulación | Precarga del muelle | Regulación | Precarga del muelle |
Chasis
Chasis | Chasis | Acero | Chasis | Acero |
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Lanzamiento de dirección | Lanzamiento de dirección | 65.5 grados | Lanzamiento de dirección | 25.5 grados |
Freno delantero
Tipo | Tipo | Monodisco | Tipo | Doble disco |
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Diámetro | Diámetro | 320 mm | Diámetro | 296 mm |
Marca | Marca | Brembo | Marca | Nissin |
Freno trasero
Año | Año | Disco | Año | Disco |
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Diámetro | Diámetro | 220 mm | Diámetro | 240 mm |
Pistones | Pistones | Un pistón | Pistones | Un pistón |
Sistema de asistencia
Sistemas de asistencia | Sistemas de asistencia | ABS, Control de tracción | Sistemas de asistencia | ABS |
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Peso y medidas
Anchura neumático delantero | Anchura neumático delantero | 110 mm | Anchura neumático delantero | 120 mm |
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Altura neumático delantero | Altura neumático delantero | 70 % | Altura neumático delantero | 70 % |
Diámetro la llanta delantera | Diámetro la llanta delantera | 17 Pulgadas | Diámetro la llanta delantera | 17 Pulgadas |
Anchura neumático trasero | Anchura neumático trasero | 150 mm | Anchura neumático trasero | 160 mm |
Altura neumático trasero | Altura neumático trasero | 60 % | Altura neumático trasero | 60 % |
Diámetro de la llanta trasera | Diámetro de la llanta trasera | 17 Pulgadas | Diámetro de la llanta trasera | 17 Pulgadas |
Largo | Largo | 2,000 mm | Largo | 2,080 mm |
Ancho | Ancho | 810 mm | Ancho | 800 mm |
Altura | Altura | 1,130 mm | Altura | 1,060 mm |
Distancia entre ejes | Distancia entre ejes | 1,370 mm | Distancia entre ejes | 1,410 mm |
Altura de asiento | Altura de asiento | 795 mm | Altura de asiento | 785 mm |
Capacidad del depósito | Capacidad del depósito | 14 l | Capacidad del depósito | 17.1 l |
Equipamiento
Equipamiento | Equipamiento | Pantalla TFT | Equipamiento | Conectividad, Faros LED, Pantalla TFT |
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Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
CFMOTO 450NK 2023

Unfortunately, our editors did not test this model.
Honda CB500 Hornet 2024

La Honda CB500 Hornet demuestra ser una naked madura y equilibrada que constituye una excelente opción en la categoría A2.
Potencia del motor suave pero realmente suficiente
buen par motor incluso a bajas revoluciones
embrague y palanca de cambios precisos y suaves
manejo sin vibraciones
amortiguación del chasis estable y agradable
excelente comportamiento de la dirección
potentes frenos con doble disco delante
alta calidad de construcción
pantalla clara e informativa
buen manejo y agilidad, sistemas electrónicos de asistencia fáciles de usar
cómoda posición del asiento
buen equilibrio entre placer de conducción y seguridad.
El mayor peso en comparación con algunos competidores podría ser molesto para pilotos muy ligeros
la suspensión puede sobrecargarse con un estilo de conducción deportivo o un mayor peso del piloto
posiblemente menos cómodo para pilotos más altos.