CFMOTO 450NK 2023 vs. Honda CB500 Hornet 2024

CFMOTO 450NK 2023

Honda CB500 Hornet 2024
Visión general - CFMOTO 450NK 2023 vs Honda CB500 Hornet 2024

CFMOTO 450NK 2023

Honda CB500 Hornet 2024
Especificaciones técnicas CFMOTO 450NK 2023 en comparación con Honda CB500 Hornet 2024
Motor y transmisión
Tipo de motor | Tipo de motor | En línea con intervalo de encendido | Tipo de motor | En línea |
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Potencia | Potencia | 47 cv | Potencia | 48 cv |
Potencia máxima a | Potencia máxima a | 10,000 rpm | Potencia máxima a | 8,600 rpm |
Par | Par | 39.3 Nm | Par | 43 Nm |
Par máximo a | Par máximo a | 7,750 rpm | Par máximo a | 6,500 rpm |
Sistemas de alimentación | Sistemas de alimentación | Inyección | Sistemas de alimentación | Inyección |
Starter | Starter | Eléctrico | Starter | Eléctrico |
Transmisión | Transmisión | Cadena | Transmisión | Cadena |
Tipo de transmisión | Tipo de transmisión | Cambios | Tipo de transmisión | Cambios |
Número de marchas | Número de marchas | 6 | Número de marchas | 6 |
Cilindros | Cilindros | 2 | Cilindros | 2 |
Tiempos | Tiempos | 4 tiempos | Tiempos | 4 tiempos |
Válvulas por cilindro | Válvulas por cilindro | 4 | Válvulas por cilindro | 4 |
Válvulas | Válvulas | DOHC | Válvulas | DOHC |
Refrigeración | Refrigeración | líquido | Refrigeración | líquido |
Cilindrada | Cilindrada | 449.5 ccm | Cilindrada | 471 ccm |
Suspensión delantera
Suspensión | Suspensión | telescópica invertida | Suspensión | telescópica invertida |
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Diámetro | Diámetro | 37 mm | Diámetro | 41 mm |
Suspensión trasera
Suspensión | Suspensión | Basculante doble brazo | Suspensión | Basculante doble brazo |
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Amortiguador | Amortiguador | Mono amortiguador | Amortiguador | Mono amortiguador |
Regulación | Regulación | Precarga del muelle | Regulación | Precarga del muelle |
Chasis
Chasis | Chasis | Acero | Chasis | Acero |
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Lanzamiento de dirección | Lanzamiento de dirección | 65.5 grados | Lanzamiento de dirección | 25.5 grados |
Freno delantero
Tipo | Tipo | Monodisco | Tipo | Doble disco |
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Diámetro | Diámetro | 320 mm | Diámetro | 296 mm |
Marca | Marca | Brembo | Marca | Nissin |
Freno trasero
Año | Año | Disco | Año | Disco |
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Diámetro | Diámetro | 220 mm | Diámetro | 240 mm |
Pistones | Pistones | Un pistón | Pistones | Un pistón |
Sistema de asistencia
Sistemas de asistencia | Sistemas de asistencia | ABS, Control de tracción | Sistemas de asistencia | ABS |
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Peso y medidas
Anchura neumático delantero | Anchura neumático delantero | 110 mm | Anchura neumático delantero | 120 mm |
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Altura neumático delantero | Altura neumático delantero | 70 % | Altura neumático delantero | 70 % |
Diámetro la llanta delantera | Diámetro la llanta delantera | 17 Pulgadas | Diámetro la llanta delantera | 17 Pulgadas |
Anchura neumático trasero | Anchura neumático trasero | 150 mm | Anchura neumático trasero | 160 mm |
Altura neumático trasero | Altura neumático trasero | 60 % | Altura neumático trasero | 60 % |
Diámetro de la llanta trasera | Diámetro de la llanta trasera | 17 Pulgadas | Diámetro de la llanta trasera | 17 Pulgadas |
Largo | Largo | 2,000 mm | Largo | 2,080 mm |
Ancho | Ancho | 810 mm | Ancho | 800 mm |
Altura | Altura | 1,130 mm | Altura | 1,060 mm |
Distancia entre ejes | Distancia entre ejes | 1,370 mm | Distancia entre ejes | 1,410 mm |
Altura de asiento | Altura de asiento | 795 mm | Altura de asiento | 785 mm |
Capacidad del depósito | Capacidad del depósito | 14 l | Capacidad del depósito | 17.1 l |
Equipamiento
Equipamiento | Equipamiento | Pantalla TFT | Equipamiento | Conectividad, Faros LED, Pantalla TFT |
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Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
CFMOTO 450NK 2023

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.
Honda CB500 Hornet 2024

La Honda CB500 Hornet demuestra ser una naked madura y equilibrada que constituye una excelente opción en la categoría A2.
Potencia del motor suave pero realmente suficiente
buen par motor incluso a bajas revoluciones
embrague y palanca de cambios precisos y suaves
manejo sin vibraciones
amortiguación del chasis estable y agradable
excelente comportamiento de la dirección
potentes frenos con doble disco delante
alta calidad de construcción
pantalla clara e informativa
buen manejo y agilidad, sistemas electrónicos de asistencia fáciles de usar
cómoda posición del asiento
buen equilibrio entre placer de conducción y seguridad.
El mayor peso en comparación con algunos competidores podría ser molesto para pilotos muy ligeros
la suspensión puede sobrecargarse con un estilo de conducción deportivo o un mayor peso del piloto
posiblemente menos cómodo para pilotos más altos.