Ducati Hypermotard 698 Mono RVE 2024 vs. KTM 390 Duke 2024

Ducati Hypermotard 698 Mono RVE 2024

KTM 390 Duke 2024

Especificaciones técnicas Ducati Hypermotard 698 Mono RVE 2024 en comparación con KTM 390 Duke 2024

Ducati Hypermotard 698 Mono RVE 2024

KTM 390 Duke 2024

Ducati Hypermotard 698 Mono RVE 2024

KTM 390 Duke 2024

Motor y transmisión

Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	116 mm	Diámetro de cilindros	89 mm
Carrera	Carrera	62.4 mm	Carrera	64 mm
Potencia	Potencia	77.5 cv	Potencia	45 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	9,750 rpm	Potencia máxima a	8,500 rpm
Par	Par	63 Nm	Par	39 Nm
Par máximo a	Par máximo a	8,000 rpm	Par máximo a	7,000 rpm
Sistemas de alimentación	Sistemas de alimentación	Inyección	Sistemas de alimentación	Inyección
Starter	Starter	Eléctrico	Starter	Eléctrico
Embrague	Embrague	Multidisco bañado en aceite, Anti-rebote	Embrague	Multidisco bañado en aceite
Transmisión	Transmisión	Cadena	Transmisión	Cadena
Tipo de transmisión	Tipo de transmisión	Cambios	Tipo de transmisión	Cambios
Número de marchas	Número de marchas	6	Número de marchas	6
Cilindros	Cilindros	1	Cilindros	1
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Refrigeración	Refrigeración	líquido	Refrigeración	líquido
Cilindrada	Cilindrada	659 ccm	Cilindrada	399 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	telescópica invertida	Suspensión	telescópica invertida
Marca	Marca	Marzocchi	Marca	WP
Diámetro	Diámetro	45 mm	Diámetro	43 mm
Recorrido	Recorrido	215 mm	Recorrido	150 mm
Ajustes	Ajustes	Umbral de presión, Precarga, Extensión	Ajustes	Umbral de presión, Extensión

Suspensión trasera

Suspensión	Suspensión	Basculante doble brazo	Suspensión	Basculante doble brazo
Amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador
Anclaje del amortiguador	Anclaje del amortiguador	Desviación	Anclaje del amortiguador	directo
Marca	Marca	Sachs	Marca	WP
Recorrido	Recorrido	240 mm	Recorrido	150 mm
Regulación	Regulación	Compresión, Precarga del muelle, Rebote	Regulación	Precarga del muelle, Rebote

Chasis

Chasis	Chasis	Acero	Chasis	Aleación de acero
Tipo de chasis	Tipo de chasis	Tubular	Tipo de chasis	Tubular

Freno delantero

Tipo	Tipo	Monodisco	Tipo	Monodisco
Diámetro	Diámetro	330 mm	Diámetro	320 mm
Pistones	Pistones	Cuatro pistones	Pistones	Cuatro pistones
Tecnología	Tecnología	radial	Tecnología	radial

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco
Diámetro	Diámetro	245 mm	Diámetro	240 mm
Pistones	Pistones	Un pistón	Pistones	Dos pistones
Anclaje del amortiguador	Anclaje del amortiguador	Pinza flotante	Anclaje del amortiguador	Pinza flotante

Sistema de asistencia

Sistemas de asistencia	Sistemas de asistencia	Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Quickshifter, Control de tracción, Control anti-wheelie	Sistemas de asistencia	ABS, Modos de conducción, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	120 mm	Anchura neumático delantero	110 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	70 %	Altura neumático delantero	70 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	160 mm	Anchura neumático trasero	150 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	60 %	Altura neumático trasero	60 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,443 mm	Distancia entre ejes	1,357 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	904 mm	Altura de asiento	800 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)	Peso en orden de marcha (con ABS)	160 kg	Peso en orden de marcha (con ABS)	165 kg
Autonomía	Autonomía	250 km	Autonomía	387 km

Equipamiento

Equipamiento	Equipamiento	Luces diurnas LED, Faros LED	Equipamiento	Faros LED, Pantalla TFT

Comparación de ventajas e inconvenientes

Ducati Hypermotard 698 Mono RVE 2024

Con la Hypermotard 698 Mono, Ducati ha producido un modelo de debut increíblemente bueno. La moto toma todas las cualidades que buscas en una supermoto homologada para carretera y las eleva a un nivel muy moderno y sofisticado. No encontrarás un motor monocilíndrico comparable hoy en día, mientras que el paquete electrónico redondea el concepto. No obstante, su aspecto es puro, irracional y juguetón, como una auténtica moto gamberra.

potente y moderno monocilíndrico

maravilloso sonido de serie

completo paquete electrónico

chasis totalmente ajustable

maniobrabilidad superior

bajo peso

El indicador de combustible sería útil

KTM 390 Duke 2024

La KTM 390 Duke es una moto que puede polarizar. Sus puntos fuertes residen en su amplio equipamiento electrónico, su ágil manejo y su capacidad para servir como moto divertida para jóvenes pilotos. Sin embargo, la firme posición de conducción y la inconsistente puesta a punto del motor podrían resultar molestas para los pilotos experimentados. No obstante, la KTM 390 Duke es muy divertida de conducir, especialmente en entornos urbanos y en recorridos deportivos.

Equipamiento electrónico líder en su clase

Mano de obra y calidad de los materiales acordes con el precio

Quickshifter (por un suplemento)

Manejo ágil y juguetón

Suspensión fácilmente ajustable

Excelentes ayudas a la conducción y características de seguridad

Ligero y compacto

Perfecto para acrobacias y conducción urbana.

Menos precisión a alta velocidad

Gama de revoluciones limitada

Motor monocilíndrico tosco

Puesta a punto del motor incoherente

Cuesta acostumbrarse a la posición del asiento

Cambios de marcha duros al subir de marcha

Fuertes vibraciones en algunas zonas, asiento corrido duro

Comparación de precios Precio medio de mercado Ducati Hypermotard 698 Mono RVE vs KTM 390 Duke

Precio Ducati Hypermotard 698 Mono RVE

Año del modelo

Precio medio de mercado

Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 390 Duke

Año del modelo

Precio medio de mercado

Precios medios de mercado actuales

Ducati Hypermotard 698 Mono RVE 2024 vs. KTM 390 Duke 2024

Especificaciones técnicas Ducati Hypermotard 698 Mono RVE 2024 en comparación con KTM 390 Duke 2024

Motor y transmisión

Suspensión delantera

Suspensión trasera

Chasis

Freno delantero

Freno trasero

Sistema de asistencia

Peso y medidas

Equipamiento

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Ducati Hypermotard 698 Mono RVE 2024

KTM 390 Duke 2024

Comparación de precios Precio medio de mercado Ducati Hypermotard 698 Mono RVE vs KTM 390 Duke

Precio Ducati Hypermotard 698 Mono RVE

Precio KTM 390 Duke

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