KTM 390 Adventure 2024 vs. Ducati Scrambler Full Throttle 2023

KTM 390 Adventure 2024

KTM 390 Adventure 2024

Ducati Scrambler Full Throttle 2023

Ducati Scrambler Full Throttle 2023

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Visión general - KTM 390 Adventure 2024 vs Ducati Scrambler Full Throttle 2023

KTM 390 Adventure 2024

KTM 390 Adventure 2024

Ducati Scrambler Full Throttle 2023

Ducati Scrambler Full Throttle 2023

Especificaciones técnicas KTM 390 Adventure 2024 en comparación con Ducati Scrambler Full Throttle 2023

KTM 390 Adventure 2024
Ducati Scrambler Full Throttle 2023

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros89 mmDiámetro de cilindros88 mm
CarreraCarrera60 mmCarrera66 mm
PotenciaPotencia44 cvPotencia73 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,000 rpmPotencia máxima a8,250 rpm
ParPar37 NmPar65.2 Nm
Par máximo aPar máximo a7,000 rpmPar máximo a7,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.6 Relación de compresión11
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
CilindrosCilindros1Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro2
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDemosdronic
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónaire
CilindradaCilindrada373.2 ccmCilindrada803 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaKayaba
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro41 mm
RecorridoRecorrido170 mmRecorrido150 mm

Suspensión trasera

AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaWPMarcaKayaba
RecorridoRecorrido177 mmRecorrido150 mm

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección63.5 gradosLanzamiento de dirección66 grados

Freno delantero

TipoTipoMonodiscoTipoMonodisco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro330 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro230 mmDiámetro245 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza flotante

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS en curvas, Ride by Wire, Quickshifter, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero100 mmAnchura neumático delantero110 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero80 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera18 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero130 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero80 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,430 mmDistancia entre ejes1,449 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)161 kgPeso en seco (con ABS)170 kg
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)172 kgPeso en orden de marcha (con ABS)185 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14.5 lCapacidad del depósito13.5 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirA2Tipo de carné de conducirA
AutonomíaAutonomía430 kmAutonomía259 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO278 g/kmemisiones combinadas de CO2120.08 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible3.37 l/100kmConsumo combinado de combustible5.2 l/100km
Ruido estacionarioRuido estacionario84 dBRuido estacionario94 dB

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoConectividad, Faros LED, Pantalla TFTEquipamientoConectividad, Luces diurnas LED, Pantalla TFT

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 390 Adventure 2024

KTM 390 Adventure 2024

La pequeña 390 Adventurr puede considerarse una todoterreno absoluta en su clase y una auténtica ganadora en relación calidad-precio. El paquete electrónico de alta calidad y el potente monocilíndrico la convierten en una máquina puramente divertida que ayuda en lugar de abrumar a los conductores inexpertos tanto en carretera como fuera de ella. La posición de conducción deportiva pero confortable y la protección contra el viento hacen posibles recorridos más largos. No importa sobre qué superficie la conduzcas, la 390 Adventure es muy divertida - ¡pero sobre todo en curvas cerradas!

Potente motor

chasis ajustable

buena protección contra el viento

excelente relación calidad-precio

paquete electrónico de alta calidad que incluye control de tracción dependiente del ángulo de inclinación y ABS en curvas

Quickshifter+ opcional

máquina realmente divertida en cualquier superficie.

Un poco demasiado compacto para pilotos altos

Ducati Scrambler Full Throttle 2023

Ducati Scrambler Full Throttle 2023

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 390 Adventure vs Ducati Scrambler Full Throttle

Precio KTM 390 Adventure

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Ducati Scrambler Full Throttle

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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