Beta RR Enduro 4T 125 LC 2015 vs. KTM 390 Duke 2023

Beta RR Enduro 4T 125 LC 2015

KTM 390 Duke 2023

Especificaciones técnicas Beta RR Enduro 4T 125 LC 2015 en comparación con KTM 390 Duke 2023

Beta RR Enduro 4T 125 LC 2015

KTM 390 Duke 2023

Beta RR Enduro 4T 125 LC 2015

KTM 390 Duke 2023

Motor y transmisión

Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	52 mm	Diámetro de cilindros	89 mm
Carrera	Carrera	58.6 mm	Carrera	60 mm
Relación de compresión	Relación de compresión	11.2	Relación de compresión	12.6
Embrague	Embrague	Multidisco bañado en aceite	Embrague	Multidisco bañado en aceite
Transmisión	Transmisión	Cadena	Transmisión	Cadena
Cilindros	Cilindros	1	Cilindros	1
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Refrigeración	Refrigeración	líquido	Refrigeración	líquido
Cilindrada	Cilindrada	124.6 ccm	Cilindrada	373.2 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	Horquilla telescópica convencional	Suspensión	telescópica invertida

Chasis

Chasis	Chasis	Acero	Chasis	Aleación de acero
Tipo de chasis	Tipo de chasis	Doble viga	Tipo de chasis	Tubular

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	80 mm	Anchura neumático delantero	110 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	90 %	Altura neumático delantero	70 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	21 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	110 mm	Anchura neumático trasero	150 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	80 %	Altura neumático trasero	60 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	18 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,410 mm	Distancia entre ejes	1,367 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	925 mm	Altura de asiento	830 mm
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	7.3 l	Capacidad del depósito	13.4 l

Comparación de ventajas e inconvenientes

Beta RR Enduro 4T 125 LC 2015

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

KTM 390 Duke 2023

La KTM 390 Duke es una moto que puede polarizar. Sus puntos fuertes residen en su amplio equipamiento electrónico, su ágil manejo y su capacidad para servir como moto divertida para jóvenes pilotos. Sin embargo, la firme posición de conducción y la inconsistente puesta a punto del motor podrían resultar molestas para los pilotos experimentados. No obstante, la KTM 390 Duke es muy divertida de conducir, especialmente en entornos urbanos y en recorridos deportivos.

Equipamiento electrónico líder en su clase

Mano de obra y calidad de los materiales acordes con el precio

Quickshifter (por un suplemento)

Manejo ágil y juguetón

Suspensión fácilmente ajustable

Excelentes ayudas a la conducción y características de seguridad

Ligero y compacto

Perfecto para acrobacias y conducción urbana.

Menos precisión a alta velocidad

Gama de revoluciones limitada

Motor monocilíndrico tosco

Puesta a punto del motor incoherente

Cuesta acostumbrarse a la posición del asiento

Cambios de marcha duros al subir de marcha

Fuertes vibraciones en algunas zonas, asiento corrido duro

Comparación de precios Precio medio de mercado Beta RR Enduro 4T 125 LC vs KTM 390 Duke

Precio Beta RR Enduro 4T 125 LC

Año del modelo

Precio medio de mercado

Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 390 Duke

Año del modelo

Precio medio de mercado

Precios medios de mercado actuales