Honda CBR600RR 2011 vs. Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Honda CBR600RR 2011

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020
Technical Specifications Honda CBR600RR 2011 compared to Aprilia RSV4 1100 Factory 2020
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
Honda CBR600RR 2011

Ante todo, hay que dejarlos correr. Bastan impulsos mínimos para iniciar un cambio de dirección; cada acción requiere un esfuerzo mínimo. De lo contrario, sólo las motos ligeras son tan juguetonas. Pero las revoluciones nunca deben bajar, de lo contrario habrás perdido la oportunidad de cruzar primero la línea de meta.
Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Con su cilindrada de 1.077 cc, no se ajusta a ningún reglamento de carreras estándar, pero para los ambiciosos corredores aficionados en particular, el aumento de la cilindrada significa una mayor facilidad de conducción. Para el chasis sólo se ha utilizado lo mejor de lo mejor. Al probado bastidor puente de aluminio se une la suspensión electrónica Öhlins de última generación. Esta funcionó perfectamente en nuestra prueba, pero siempre tendió a ser bastante firme para carreteras comarcales. En cuanto a las prestaciones de frenado, la compañía confía en las sofisticadas pinzas Brembo Stylema, que muerden un doble disco de 330 mm en la parte delantera. Fácil de modular, increíblemente precisa y extremadamente estable incluso en circuito, eso es lo que le gusta. La ergonomía es muy compacta. Con una altura de 845 mm, te sientas bastante alto. Por ello, los extremos del manillar parecen comparativamente bajos. Mucha presión sobre la rueda delantera, perfecta para el circuito. En general, con su chasis de alta calidad orientado a la competición y su agresiva posición de conducción, la Aprilia siempre ofrece una respuesta clara y una estabilidad excelente en cualquier situación. La base perfecta para los días de pista o incluso para una conversión de circuito.