Honda Monkey 125 2019 vs. BMW G 310 R 2016
Honda Monkey 125 2019
BMW G 310 R 2016
Especificaciones técnicas Honda Monkey 125 2019 en comparación con BMW G 310 R 2016
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
Honda Monkey 125 2019
Si buscas en el diccionario la palabra "alegría", debería aparecer una imagen de la Honda Monkey 125 junto a ella. Es la moto perfecta para cualquiera que no se tome demasiado en serio a sí mismo y busque una moto icónicamente divertida. Porque no importa lo agotador que haya sido el día en el trabajo, el colegio, etc., una breve vuelta en la Honda Monkey 125 te hará olvidarlo todo rápidamente. Pero no seas tímido, porque ninguna otra moto A1 atrae tanto las miradas curiosas, que rápidamente se convierten en amplias sonrisas. Honda Monkey 125: ¡sinónimo de diversión sobre dos ruedas!
BMW G 310 R 2016
En los primeros metros, pensé brevemente que faltaba un poco de potencia. Sin embargo, después de un rato, pronto quedó claro que la potencia no lo es todo y que se puede garantizar el máximo placer de conducción incluso con menos caballos. En EE.UU. existen unas normas de tráfico conocidas como "lane splitting", que consisten en adelantarse entre los coches cuando el tráfico empieza a acumularse. Antes de los semáforos, por ejemplo. Tengo que admitir que no me sentí muy cómodo aquí al principio. Hay un Porsche a la izquierda y un Dodge a la derecha, así que no quieres chocar contra ellos con tu moto. Sin embargo, el manillar de la BMW G310R es bastante estrecho y se puede avanzar sin problemas entre las colas de coches. El único defecto que noté nada más empezar fue el pedal de freno. Por desgracia, está un poco abajo. El freno trasero también se aplica un poco tarde. Sin embargo, esto sin duda se puede optimizar con un ajuste. En general, es una moto muy acertada. Es súper versátil, muy divertida en todos los terrenos y te sientes cómodo desde el primer momento. Dependiendo del rango de velocidad en el que te encuentres, puedes adaptar la moto a tu estilo de conducción. Conducción a bajas revoluciones y conducción superdeportiva a altas revoluciones. La roadster polivalente perfecta a un precio estupendo.
