Yamaha XSR700 2024 vs. Husqvarna Vitpilen 401 2024

Yamaha XSR700 2024

Yamaha XSR700 2024

Husqvarna Vitpilen 401 2024

Husqvarna Vitpilen 401 2024

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Visión general - Yamaha XSR700 2024 vs Husqvarna Vitpilen 401 2024

Yamaha XSR700 2024

Yamaha XSR700 2024

Husqvarna Vitpilen 401 2024

Husqvarna Vitpilen 401 2024

Especificaciones técnicas Yamaha XSR700 2024 en comparación con Husqvarna Vitpilen 401 2024

Yamaha XSR700 2024
Husqvarna Vitpilen 401 2024

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros80 mmDiámetro de cilindros89 mm
CarreraCarrera68.6 mmCarrera64 mm
PotenciaPotencia73.4 cvPotencia45 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,750 rpmPotencia máxima a8,500 rpm
ParPar67 NmPar39 Nm
Par máximo aPar máximo a6,500 rpmPar máximo a7,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.5 Relación de compresión12.6
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros1
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada689 ccmCilindrada398.6 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónHorquilla telescópica convencionalSuspensióntelescópica invertida
RecorridoRecorrido130 mmRecorrido150 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido130 mmRecorrido150 mm

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65.5 gradosLanzamiento de dirección66 grados
AvanceAvance90 mmAvance95 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoMonodisco
DiámetroDiámetro298 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro245 mmDiámetro240 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABSSistemas de asistenciaABS, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero110 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,405 mmDistancia entre ejes1,368 mm
Altura de asientoAltura de asiento835 mmAltura de asiento820 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14 lCapacidad del depósito13 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA2
AutonomíaAutonomía325 kmAutonomía382 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO2100 g/kmemisiones combinadas de CO279 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible4.3 l/100kmConsumo combinado de combustible3.4 l/100km

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Yamaha XSR700 2024

Yamaha XSR700 2024

¿Puede hacerlo todo pero nada bien? ¡Un claro NO! La moto retro viva y ágil con un motor suficientemente potente puede ser una buena todoterreno, que además tiene un aspecto estupendo y te tienta a calentar las curvas. En general, la moto me parece fantásticamente manejable y deportiva y ágil, incluso como mujer. El motor funciona mejor de lo esperado y la posición de conducción es más que cómoda. Sin embargo, en términos de espacio libre en ángulo de inclinación, habría habido margen de mejora. Creo que mucha gente seguirá eligiendo esta moto porque, sencillamente, no hay mucho que se pueda hacer mal.

diseño acertado

motor CP2 de eficacia probada

cómoda posición de asiento

un todoterreno apto para cualquier situación en carretera

Pantalla difícil de leer

Chasis relativamente blando

Muy poca holgura del ángulo de inclinación

Husqvarna Vitpilen 401 2024

Husqvarna Vitpilen 401 2024

La Husqvarna Vitpilen 401 es una moto casual que puede gustar tanto a principiantes como a pilotos experimentados. Su agilidad y amplio equipamiento la convierten en una opción interesante dentro de su categoría. El motor monocilíndrico ofrece mucha diversión en la gama alta de revoluciones, aunque es un poco débil en la gama baja. La firme puesta a punto del chasis asegura un manejo preciso, pero podría ser más confortable en viajes largos. En general, la Vitpilen 401 es una moto bien equipada y con estilo, especialmente adecuada para los conductores que buscan una experiencia de conducción ágil y dinámica.

Agilidad sobresaliente - pero estable

electrónica moderna

amplio equipamiento

posición de asiento deportiva pero cómoda

diseño desenfadado

excelente cambio rápido

manejo agradable

bonita pantalla TFT

suspensión ajustable

suficiente espacio en el asiento

motor vivo.

Frenos algo débiles con un punto de presión pastoso

la baja masa del volante de inercia hace que el motor funcione algo inestable

asiento duro

gama de velocidades utilizables limitada

vibraciones perceptibles

puesta a punto del motor no lo suficientemente precisa

pantalla difícil de leer a la luz del sol.

Comparación de precios Precio medio de mercado Yamaha XSR700 vs Husqvarna Vitpilen 401

Precio Yamaha XSR700

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Husqvarna Vitpilen 401

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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