Suzuki GSX-8R 2024 vs. Suzuki SV 650 2021

Suzuki GSX-8R 2024

Suzuki SV 650 2021

Visión general - Suzuki GSX-8R 2024 vs Suzuki SV 650 2021

Suzuki GSX-8R 2024

Suzuki SV 650 2021

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Especificaciones técnicas Suzuki GSX-8R 2024 en comparación con Suzuki SV 650 2021

Suzuki GSX-8R 2024

Suzuki SV 650 2021

Suzuki GSX-8R 2024

Suzuki SV 650 2021

Motor y transmisión

Tipo de motor	Tipo de motor	En línea con intervalo de encendido	Tipo de motor	V
Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	84 mm	Diámetro de cilindros	81 mm
Carrera	Carrera	70 mm	Carrera	62.6 mm
Potencia	Potencia	83 cv	Potencia	73 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	8,500 rpm	Potencia máxima a	8,500 rpm
Par	Par	78 Nm	Par	64 Nm
Par máximo a	Par máximo a	6,800 rpm	Par máximo a	6,800 rpm
Relación de compresión	Relación de compresión	12.8	Relación de compresión	11.2
Sistemas de alimentación	Sistemas de alimentación	Inyección	Sistemas de alimentación	Inyección
Starter	Starter	Eléctrico	Starter	Eléctrico
Embrague	Embrague	Multidisco bañado en aceite	Embrague	Multidisco bañado en aceite
Transmisión	Transmisión	Cadena	Transmisión	Cadena
Tipo de transmisión	Tipo de transmisión	Cambios	Tipo de transmisión	Cambios
Número de marchas	Número de marchas	6	Número de marchas	6
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	2
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Válvulas	Válvulas	DOHC	Válvulas	DOHC
Refrigeración	Refrigeración	líquido	Refrigeración	líquido
Limitable para carné A2	Limitable para carné A2	Sí	Limitable para carné A2	Sí
Cilindrada	Cilindrada	776 ccm	Cilindrada	645 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	telescópica invertida	Suspensión	Horquilla telescópica convencional

Suspensión trasera

Suspensión	Suspensión	Basculante doble brazo	Suspensión	Basculante doble brazo
Amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador
Regulación	Regulación	Precarga del muelle	Regulación	Precarga del muelle
Material	Material	Aluminio	Material	Acero

Chasis

Chasis	Chasis	Acero	Chasis	Acero
Lanzamiento de dirección	Lanzamiento de dirección	65 grados	Lanzamiento de dirección	65 grados
Avance	Avance	104 mm	Avance	106 mm

Freno delantero

Tipo	Tipo	Doble disco	Tipo	Doble disco
Diámetro	Diámetro	310 mm	Diámetro	290 mm
Pistones	Pistones	Cuatro pistones	Pistones	Cuatro pistones

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco

Sistema de asistencia

Sistemas de asistencia	Sistemas de asistencia	ABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Quickshifter, Control de tracción	Sistemas de asistencia	ABS

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	120 mm	Anchura neumático delantero	120 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	70 %	Altura neumático delantero	70 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	180 mm	Anchura neumático trasero	160 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	55 %	Altura neumático trasero	60 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas
Largo	Largo	2,155 mm	Largo	2,140 mm
Ancho	Ancho	770 mm	Ancho	760 mm
Altura	Altura	1,135 mm	Altura	1,090 mm
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,465 mm	Distancia entre ejes	1,445 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	810 mm	Altura de asiento	785 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)	Peso en orden de marcha (con ABS)	205 kg	Peso en orden de marcha (con ABS)	200 kg
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	14 l	Capacidad del depósito	14.5 l
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A2, A	Tipo de carné de conducir	A2, A
Autonomía	Autonomía	333 km	Autonomía	353 km
Consumo combinado de combustible	Consumo combinado de combustible	4.2 l/100km	Consumo combinado de combustible	4.1 l/100km

Comparación de ventajas e inconvenientes

Suzuki GSX-8R 2024

La Suzuki GSX-8R toma la popular y excelente receta de la 8S y la empaqueta en un paquete de alta calidad en la clase deportiva de carretera. Con su manejo vivo, puede ganar puntos en carreteras comarcales sin ser demasiado extrema para el uso diario. Aunque el precio es más alto que el de su hermana naked, aquellos que quieran una moto más deportiva deberían optar por la GSX-8R.

motor potente con un centro potente

cambio rápido nítido

posición de conducción deportiva pero no incómoda

buen tacto de la rueda delantera

paquete electrónico de alta calidad

aspecto atractivo

El puntal de la suspensión podría responder más finamente

modo A con un ligero cambio de carga.

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Suzuki SV 650 2021

No han cambiado demasiadas cosas en la Suzuki SV 650 desde su predecesora hace cinco años. El motor ha recibido una actualización Euro5 y ahora es aún más maduro, lo que encaja perfectamente con el resto del conjunto. La SV 650 no quiere asustar a nadie, especialmente a los principiantes. El chasis da una impresión sólida y sin agitaciones, los frenos requieren mucha fuerza manual para evitar frenazos inesperados. El aspecto es atemporal por un lado, pero por otro lado algunos de los componentes están realmente un poco anticuados. Como es habitual en Suzuki, el precio es justo.

Motor Sovereign V2 con carácter

chasis estable

cómoda posición de asiento

fácil manejo, aspecto atemporal

El freno requiere fuerza manual

no hay electrónica a bordo aparte del ABS

indicadores moderadamente fáciles de leer

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