KTM 790 Adventure 2023 vs. KTM 690 SMC R 2024

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

KTM 690 SMC R 2024

KTM 690 SMC R 2024

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Visión general - KTM 790 Adventure 2023 vs KTM 690 SMC R 2024

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

KTM 690 SMC R 2024

KTM 690 SMC R 2024

Especificaciones técnicas KTM 790 Adventure 2023 en comparación con KTM 690 SMC R 2024

KTM 790 Adventure 2023
KTM 690 SMC R 2024

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros88 mmDiámetro de cilindros105 mm
CarreraCarrera65.7 mmCarrera80 mm
PotenciaPotencia95 cvPotencia75 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,000 rpmPotencia máxima a7,500 rpm
ParPar88 NmPar73.5 Nm
Par máximo aPar máximo a6,600 rpmPar máximo a5,600 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.7 Relación de compresión12.7
Diámetro de la mariposaDiámetro de la mariposa46 mmDiámetro de la mariposa50 mm
CilindradaCilindrada799 ccmCilindrada692 ccm

Suspensión delantera

DiámetroDiámetro43 mmDiámetro48 mm
RecorridoRecorrido200 mmRecorrido215 mm

Suspensión trasera

RecorridoRecorrido200 mmRecorrido240 mm

Chasis

Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección64.1 gradosLanzamiento de dirección63 grados
AvanceAvance107.8 mmAvance107 mm

Freno delantero

DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm

Freno trasero

DiámetroDiámetro260 mmDiámetro240 mm

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero160 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,509 mmDistancia entre ejes1,470 mm
Altura de asientoAltura de asiento840 mmAltura de asiento890 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)199 kgPeso en seco (con ABS)147 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito13.5 l
AutonomíaAutonomía476 kmAutonomía329 km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible4.2 l/100kmConsumo combinado de combustible4.1 l/100km

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

La KTM 790 Adventure sigue siendo una de las enduro touring de gama media más deportivas: si buscas una máquina touring capaz de desenvolverse por carretera y fuera de ella con una velocidad brutal, aquí la encontrarás. Al mismo tiempo, el chasis y el motor ofrecen suficiente confort y buenas maneras como para no volver loco al piloto, incluso en las etapas de enlace más largas. El motor es maravillosamente potente para esta clase, el consumo de combustible es sorprendentemente bajo y las ayudas a la conducción están incluso a un nivel más alto de lo habitual. La ergonomía está perfectamente bien en carretera, la ergonomía off-road incluso podría ser un poco menos radical. En general, sin embargo, la 790 Adventure ofrece una relación calidad/precio realmente buena y un gran rendimiento de conducción.

Motor de altas revoluciones con una potencia impresionante

bajo consumo de combustible

excelente control de tracción

eficaz protección contra el viento con una amplia gama de ajustes

controles lógicos

conducción ágil

manejo preciso

frenos eficaces

ergonomía confortable en carretera

embrague fácil de modular.

Quickshifter+ deportivo sólo con sobreprecio

margen de ajuste de la suspensión no demasiado amplio

posición del manillar demasiado baja fuera de carretera.

KTM 690 SMC R 2024

KTM 690 SMC R 2024

Un gran y potente monocilíndrico, un chasis estable, un peso de tracción de poco más de 160 kg y una moderna electrónica de apoyo: los datos clave por sí solos sugieren mucha diversión al volante. En 2024, puede que la SMC-R esté un poco polvorienta en algunos aspectos y que ya no sea la reina indiscutible de las supermotos homologadas para circular por carretera, pero todavía puede ofrecer mucha diversión y prestaciones de supermoto.

Motor potente

La electrónica puede soportar maniobras de seguridad o de supermoto según las necesidades

Chasis estable y totalmente ajustable

Comportamiento de conducción ágil

Buena ergonomía

Bajo consumo de combustible

Gran cambio rápido

La antigua pantalla LC y los faros halógenos ya no están a la altura

La suspensión podría absorber los pequeños baches de forma más armoniosa

Frenos no excesivamente sensibles

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 790 Adventure vs KTM 690 SMC R

Precio KTM 790 Adventure

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 690 SMC R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH