BMW R 1250 GS 2022 vs. BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

Loading...

Visión general - BMW R 1250 GS 2022 vs BMW R 1250 GS Adventure 2021

La BMW R 1250 GS del año 2022 y la BMW R 1250 GS Adventure del año 2021 son dos motocicletas de enduro que comparten muchas características técnicas y de diseño. Ambas motos están equipadas con un motor bóxer de 1254 cc, que ofrece una potencia de 136 cv y un par de 143 Nm. Además, ambas motos cuentan con un sistema de transmisión por cardán y una suspensión delantera tipo telelever con un diámetro de 37 mm.

Sin embargo, también existen algunas diferencias significativas entre estos dos modelos. En primer lugar, la BMW R 1250 GS Adventure del año 2021 tiene un recorrido de suspensión delantero de 210 mm, mientras que la BMW R 1250 GS del año 2022 tiene un recorrido de suspensión delantero de 190 mm. Esto significa que la Adventure ofrece una mayor capacidad de absorción de impactos en terrenos difíciles.

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

Otra diferencia importante es el tamaño del depósito de combustible. La BMW R 1250 GS Adventure del año 2021 tiene una capacidad de depósito de 30 litros, mientras que la BMW R 1250 GS del año 2022 tiene una capacidad de depósito de 20 litros. Esto significa que la Adventure tiene una autonomía mucho mayor, lo que la convierte en la elección ideal para aquellos que planean realizar largos viajes sin tener que preocuparse por repostar combustible con frecuencia.

En cuanto al equipamiento, ambas motos cuentan con características como el alumbrado en curva y los faros LED, que mejoran la visibilidad en condiciones de poca luz. Sin embargo, la BMW R 1250 GS Adventure del año 2021 también cuenta con luces diurnas LED y un asiento calefactable, lo que brinda un mayor nivel de comodidad para el conductor y el pasajero.

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

En términos de dimensiones, la BMW R 1250 GS del año 2022 tiene una distancia entre ejes de 1525 mm y una altura de asiento de 850 mm, mientras que la BMW R 1250 GS Adventure del año 2021 tiene una distancia entre ejes de 1504 mm y una altura de asiento de 890 mm. Esto significa que la GS del año 2022 ofrece una mayor estabilidad en línea recta, mientras que la Adventure del año 2021 ofrece una posición de conducción más alta, lo que puede ser más cómodo para personas altas.

En resumen, tanto la BMW R 1250 GS del año 2022 como la BMW R 1250 GS Adventure del año 2021 son motocicletas de enduro de alta calidad con características técnicas y de diseño similares. Sin embargo, la Adventure del año 2021 ofrece algunas ventajas adicionales, como una mayor capacidad de suspensión, una autonomía más larga y características de confort adicionales. Por otro lado, la GS del año 2022 ofrece una mayor estabilidad y maniobrabilidad, así como una posición de asiento más baja, lo que puede ser más adecuado para aquellos que buscan una conducción más deportiva. En última instancia, la elección entre estos dos modelos dependerá de las preferencias individuales y las necesidades específicas del conductor.

Especificaciones técnicas BMW R 1250 GS 2022 en comparación con BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS 2022
BMW R 1250 GS Adventure 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorBoxer
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros102,5 mmDiámetro de cilindros102,5 mm
CarreraCarrera76 mmCarrera76 mm
PotenciaPotencia136 cvPotencia136 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7750 rpmPotencia máxima a7750 rpm
ParPar143 NmPar143 Nm
Par máximo aPar máximo a6250 rpmPar máximo a6250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12,5 Relación de compresión12,5
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
Diámetro de la mariposaDiámetro de la mariposa52 mmDiámetro de la mariposa52 mm
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueAnti-reboteEmbragueAnti-rebote
TransmisiónTransmisiónCardánTransmisiónCardán
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquido-aireRefrigeraciónlíquido-aire
Limitable para carné A2Limitable para carné A2Limitable para carné A2
CilindradaCilindrada1254 ccmCilindrada1254 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónTeleleverSuspensiónTelelever
DiámetroDiámetro37 mmDiámetro37 mm
RecorridoRecorrido190 mmRecorrido210 mm
Ajustes Ajustes PrecargaAjustes Precarga

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante monobrazoSuspensiónBasculante monobrazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido200 mmRecorrido220 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisMotor portnteTipo de chasisMotor portnte
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección62,9 gradosLanzamiento de dirección65,1 grados
AvanceAvance109 mmAvance95,4 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro305 mmDiámetro305 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiámetroDiámetro276 mmDiámetro276 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza flotante

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Control de Tracción, Asistencia al arranque en pendiente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Control de Tracción, Asistencia al arranque en pendiente, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero170 mmAnchura neumático trasero170 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2207 mmLargo2270 mm
AnchoAncho952,5 mmAncho952 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1525 mmDistancia entre ejes1504 mm
Altura de asientoAltura de asiento850 mmAltura de asiento890 mm
Altura del asientoAltura del asiento870 mmAltura del asiento910 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)249 kgPeso en orden de marcha (con ABS)268 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito30 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoAlumbrado en curva, Faros LED, Pantalla ajustableEquipamientoAlumbrado en curva, Luces diurnas LED, Faros LED, Asiento calefactable, Pantalla TFT, Pantalla ajustable

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

La BMW R 1250 GS también se presenta en 2022 como una moto muy completa. Confiada y bien equilibrada, impresiona en trayectos intensos. La moto gana puntos con su magnífico motor, gran ergonomía y prácticas ayudas a la conducción, incluyendo una gran integración de aplicaciones. Sin embargo, en una comparación directa con otras enduro touring de gama alta, ha empezado a mostrar sus primeras debilidades en términos de equipamiento y componentes. En comparación directa, sin embargo, los 136 CV del motor bóxer impresionan en cualquier situación.

Motor bóxer de par extremadamente alto

cómoda posición de asiento, adecuada para largas distancias

gran integración de la app

sofisticado concepto de manejo

gran ergonomía

muchas opciones de personalización

gran maniobrabilidad con gran confianza en la parte delantera

fácil de conducir.

Los cambios de marcha a bajas revoluciones son rígidos

el asiento demasiado flojo

los frenos y la suspensión ya no están al nivel de la fuerte competencia.

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

La gran GS Adventure es y sigue siendo una gran moto para cualquier terreno, incluso para curvas cerradas. El bajo centro de gravedad del motor bóxer, el cigüeñal montado longitudinalmente, la posición erguida del asiento y el par motor potente pero fácilmente controlable desde muy abajo son simplemente una fuerza a tener en cuenta. Aunque la versión Adventure también tiene un asiento más alto con más peso, lo que supone una dificultad decisiva, sobre todo al girar o maniobrar, el motor también tiene tanta pegada en la gran GS Adventure en términos de rendimiento que realmente puedes dejarte llevar. El sistema de frenos de la BMW es estable y tiene una modulación excelente, y el equipamiento y la electrónica se pueden mejorar considerablemente, siempre que se marquen las casillas de la lista de pedidos. Por supuesto, esto encarece el precio, pero a los muchos fans de la GS Adventure no les importa.

Motor de alto par que acelera con fuerza desde bajas revoluciones

centro de gravedad bajo que garantiza una maniobrabilidad sorprendentemente accesible

detalles prácticos para los usuarios habituales a bordo

autonomía gigantesca de 600 km

consumo de combustible asombrosamente bajo

buena protección contra el viento y la intemperie

gran confort de conducción

motor potente

gran electrónica

pantalla de fácil lectura

sensación de confianza en el sillín

prácticas ayudas a la conducción

gran ergonomía para personas altas.

Peso pesado

cambios de marcha a bajas revoluciones un poco entrecortados

aspecto irregular con poca elegancia

precio elevado cuando está totalmente equipado.

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW R 1250 GS vs BMW R 1250 GS Adventure

Hay diferencias importantes entre la BMW R 1250 GS 2022 y la BMW R 1250 GS Adventure 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la BMW R 1250 GS Adventure 2021 es un 6% más alto. La BMW R 1250 GS 2022 experimenta una péridida del 810 EUR tras un año. Supone una pérdida del 790 EUR en caso de la BMW R 1250 GS Adventure 2021. En comparación con la BMW R 1250 GS Adventure 2021 hay más BMW R 1250 GS 2022 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 38 por de la 17. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS with 50 días compared to 51 días for a BMW R 1250 GS Adventure. Desde el modelo del años 2019 hemos escrito 50 artículos pruebas de motos BMW R 1250 GS y 30 de BMW R 1250 GS Adventure desde el año 2019. La primera prueba de la BMW R 1250 GS se publicó en 19/09/2018 y tiene ya 305.600 visitas. Esto significa un total de 43.300 visitas más que en la primera prueba de la BMW R 1250 GS Adventure publicada en 06/11/2018.

Precio BMW R 1250 GS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio BMW R 1250 GS Adventure

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas