Triumph Speed Triple 1050 2012 vs. Ducati Multistrada 1200 S 2012

Triumph Speed Triple 1050 2012

Ducati Multistrada 1200 S 2012

Especificaciones técnicas Triumph Speed Triple 1050 2012 en comparación con Ducati Multistrada 1200 S 2012

Triumph Speed Triple 1050 2012

Ducati Multistrada 1200 S 2012

Triumph Speed Triple 1050 2012

Ducati Multistrada 1200 S 2012

Motor y transmisión

Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	79 mm	Diámetro de cilindros	106 mm
Carrera	Carrera	71.4 mm	Carrera	67.9 mm
Potencia	Potencia	135 cv	Potencia	150 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	9,400 rpm	Potencia máxima a	9,250 rpm
Par	Par	111 Nm	Par	124.5 Nm
Par máximo a	Par máximo a	7,750 rpm	Par máximo a	7,500 rpm
Relación de compresión	Relación de compresión	12	Relación de compresión	11.5
Transmisión	Transmisión	Cadena	Transmisión	Cadena
Cilindros	Cilindros	3	Cilindros	2
Válvulas	Válvulas	DOHC	Válvulas	Demosdronic, DOHC
Refrigeración	Refrigeración	líquido	Refrigeración	líquido
Cilindrada	Cilindrada	1,050 ccm	Cilindrada	1,198.4 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	telescópica invertida	Suspensión	telescópica invertida
Marca	Marca	Showa	Marca	Sachs

Suspensión trasera

Marca	Marca	Showa	Marca	Sachs

Freno delantero

Pistones	Pistones	Cuatro pistones	Pistones	Cuatro pistones
Tecnología	Tecnología	radial	Tecnología	radial

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco
Pistones	Pistones	Dos pistones	Pistones	Dos pistones

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	120 mm	Anchura neumático delantero	120 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	70 %	Altura neumático delantero	70 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	190 mm	Anchura neumático trasero	190 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	55 %	Altura neumático trasero	55 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas
Largo	Largo	2,100 mm	Largo	2,200 mm
Altura	Altura	1,110 mm	Altura	1,480 mm
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,435 mm	Distancia entre ejes	1,530 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	825 mm	Altura de asiento	850 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)	Peso en orden de marcha (con ABS)	214 kg	Peso en orden de marcha (con ABS)	234 kg
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	17.5 l	Capacidad del depósito	20 l
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A	Tipo de carné de conducir	A

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Speed Triple 1050 2012

Más potencia, más kilos, más goma. Ciertamente no es la más maniobrable, lo que hace que subir las montañas tirolesas por cientos de curvas cerradas sea a veces agotador. Pero es más madura que la Street Triple, sabe deslizarse por el valle con suavidad y sin ponerte de los nervios y, por alguna razón, se siente más fiable y segura.

Potente motor tricilíndrico

sensación de conducción deportiva

asiento erguido

bastidor estable.

Elementos de suspensión Showa ligeramente incómodos

manejo obstinado.

Ducati Multistrada 1200 S 2012

Su ágil comportamiento tienta al conductor a adoptar un ritmo muy ambicioso, lo que no es inconveniente para la vuelta matinal del domingo. Sin embargo, es relativamente extenuante en el viaje a Cabo Norte con mamá.

Sonido excelente

puesta a punto deportiva

ergonomía adecuada

posición de asiento equilibrada

aspecto sofisticado.

El parabrisas se acerca amenazadoramente cuando se monta por primera vez

uso desaprovechado de la electrónica - difícil de entender.

Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Speed Triple 1050 vs Ducati Multistrada 1200 S

Precio Triumph Speed Triple 1050

Año del modelo

Precio medio de mercado

Precios medios de mercado actuales

Precio Ducati Multistrada 1200 S

Año del modelo

Precio medio de mercado

Precios medios de mercado actuales