Suzuki GSX-R 125 2024 vs. Yamaha XSR125 2021

Suzuki GSX-R 125 2024

Suzuki GSX-R 125 2024

Yamaha XSR125 2021

Yamaha XSR125 2021

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Overview - Suzuki GSX-R 125 2024 vs Yamaha XSR125 2021

Suzuki GSX-R 125 2024

Suzuki GSX-R 125 2024

Yamaha XSR125 2021

Yamaha XSR125 2021

Technical Specifications Suzuki GSX-R 125 2024 compared to Yamaha XSR125 2021

Suzuki GSX-R 125 2024
Yamaha XSR125 2021

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros62 mmDiámetro de cilindros52 mm
CarreraCarrera41.2 mmCarrera58.6 mm
PotenciaPotencia15 cvPotencia15 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a10,500 rpmPotencia máxima a10,000 rpm
ParPar11 NmPar11.5 Nm
Par máximo aPar máximo a8,500 rpmPar máximo a8,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11 Relación de compresión11.2
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros1Cilindros1
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada124 ccmCilindrada124.7 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónHorquilla telescópica convencionalSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro31 mmDiámetro37 mm
RecorridoRecorrido110 mmRecorrido130 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido115 mmRecorrido110 mm

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisPuentes
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección64.5 gradosLanzamiento de dirección26 grados
AvanceAvance93 mmAvance95 mm

Freno delantero

TipoTipoMonodiscoTipoMonodisco
DiámetroDiámetro290 mmDiámetro267 mm

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro190 mmDiámetro220 mm

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero110 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero80 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero130 mmAnchura neumático trasero140 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,000 mmLargo1,960 mm
AnchoAncho700 mmAncho800 mm
AlturaAltura1,070 mmAltura1,065 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,300 mmDistancia entre ejes1,330 mm
Altura de asientoAltura de asiento785 mmAltura de asiento815 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito11 lCapacidad del depósito11 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirA1Tipo de carné de conducirA1
AutonomíaAutonomía458 kmAutonomía523 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO255 g/kmemisiones combinadas de CO247 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible2.4 l/100kmConsumo combinado de combustible2.1 l/100km

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Suzuki GSX-R 125 2024

Suzuki GSX-R 125 2024

Quizá no en comparación con sus hermanas mayores, pero en esta categoría la GSX-R125 sigue pasando por una auténtica superdeportiva. Con una potencia de 15 CV y una caja de cambios de 6 velocidades, la Gixxer acelera enérgicamente hacia el horizonte, hasta 125 km/h, gracias a su bajo peso de 134 kg. El bajo peso, líder en su clase, también tiene un efecto positivo en la dinámica de conducción; la GSX-R125 puede lanzarse de curva en curva con facilidad. Sólo cuando se circula a alta velocidad se desea un mayor tacto de la rueda delantera y mejores frenos.

bajo peso

fuerte aceleración para 15 CV

velocidad máxima de 125 km/h

apto para caballitos

faros LED

pantalla informativa

Los frenos podrían ser más fuertes

más tacto para la rueda delantera deseable

Yamaha XSR125 2021

Yamaha XSR125 2021

La XSR125 puede parecer retro, pero es muy moderna. Después de todo, ¡el motor de 125cc tiene incluso distribución variable! Esto hace posible conseguir una dinámica de conducción decente, ya que el manejo también es muy acertado en combinación con el peso comparativamente bajo. Sin embargo, el manejo es en general muy sencillo y sin complicaciones, por lo que incluso los pilotos novatos y principiantes no se sienten abrumados. El precio también está bien, aunque a primera vista parece bastante elevado en comparación con las prestaciones, pero suele ser incluso superior entre la competencia. ¡Sólo por el acertado aspecto retro ya merece la pena querer la XSR125!

Motor probado y ágil de la MT-125

posición de conducción agradablemente erguida

bonito diseño retro

mano de obra de alta calidad

buena relación calidad-precio

bajo consumo de combustible

peso muy reducido

El freno de la rueda delantera debería ser un poco más afilado

Price Comparison Avarage Market Price Suzuki GSX-R 125 vs Yamaha XSR125

Price Suzuki GSX-R 125

Model year
Current average market prices

Price Yamaha XSR125

Model year
Current average market prices

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