Honda CRF1000L Africa Twin 2018 vs. BMW F 650 GS 2010

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

BMW F 650 GS 2010

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Especificaciones técnicas Honda CRF1000L Africa Twin 2018 en comparación con BMW F 650 GS 2010

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

BMW F 650 GS 2010

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

BMW F 650 GS 2010

Motor y transmisión

Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	92 mm	Diámetro de cilindros	82 mm
Carrera	Carrera	75.1 mm	Carrera	75.6 mm
Potencia	Potencia	95 cv	Potencia	71 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	7,500 rpm	Potencia máxima a	7,000 rpm
Par	Par	98 Nm	Par	75 Nm
Par máximo a	Par máximo a	6,000 rpm	Par máximo a	4,500 rpm
Embrague	Embrague	Multidisco bañado en aceite	Embrague	Multidisco bañado en aceite
Transmisión	Transmisión	Cadena	Transmisión	Cadena
Número de marchas	Número de marchas	6	Número de marchas	6
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	2
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Cilindrada	Cilindrada	998 ccm	Cilindrada	798 ccm

Suspensión trasera

Suspensión	Suspensión	Basculante doble brazo	Suspensión	Basculante doble brazo

Chasis

Chasis	Chasis	Acero	Chasis	Acero

Freno delantero

Pistones	Pistones	Cuatro pistones	Pistones	Dos pistones

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco
Pistones	Pistones	Dos pistones	Pistones	Un pistón

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	90 mm	Anchura neumático delantero	100 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	90 %	Altura neumático delantero	80 %
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	150 mm	Anchura neumático trasero	140 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	70 %	Altura neumático trasero	80 %
Largo	Largo	2,335 mm	Largo	2,280 mm
Ancho	Ancho	875 mm	Ancho	890 mm
Altura	Altura	1,475 mm	Altura	1,240 mm
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,575 mm	Distancia entre ejes	1,575 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	850 mm	Altura de asiento	790 mm
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	18.8 l	Capacidad del depósito	16 l
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A	Tipo de carné de conducir	A

Comparación de ventajas e inconvenientes

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

La nueva Africa Twin es exactamente lo que los aficionados esperaban: Fácil de controlar, sin agitaciones y una maravillosa compañera de viaje. El hecho de que también tenga un aspecto extremadamente bueno fue un agradable extra. Así que no hay necesidad de cambiar fundamentalmente la Africa Twin, lo que era bueno sigue siendo bueno en la nueva - y se ha mejorado mucho. Gracias al Ride by Wire, ahora también puedes disfrutar de modos de rendimiento en la Africa Twin, y el control de tracción se puede ajustar y desconectar siete veces (en lugar de las tres anteriores). La DCT opcional sigue siendo un gran acierto y muy divertida, pero también cuesta mucho.

Motor fiable

posición de asiento cómoda

suspensión bien afinada

buen aspecto

buenos frenos

DCT opcional

modos de rendimiento.

Protección contra el viento no del todo óptima

sin control de crucero

el ABS de la rueda delantera no se puede desconectar.

BMW F 650 GS 2010

Cuando se trata de equipamientos especiales, accesorios y equipamiento para el conductor, BMW es para nosotros la referencia. Los conductores pueden configurar su vehículo exactamente según sus deseos y también encargar la ropa adecuada para acompañarlo.

Maniobrabilidad

agilidad

baja altura del asiento que puede volver a reducirse

puños calefactables

asiento cómodo

valor de reventa.

Protección contra el viento algo subóptima en comparación con la F800.

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