KTM 690 Duke 2008 vs. Moto Guzzi V9 Bobber 2016

KTM 690 Duke 2008

KTM 690 Duke 2008

Moto Guzzi V9 Bobber 2016

Moto Guzzi V9 Bobber 2016

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Visión general - KTM 690 Duke 2008 vs Moto Guzzi V9 Bobber 2016

KTM 690 Duke 2008

KTM 690 Duke 2008

Moto Guzzi V9 Bobber 2016

Moto Guzzi V9 Bobber 2016

Especificaciones técnicas KTM 690 Duke 2008 en comparación con Moto Guzzi V9 Bobber 2016

KTM 690 Duke 2008
Moto Guzzi V9 Bobber 2016

Motor y transmisión

PotenciaPotencia65 cvPotencia55 cv
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCardán
CilindrosCilindros1Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónAceite-aire
CilindradaCilindrada654 ccmCilindrada853 ccm

Peso y medidas

Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,472 mmDistancia entre ejes1,480 mm
Altura de asientoAltura de asiento865 mmAltura de asiento775 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito13.5 lCapacidad del depósito15 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 690 Duke 2008

KTM 690 Duke 2008

¿Hay tanta gente que no necesite 100 CV para estabilizar su ego? Creo que el problema de las motos monocilíndricas anteriores siempre fue el diseño, no la falta de potencia. La Duke consigue tener un aspecto de gran calidad incluso siendo una pequeña monocilíndrica.

Bastidor robusto

peso total relativamente bajo

buen chasis

componentes de alta calidad

potente sistema de frenado

manejabilidad.

Motor monocilíndrico significativamente más débil

algo menos de confort

algo menos de potencia.

Moto Guzzi V9 Bobber 2016

Moto Guzzi V9 Bobber 2016

La V9 Bobber es un modelo absolutamente auténtico, tanto como Moto Guzzi como bobber. El típico motor V2 montado longitudinalmente con sus cilindros inclinados hacia arriba se muestra con orgullo y domina las líneas minimalistas que deberían caracterizar a una bobber. La pequeña y ancha rueda delantera es particularmente acertada, al menos visualmente. Con sus 55 CV, el motor no destaca demasiado respecto a la serie V7, pero gracias al bajo peso de sólo 200 kilos, nada se interpone en el camino de una conducción enérgica. La posición del asiento también se corresponde con el estilo bobber: puedes disfrutar de una conducción deportiva y erguida en esta máquina con clase y no tan cara.

Aspecto atractivo

motor culto

apariencia auténtica

frenos fáciles de modular con ABS discreto

el motor podría ser un poco más potente

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 690 Duke vs Moto Guzzi V9 Bobber

Precio KTM 690 Duke

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Moto Guzzi V9 Bobber

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH