Ducati Multistrada V4 Rally 2024 vs. Ducati DesertX Rally 2024

Ducati Multistrada V4 Rally 2024

Ducati DesertX Rally 2024

Visión general - Ducati Multistrada V4 Rally 2024 vs Ducati DesertX Rally 2024

Ducati Multistrada V4 Rally 2024

Ducati DesertX Rally 2024

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Especificaciones técnicas Ducati Multistrada V4 Rally 2024 en comparación con Ducati DesertX Rally 2024

Ducati Multistrada V4 Rally 2024

Ducati DesertX Rally 2024

Ducati Multistrada V4 Rally 2024

Ducati DesertX Rally 2024

Motor y transmisión

Tipo de motor	Tipo de motor	V	Tipo de motor	V
Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	83 mm	Diámetro de cilindros	94 mm
Carrera	Carrera	53.5 mm	Carrera	67.5 mm
Potencia	Potencia	170 cv	Potencia	110 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	10,750 rpm	Potencia máxima a	9,250 rpm
Par	Par	121 Nm	Par	92 Nm
Par máximo a	Par máximo a	8,750 rpm	Par máximo a	6,500 rpm
Relación de compresión	Relación de compresión	14	Relación de compresión	13.3
Sistemas de alimentación	Sistemas de alimentación	Inyección	Sistemas de alimentación	Inyección
Grados	Grados	90	Grados	90
Starter	Starter	Eléctrico	Starter	Eléctrico
Embrague	Embrague	Multidisco bañado en aceite, Anti-rebote	Embrague	Multidisco bañado en aceite, Anti-rebote
Transmisión	Transmisión	Cadena	Transmisión	Cadena
Tipo de transmisión	Tipo de transmisión	Cambios	Tipo de transmisión	Cambios
Número de marchas	Número de marchas	6	Número de marchas	6
Cilindros	Cilindros	4	Cilindros	2
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Refrigeración	Refrigeración	líquido	Refrigeración	líquido
Cilindrada	Cilindrada	1,158 ccm	Cilindrada	937 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	telescópica invertida	Suspensión	telescópica invertida
Marca	Marca	Marzocchi	Marca	Kayaba
Diámetro	Diámetro	50 mm	Diámetro	48 mm
Recorrido	Recorrido	200 mm	Recorrido	250 mm
Ajustes	Ajustes	Umbral de presión, Precarga, Extensión	Ajustes	Umbral de presión, Extensión

Suspensión trasera

Suspensión	Suspensión	Basculante doble brazo	Suspensión	Basculante doble brazo
Amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador
Recorrido	Recorrido	200 mm	Recorrido	240 mm
Regulación	Regulación	Compresión, Precarga del muelle, Rebote	Regulación	Compresión, Precarga del muelle, Rebote
Material	Material	Aluminio	Material	Aluminio

Chasis

Chasis	Chasis	Acero	Chasis	Acero
Tipo de chasis	Tipo de chasis	Monocasco	Tipo de chasis	Tubular
Lanzamiento de dirección	Lanzamiento de dirección	65.3 grados	Lanzamiento de dirección	62.4 grados
Avance	Avance	105.5 mm	Avance	122 mm

Freno delantero

Tipo	Tipo	Doble disco	Tipo	Doble disco
Diámetro	Diámetro	330 mm	Diámetro	320 mm
Pistones	Pistones	Cuatro pistones	Pistones	Cuatro pistones
Anclaje	Anclaje	Pinza semi-flotante	Anclaje	Pinza semi-flotante
Accionamiento	Accionamiento	hidráulico	Accionamiento	hidráulico
Tecnología	Tecnología	radial, Monobloque	Tecnología	radial, Monobloque
Marca	Marca	Brembo	Marca	Brembo

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco
Diámetro	Diámetro	265 mm	Diámetro	265 mm
Pistones	Pistones	Dos pistones	Pistones	Dos pistones
Anclaje del amortiguador	Anclaje del amortiguador	Pinza flotante	Anclaje del amortiguador	Pinza flotante
Marca	Marca	Brembo	Marca	Brembo

Sistema de asistencia

Sistemas de asistencia	Sistemas de asistencia	Asistencia al arranque en pendiente, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, Suspensión dinámica, ABS en curvas, Control de crucero por radar, Ride by Wire, Quickshifter, Control de crucero, Asistente de ángulo muerto, Control de tracción, Control anti-wheelie	Sistemas de asistencia	Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Quickshifter, Control de crucero, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	120 mm	Anchura neumático delantero	90 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	70 %	Altura neumático delantero	90 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	19 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	21 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	170 mm	Anchura neumático trasero	150 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	60 %	Altura neumático trasero	70 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	18 Pulgadas
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,572 mm	Distancia entre ejes	1,625 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	870 mm	Altura de asiento	875 mm
Altura del asiento	Altura del asiento	890 mm	Altura del asiento	910 mm
Peso en seco (con ABS)	Peso en seco (con ABS)	226.99 kg	Peso en seco (con ABS)	211 kg
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	30 l	Capacidad del depósito	21 l
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A	Tipo de carné de conducir	A2, A

Equipamiento

Equipamiento	Equipamiento	Alumbrado en curva, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT, Pantalla ajustable	Equipamiento	Conectividad, Puños calefactables, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT

Comparación de ventajas e inconvenientes

Ducati Multistrada V4 Rally 2024

La Ducati Multistrada V4 Rally es una moto de turismo fascinante. Se siente igual de cómoda con un estilo de conducción deportivo que con un paseo tranquilo por pistas de grava. En las pruebas en carretera, impresiona por sus prestaciones y su lujoso equipamiento. Fuera de los caminos trillados, fue capaz de impresionar tanto a profesionales como a aficionados por su versatilidad a pesar de sus dimensiones. Cubre una amplia gama de aplicaciones y está equipada con componentes de la más alta calidad. ¡Una moto excepcional! Sólo tienes que poder permitírtela.

Motor potente y de alto par

paquete electrónico de alta calidad componentes y accesorios de muy alta calidad

Gran confort de conducción

Manejo accesible a pesar del elevado peso y el amplio equipamiento

Gama de uso muy amplia

Muchos detalles prácticos

Todos los sistemas de asistencia al conductor al máximo nivel

Chasis de alta calidad que ofrece confort de conducción y estabilidad

Muchas opciones de asiento para piloto y pasajero

Moto muy rápida, bonita y cómoda

El compartimento del móvil es un poco pequeño

Maletas laterales un poco molestas - siempre hay que introducir la llave para abrirlas

La vista lateral de la moto ofrece demasiado plástico

Motor áspero a bajas revoluciones

Peso elevado

Precio elevado

Lea el artículo completo en 1000PS.com

Ducati DesertX Rally 2024

La Ducati Desert X Rally establece nuevos estándares en el segmento del enduro touring de peso medio e impresiona por sus extraordinarias capacidades off-road. Su chasis de alta calidad, compuesto por amortiguadores de dirección Öhlins y componentes Kayaba, proporciona una experiencia de conducción segura y familiar, incluso en terrenos difíciles. El motor V2 ofrece tanto agresividad deportiva como un estilo de conducción suave. En general, la Ducati Desert X Rally ofrece una impresionante mezcla de deportividad y confort. El mayor inconveniente es el precio, que es significativamente superior al de la competencia

Óptica Ergonomía Ÿ Gestión del motor

Chasis Rendimiento Procesamiento

precio Ÿ Herramientas de a bordo manejables

caballete lateral demasiado largo

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