BMW R nineT Urban G/S 2017 vs. KTM 1050 Adventure 2016
BMW R nineT Urban G/S 2017
KTM 1050 Adventure 2016
Visión general - BMW R nineT Urban G/S 2017 vs KTM 1050 Adventure 2016
La BMW R nineT Urban G/S del año 2017 y la KTM 1050 Adventure del año 2016 son dos motocicletas de estilo enduro que ofrecen características y rendimiento excepcionales. Aunque comparten algunas similitudes, también presentan diferencias significativas en términos de diseño, rendimiento y características técnicas.
Comenzando con la BMW R nineT Urban G/S, esta motocicleta destaca por su magnífico y auténtico aspecto G/S, que evoca la nostalgia de las motos enduro clásicas. Equipada con un potente motor de 110 cv y un par de 116 Nm, ofrece una experiencia de conducción emocionante y un rendimiento impresionante en todo momento. Además, cuenta con un sistema de frenos potente que garantiza una detención segura y precisa en todo momento. Su transmisión de cardán proporciona una conducción suave y sin problemas, mientras que su chasis de acero y tipo tubular aseguran una excelente estabilidad y maniobrabilidad.
BMW R nineT Urban G/S 2017
En cuanto a la KTM 1050 Adventure, esta motocicleta también ofrece un motor potente y culto, con una potencia de 95 cv y un par de 107 Nm. Su diseño ergonómico y su manejo ágil la convierten en una opción ideal para aquellos que buscan una experiencia de conducción emocionante y dinámica. Además, cuenta con características como el ABS desconectable y el control de tracción regulable, que permiten al piloto adaptar la moto a sus preferencias y condiciones de conducción. Su chasis de aleación de acero y tipo tubular garantiza una excelente rigidez y durabilidad, mientras que su peso reducido contribuye a una mayor agilidad y maniobrabilidad en todo momento.
En términos de dimensiones, ambas motocicletas presentan una llanta delantera de 19 pulgadas y una llanta trasera de 17 pulgadas, lo que proporciona una excelente estabilidad y tracción en una variedad de terrenos. Sin embargo, la BMW R nineT Urban G/S tiene una anchura de neumático trasero de 170 mm, mientras que la KTM 1050 Adventure tiene una anchura de neumático trasero de 150 mm. En cuanto a la distancia entre ejes, la BMW R nineT Urban G/S tiene 1527 mm, mientras que la KTM 1050 Adventure tiene 1560 mm. Ambas motocicletas tienen una altura de asiento de 850 mm, lo que las hace adecuadas para pilotos de diferentes estaturas.
KTM 1050 Adventure 2016
En términos de peso, la BMW R nineT Urban G/S tiene un peso en orden de marcha de 221 kg, mientras que la KTM 1050 Adventure tiene un peso en orden de marcha de 230 kg. Aunque la KTM 1050 Adventure es ligeramente más pesada, su peso reducido en comparación con otras motocicletas de aventura la convierte en una opción más ágil y maniobrable en todo momento. Además, ambas motocicletas tienen una capacidad de depósito de combustible generosa, con 17 litros para la BMW R nineT Urban G/S y 23 litros para la KTM 1050 Adventure, lo que permite una mayor autonomía en largos viajes.
En resumen, tanto la BMW R nineT Urban G/S del año 2017 como la KTM 1050 Adventure del año 2016 son motocicletas de enduro excepcionales que ofrecen un rendimiento impresionante y características técnicas avanzadas. Mientras que la BMW R nineT Urban G/S destaca por su magnífico aspecto G/S y su potente motor, la KTM 1050 Adventure se distingue por su manejo ágil, su ergonomía regulable y su precio comparativamente favorable. En última instancia, la elección entre estas dos motocicletas dependerá de las preferencias individuales del piloto y de las necesidades específicas de cada uno.
Especificaciones técnicas BMW R nineT Urban G/S 2017 en comparación con KTM 1050 Adventure 2016
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
BMW R nineT Urban G/S 2017
Como una de las 5 R nineT diferentes, la Urban G/S es también una acertada variación del bóxer refrigerado por aire, que, como en los otros modelos, entrega 110 CV y no deja nada que desear en términos de más potencia. Los frenos también están al mismo alto nivel que los de la R nineT original, con los únicos compromisos en el chasis. El ABS es de serie, el ASC está disponible con un coste adicional. No necesitas mucho más para estar contento. Lo único de lo que no querríamos prescindir son las llantas de radios de alambre, porque junto con el TKC80 completan el look.
KTM 1050 Adventure 2016
En mi opinión, la KTM 1050 Adventure recoge el testigo de la 990 Adventure de hace unos años: Alrededor de 100 CV de potencia, manejo juguetón y tanta o tan poca electrónica como esté a la última. El motor es cualquier cosa menos débil de pecho, el ABS y el control de tracción regulan de forma segura y discreta y el manejo es extremadamente divertido, en parte debido a los neumáticos relativamente estrechos. Y todo ello a un precio que sólo es superado por unos pocos competidores en la liga de las grandes enduro de turismo. Por triste que sea, las dos 1190 Adventure y, sobre todo, el buque insignia 1290 Super Adventure, se han disparado hasta un precio muy elevado. Y precisamente por eso la KTM 1050 Adventure es quizás el modelo más armonioso de los cuatro Adventure.
Comparación de precios Precio medio de mercado BMW R nineT Urban G/S vs KTM 1050 Adventure
Hay diferencias importantes entre la BMW R nineT Urban G/S 2017 y la KTM 1050 Adventure 2016. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la BMW R nineT Urban G/S 2017 es un 58% más alto. La BMW R nineT Urban G/S 2017 experimenta una pérdida del 50 EUR tras un año, y del 1.550 EUR tras dos. Supone una pérdida del 1.620 EUR y del 2.370 EUR en caso de la KTM 1050 Adventure 2016. En comparación con la KTM 1050 Adventure 2016 hay más BMW R nineT Urban G/S 2017 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 9 por de la 5. It takes less time to sell a KTM 1050 Adventure with 96 días compared to 128 días for the BMW R nineT Urban G/S. Desde el modelo del años 2017 hemos escrito 17 artículos pruebas de motos BMW R nineT Urban G/S y 8 de KTM 1050 Adventure desde el año 2015. La primera prueba de la BMW R nineT Urban G/S se publicó en 08/11/2016 y tiene ya 88.800 visitas. Esto significa un total de 10.900 visitas más que en la primera prueba de la KTM 1050 Adventure publicada en 04/11/2014.
