BMW K 1600 GT 2022 vs. Triumph Rocket 3 Storm R 2024

BMW K 1600 GT 2022

Triumph Rocket 3 Storm R 2024

Visión general - BMW K 1600 GT 2022 vs Triumph Rocket 3 Storm R 2024

BMW K 1600 GT 2022

Triumph Rocket 3 Storm R 2024

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Especificaciones técnicas BMW K 1600 GT 2022 en comparación con Triumph Rocket 3 Storm R 2024

BMW K 1600 GT 2022

Triumph Rocket 3 Storm R 2024

BMW K 1600 GT 2022

Triumph Rocket 3 Storm R 2024

Motor y transmisión

Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	72 mm	Diámetro de cilindros	110.2 mm
Carrera	Carrera	67.5 mm	Carrera	85.9 mm
Potencia	Potencia	160.5 cv	Potencia	182 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	6,750 rpm	Potencia máxima a	7,000 rpm
Par	Par	180 Nm	Par	225 Nm
Par máximo a	Par máximo a	5,250 rpm	Par máximo a	4,000 rpm
Relación de compresión	Relación de compresión	12.2	Relación de compresión	10.8
Cilindrada	Cilindrada	1,649 ccm	Cilindrada	2,458 ccm

Suspensión delantera

Recorrido	Recorrido	115 mm	Recorrido	120 mm

Suspensión trasera

Recorrido	Recorrido	135 mm	Recorrido	107 mm

Chasis

Lanzamiento de dirección	Lanzamiento de dirección	62.2 grados	Lanzamiento de dirección	27.9 grados
Avance	Avance	106.4 mm	Avance	134.9 mm

Freno delantero

Diámetro	Diámetro	320 mm	Diámetro	320 mm

Freno trasero

Diámetro	Diámetro	320 mm	Diámetro	300 mm

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	120 mm	Anchura neumático delantero	150 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	70 %	Altura neumático delantero	80 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	190 mm	Anchura neumático trasero	240 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	55 %	Altura neumático trasero	50 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	16 Pulgadas
Largo	Largo	2,324 mm	Largo	2,365 mm
Ancho	Ancho	1,000 mm	Ancho	920 mm
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,618 mm	Distancia entre ejes	1,677 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	810 mm	Altura de asiento	773 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)	Peso en orden de marcha (con ABS)	343 kg	Peso en orden de marcha (con ABS)	320 kg
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	26.5 l	Capacidad del depósito	18 l
Autonomía	Autonomía	449 km	Autonomía	272 km
emisiones combinadas de CO2	emisiones combinadas de CO2	137 g/km	emisiones combinadas de CO2	152 g/km
Consumo combinado de combustible	Consumo combinado de combustible	5.9 l/100km	Consumo combinado de combustible	6.6 l/100km

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW K 1600 GT 2022

Los modelos de 6 cilindros de BMW seguirán deslizándose por la carretera en 2022 con mucha elegancia y abundante equipamiento. Esta vez destaca la nueva tecnología de faros. La puesta a punto del motor y la nueva suspensión ESA también están bien hechas esta vez. Sorprendentemente, la protección contra el viento no es perfecta y los perfeccionistas echarán de menos el control de crucero adaptativo. El motor superior de 6 cilindros está en la forma de su vida en el año modelo actual. Disfrutas del motor en cualquier situación. La K 1600 GT es una turismo deportiva de espléndidas dimensiones que ofrece un práctico equilibrio entre confort y agilidad.

GT puede seguir pasando por una tourer deportiva - sorprendentemente buenas prestaciones

suavidad del motor

gran respuesta del motor

moto en general accesible y fácil de manejar a pesar de su imponente aspecto

buena tecnología de faros

gran pantalla - siempre fácil de leer

amplia integración del smartphone en el vehículo

navegación por mapas a través de la app BMW Connected

buen equilibrio entre estabilidad y manejabilidad

manejo neutro

buenos frenos y chasis estable.

La conexión del teléfono móvil al vehículo funciona bien en la mayoría de los casos - pero cuando se atasca resulta molesto

los botones e interruptores en la cabina no están retroiluminados

la protección contra el viento no está perfectamente resuelta - siempre sensación de corriente en el sillín

no hay control de crucero adaptativo - uno esperaría de una moto de turismo de esta liga

el compartimiento de almacenamiento del teléfono móvil se atascó de vez en cuando durante la prueba - tenga cuidado al meter teléfonos móviles que son demasiado grandes.

Triumph Rocket 3 Storm R 2024

Si buscas una moto urbana pequeña y ligera, probablemente no encontrarás lo que buscas en la Rocket 3 Storm. Sin embargo, si lo que buscas es una muscle bike deportiva y fácil de conducir con un motor de martillo que ofrezca un rendimiento ejemplar y un funcionamiento suave, esta es tu moto. Esto no sólo asegura una apariencia poderosa frente a la heladería, sino también un paseo divertido en el camino hacia allí, ¡incluso si te lleva a través de sinuosas carreteras de montaña!

Potentes prestaciones

Super motor

Buena maniobrabilidad a pesar del peso

Ligera reacción al cambio de carga

Chasis algo "testarudo"

Par de balanceo del motor en parado

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