Yamaha FZ-6N 2008 vs. Suzuki V-Strom 800DE 2024

Yamaha FZ-6N 2008

Yamaha FZ-6N 2008

Suzuki V-Strom 800DE 2024

Suzuki V-Strom 800DE 2024

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Visión general - Yamaha FZ-6N 2008 vs Suzuki V-Strom 800DE 2024

Yamaha FZ-6N 2008

Yamaha FZ-6N 2008

Suzuki V-Strom 800DE 2024

Suzuki V-Strom 800DE 2024

Especificaciones técnicas Yamaha FZ-6N 2008 en comparación con Suzuki V-Strom 800DE 2024

Yamaha FZ-6N 2008
Suzuki V-Strom 800DE 2024

Motor y transmisión

PotenciaPotencia98 cvPotencia83 cv
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
CilindrosCilindros4Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada599 ccmCilindrada776 ccm

Peso y medidas

Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,440 mmDistancia entre ejes1,570 mm
Altura de asientoAltura de asiento795 mmAltura de asiento855 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito19 lCapacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA2, A

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Yamaha FZ-6N 2008

Yamaha FZ-6N 2008

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Suzuki V-Strom 800DE 2024

Suzuki V-Strom 800DE 2024

Es asombroso lo mucho que una moto polivalente, práctica y sin agitaciones como la Suzuki V-Strom 800DE puede llegar a meterte en el corazón. Esto se debe probablemente a su inteligente diseño con una electrónica manejable, que se puede adaptar perfectamente a las necesidades personales. Gracias al excelente sistema ride-by-wire, el motor es más potente en la gama baja de lo que sugiere su cilindrada y lo hace todo bien tanto en carretera como fuera de ella. Con 220 milímetros de recorrido de suspensión delante y detrás, el chasis está realmente bien ajustado para el off-road, pero claramente también ofrece una ventaja para los conductores de carretera en caminos en mal estado. La ergonomía es buena hasta el momento, sólo los pilotos altos deberían considerar el asiento opcional más alto debido al ángulo de las rodillas algo agudo.

Gran motor

chasis totalmente ajustable

electrónica sencilla e inteligente

gran serie quickshifter arriba/abajo

moto muy práctica

manejo armonioso y agradable en asfalto y carretera

moto extremadamente versátil

construcción muy robusta - la moto parece fiable e inspira confianza.

Ángulo de rodilla agudo para pilotos con piernas largas con asiento de serie

la holgura del ángulo de inclinación en asfalto frena a los pilotos deportivos

El parabrisas sólo puede ajustarse con herramientas

el gran peso resulta molesto al maniobrar

Comparación de precios Precio medio de mercado Yamaha FZ-6N vs Suzuki V-Strom 800DE

Precio Yamaha FZ-6N

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Suzuki V-Strom 800DE

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH