Kawasaki Ninja 400 2023 vs. Benelli Tornado 500 2023

Kawasaki Ninja 400 2023

Benelli Tornado 500 2023

Visión general - Kawasaki Ninja 400 2023 vs Benelli Tornado 500 2023

Kawasaki Ninja 400 2023

Benelli Tornado 500 2023

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Especificaciones técnicas Kawasaki Ninja 400 2023 en comparación con Benelli Tornado 500 2023

Kawasaki Ninja 400 2023

Benelli Tornado 500 2023

Kawasaki Ninja 400 2023

Benelli Tornado 500 2023

Motor y transmisión

Tipo de motor	Tipo de motor	En línea	Tipo de motor	En línea
Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	70 mm	Diámetro de cilindros	69 mm
Carrera	Carrera	51.8 mm	Carrera	66.8 mm
Potencia	Potencia	45 cv	Potencia	47.6 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	10,000 rpm	Potencia máxima a	8,500 rpm
Par	Par	37 Nm	Par	46 Nm
Par máximo a	Par máximo a	8,000 rpm	Par máximo a	6,000 rpm
Relación de compresión	Relación de compresión	11.5	Relación de compresión	11.5
Sistemas de alimentación	Sistemas de alimentación	Inyección	Sistemas de alimentación	Inyección
Diámetro de la mariposa	Diámetro de la mariposa	32 mm	Diámetro de la mariposa	37 mm
Starter	Starter	Eléctrico	Starter	Eléctrico
Embrague	Embrague	Multidisco bañado en aceite	Embrague	Multidisco bañado en aceite
Transmisión	Transmisión	Cadena	Transmisión	Cadena
Tipo de transmisión	Tipo de transmisión	Cambios	Tipo de transmisión	Cambios
Número de marchas	Número de marchas	6	Número de marchas	6
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	2
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Refrigeración	Refrigeración	líquido	Refrigeración	líquido
Cilindrada	Cilindrada	399 ccm	Cilindrada	500 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	Horquilla telescópica convencional	Suspensión	telescópica invertida
Diámetro	Diámetro	41 mm	Diámetro	50 mm
Recorrido	Recorrido	120 mm	Recorrido	125 mm

Suspensión trasera

Suspensión	Suspensión	Basculante doble brazo	Suspensión	Basculante doble brazo
Amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador
Recorrido	Recorrido	130 mm	Recorrido	131 mm
Regulación	Regulación	Precarga del muelle	Regulación	Precarga del muelle, Rebote

Chasis

Chasis	Chasis	Acero	Chasis	Acero

Freno delantero

Tipo	Tipo	Monodisco	Tipo	Doble disco
Diámetro	Diámetro	310 mm	Diámetro	320 mm
Pistones	Pistones	Dos pistones	Pistones	Cuatro pistones
Tecnología	Tecnología	Pétalo	Tecnología	radial

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco
Diámetro	Diámetro	220 mm	Diámetro	260 mm
Pistones	Pistones	Dos pistones	Pistones	Un pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistencia	Sistemas de asistencia	ABS	Sistemas de asistencia	ABS

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	110 mm	Anchura neumático delantero	120 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	70 %	Altura neumático delantero	70 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	150 mm	Anchura neumático trasero	160 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	60 %	Altura neumático trasero	60 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas
Largo	Largo	1,990 mm	Largo	2,101 mm
Ancho	Ancho	710 mm	Ancho	933 mm
Altura	Altura	1,120 mm	Altura	1,139 mm
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,370 mm	Distancia entre ejes	1,451 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	785 mm	Altura de asiento	784 mm
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	14 l	Capacidad del depósito	14 l
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A2	Tipo de carné de conducir	A2

Comparación de ventajas e inconvenientes

Kawasaki Ninja 400 2023

La Ninja 400 ofrece mucha diversión de conducción a un precio manejable. Ofrece un manejo juguetón sin ser nerviosa. El nombre "Ninja" es un trabalenguas, pero el rango de uso es más amplio de lo que podrías pensar. Su conducción es deportiva, pero también ofrece una buena posición de conducción para el uso diario y los viajes.

Buena combinación de estabilidad y maniobrabilidad

Aspecto robusto y fiable

Motor fácil de controlar

Amplia gama de velocidades utilizables

Cómoda posición de conducción

Espacio limitado para pilotos altos