Triumph Daytona 660 2024 vs. BMW F 900 XR 2021

Triumph Daytona 660 2024

Triumph Daytona 660 2024

BMW F 900 XR 2021

BMW F 900 XR 2021

Loading...

Visión general - Triumph Daytona 660 2024 vs BMW F 900 XR 2021

Triumph Daytona 660 2024

Triumph Daytona 660 2024

BMW F 900 XR 2021

BMW F 900 XR 2021

Especificaciones técnicas Triumph Daytona 660 2024 en comparación con BMW F 900 XR 2021

Triumph Daytona 660 2024
BMW F 900 XR 2021

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros74 mmDiámetro de cilindros86 mm
CarreraCarrera51.1 mmCarrera77 mm
PotenciaPotencia95 cvPotencia105 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a11,250 rpmPotencia máxima a8,500 rpm
ParPar69 NmPar92 Nm
Par máximo aPar máximo a8,250 rpmPar máximo a6,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.05 Relación de compresión13.1
Limitable para carné A2Limitable para carné A2Limitable para carné A2
CilindradaCilindrada660 ccmCilindrada895 ccm

Suspensión delantera

DiámetroDiámetro41 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido110 mmRecorrido170 mm

Suspensión trasera

RecorridoRecorrido130 mmRecorrido172 mm

Chasis

Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección23.8 gradosLanzamiento de dirección60.5 grados
AvanceAvance82.3 mmAvance105.2 mm

Freno delantero

DiámetroDiámetro310 mmDiámetro320 mm

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,083 mmLargo2,140 mm
AnchoAncho736 mmAncho815 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,425 mmDistancia entre ejes1,518 mm
Altura de asientoAltura de asiento810 mmAltura de asiento815 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)201 kgPeso en orden de marcha (con ABS)211 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14 lCapacidad del depósito15.5 l

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Daytona 660 2024

Triumph Daytona 660 2024

La Triumph Daytona 660 se presenta como una moto deportiva versátil que impresiona tanto en carretera como en recorridos más largos. Con su característico motor tricilíndrico, ofrece unas prestaciones impresionantes y una amplia gama de revoluciones que se adaptan tanto a principiantes como a pilotos experimentados. La cómoda posición del asiento y el chasis bien afinado garantizan una experiencia de conducción agradable, mientras que los controles de alta calidad y un embrague ligero facilitan el manejo. A pesar de algunas críticas, como la falta de un cambio rápido de serie y las ligeras vibraciones, la Daytona 660 ofrece un conjunto equilibrado que combina con éxito deportividad y confort.

Potente motor

Cómoda posición de asiento

Buen chasis

Mandos de alta calidad Ÿ Fácil manejo

Excelente sonido

Diseño atractivo

Sin cambio rápido de serie

varillaje de cambio blando Ligeras vibraciones

Lea el artículo completo en 1000PS.com

BMW F 900 XR 2021

BMW F 900 XR 2021

Una moto de estas prestaciones probablemente no podría ser más accesible. La XR se contonea alegremente en las curvas e inmediatamente inspira confianza en el sillín. Incluso los viajes largos son fáciles y siempre te levantas del sillín relajado. Sin embargo, el aspecto deportivo de la BMW también despierta el deseo de emociones fuertes. Sin embargo, el propulsor no puede satisfacer este deseo. En general, el motor, la caja de cambios y el cambio rápido son demasiado dóciles y no les vendría mal un poco más de deportividad.

Respuesta limpia del motor

muy fácil de conducir

aspecto atractivo, gran pantalla

buenos frenos

fácil manejo

sensación de conducción estable

gran conectividad

gran espacio libre en ángulo de inclinación

ABS bien ajustado

fácil de maniobrar.

Asiento duro

caja de cambios algo pastosa con un cambio rápido duro

al motor le vendría bien más pimienta.

Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Daytona 660 vs BMW F 900 XR

Precio Triumph Daytona 660

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio BMW F 900 XR

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH