Triumph Street Triple 765 RS 2024 vs. Suzuki GSX-R 750 2014

Triumph Street Triple 765 RS 2024

Triumph Street Triple 765 RS 2024

Suzuki GSX-R 750 2014

Suzuki GSX-R 750 2014

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Visión general - Triumph Street Triple 765 RS 2024 vs Suzuki GSX-R 750 2014

Triumph Street Triple 765 RS 2024

Triumph Street Triple 765 RS 2024

Suzuki GSX-R 750 2014

Suzuki GSX-R 750 2014

Especificaciones técnicas Triumph Street Triple 765 RS 2024 en comparación con Suzuki GSX-R 750 2014

Triumph Street Triple 765 RS 2024
Suzuki GSX-R 750 2014

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros78 mmDiámetro de cilindros70 mm
CarreraCarrera53.4 mmCarrera48.7 mm
PotenciaPotencia130 cvPotencia150 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a12,000 rpmPotencia máxima a13,200 rpm
ParPar80 NmPar86.3 Nm
Par máximo aPar máximo a9,500 rpmPar máximo a11,200 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13.25 Relación de compresión12.5
CilindradaCilindrada765 ccmCilindrada749 ccm

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
AnchoAncho775 mmAncho715 mm
AlturaAltura1,085 mmAltura1,125 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,405 mmDistancia entre ejes1,400 mm
Altura de asientoAltura de asiento825 mmAltura de asiento810 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito15 lCapacidad del depósito17 l
Velocidad puntaVelocidad punta235 km/hVelocidad punta280 km/h

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Street Triple 765 RS 2024

Triumph Street Triple 765 RS 2024

**Conclusión** La Triumph Street Triple RS impresiona como moto naked deportiva con una conducción precisa y estable, excelentes frenos y un potente motor tricilíndrico. El completo equipamiento electrónico y la alta calidad de construcción redondean la positiva imagen general. A pesar de la puesta a punto ajustada y el necesario tiempo de calentamiento de los neumáticos, la Street Triple RS ofrece una experiencia de conducción excepcional para pilotos deportivos y ambiciosos. Pequeños puntos débiles como el incómodo manejo del joystick y la moderada protección contra salpicaduras se compensan con creces con la versatilidad y las opciones de personalización de la moto. En general, la Street Triple RS es una excelente elección para aquellos que valoran la precisión deportiva y el placer de conducción.

Potencia y par motor

manejo preciso y estable

excelentes frenos

completo equipamiento electrónico

alta calidad de construcción

buena relación calidad-precio

chasis deportivo

posición de asiento clásica-deportiva

versátiles opciones de personalización

fuerte carácter y sonido del motor.

Los neumáticos necesitan tiempo para calentarse

dirección nerviosa a bajas temperaturas

frenos afilados difíciles de controlar para los pilotos menos experimentados

manejo incómodo del joystick

pantallas de instrumentos sobrecargadas - revoluciones difíciles de leer

escasa protección contra salpicaduras.

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Suzuki GSX-R 750 2014

Suzuki GSX-R 750 2014

La GSX-R 750 es la media naranja en muchos aspectos. Ofrece un nivel de prestaciones que no es abrumador en carretera, pero también es muy divertido. Por un lado, es relativamente barata, pero por otro, sigue siendo lo suficientemente rápida. La GSX-R 750 es una gran máquina superdeportiva. Si no valoras los superlativos y sólo quieres una buena moto, decántate por la GSX-R 750 y utiliza el dinero que ahorres para regalarte sesiones de entrenamiento de carreras en la Nordschleife....

Excelente respuesta del motor

gran modulación

cómoda posición de conducción incluso para pilotos altos

tecnología fiable

caja de cambios perfecta

poco espectacular en la mesa de los habituales

pastillas y latiguillos de freno demasiado flojos para su uso en circuito

relación de transmisión final larga.

Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Street Triple 765 RS vs Suzuki GSX-R 750

Precio Triumph Street Triple 765 RS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Suzuki GSX-R 750

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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