BMW F 700 GS 2015 vs. Triumph Tiger 900 GT 2021

BMW F 700 GS 2015

Triumph Tiger 900 GT 2021
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Especificaciones técnicas BMW F 700 GS 2015 en comparación con Triumph Tiger 900 GT 2021
BMW F 700 GS 2015
Triumph Tiger 900 GT 2021
Motor y transmisión
| Diámetro de cilindros | Diámetro de cilindros | 82 mm | Diámetro de cilindros | 78 mm |
|---|---|---|---|---|
| Carrera | Carrera | 75.6 mm | Carrera | 61.9 mm |
| Potencia | Potencia | 75 cv | Potencia | 95.2 cv |
| Potencia máxima a | Potencia máxima a | 7,300 rpm | Potencia máxima a | 8,750 rpm |
| Par | Par | 77 Nm | Par | 87 Nm |
| Par máximo a | Par máximo a | 5,500 rpm | Par máximo a | 7,250 rpm |
| Relación de compresión | Relación de compresión | 12 | Relación de compresión | 11.27 |
| Embrague | Embrague | Multidisco bañado en aceite | Embrague | Multidisco bañado en aceite |
| Transmisión | Transmisión | Cadena | Transmisión | Cadena |
| Número de marchas | Número de marchas | 6 | Número de marchas | 6 |
| Cilindros | Cilindros | 2 | Cilindros | 3 |
| Tiempos | Tiempos | 4 tiempos | Tiempos | 4 tiempos |
| Cilindrada | Cilindrada | 798 ccm | Cilindrada | 888 ccm |
Suspensión trasera
| Suspensión | Suspensión | Basculante doble brazo | Suspensión | Basculante doble brazo |
|---|
Chasis
| Chasis | Chasis | Acero | Chasis | Acero |
|---|---|---|---|---|
| Tipo de chasis | Tipo de chasis | Tubular, Motor portnte | Tipo de chasis | Tubular |
Freno delantero
| Tipo | Tipo | Doble disco | Tipo | Doble disco |
|---|---|---|---|---|
| Pistones | Pistones | Dos pistones | Pistones | Cuatro pistones |
| Anclaje | Anclaje | Pinza flotante | Anclaje | Pinza flotante |
Freno trasero
| Año | Año | Disco | Año | Disco |
|---|---|---|---|---|
| Pistones | Pistones | Un pistón | Pistones | Un pistón |
| Anclaje del amortiguador | Anclaje del amortiguador | Pinza flotante | Anclaje del amortiguador | Pinza flotante |
Sistema de asistencia
| Sistemas de asistencia | Sistemas de asistencia | Suspensión ajustable electrónicamente | Sistemas de asistencia | Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracción |
|---|
Peso y medidas
| Anchura neumático delantero | Anchura neumático delantero | 110 mm | Anchura neumático delantero | 100 mm |
|---|---|---|---|---|
| Altura neumático delantero | Altura neumático delantero | 80 % | Altura neumático delantero | 90 % |
| Diámetro la llanta delantera | Diámetro la llanta delantera | 19 Pulgadas | Diámetro la llanta delantera | 19 Pulgadas |
| Anchura neumático trasero | Anchura neumático trasero | 140 mm | Anchura neumático trasero | 150 mm |
| Altura neumático trasero | Altura neumático trasero | 80 % | Altura neumático trasero | 70 % |
| Diámetro de la llanta trasera | Diámetro de la llanta trasera | 17 Pulgadas | Diámetro de la llanta trasera | 17 Pulgadas |
| Ancho | Ancho | 855 mm | Ancho | 930 mm |
| Altura | Altura | 1,240 mm | Altura | 1,410 mm |
| Distancia entre ejes | Distancia entre ejes | 1,562 mm | Distancia entre ejes | 1,556 mm |
| Altura de asiento | Altura de asiento | 820 mm | Altura de asiento | 810 mm |
| Capacidad del depósito | Capacidad del depósito | 16 l | Capacidad del depósito | 20 l |
| Tipo de carné de conducir | Tipo de carné de conducir | A | Tipo de carné de conducir | A |
Comparación de precios Precio medio de mercado BMW F 700 GS vs Triumph Tiger 900 GT
Precio BMW F 700 GS
Año del modelo
Precios medios de mercado actuales
Precio Triumph Tiger 900 GT
Año del modelo
Precios medios de mercado actuales






















