Triumph Street Triple 765 R 2017 vs. Yamaha MT-09 SP 2018

Triumph Street Triple 765 R 2017

Triumph Street Triple 765 R 2017

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

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Visión general - Triumph Street Triple 765 R 2017 vs Yamaha MT-09 SP 2018

La Triumph Street Triple 765 R del año 2017 y la Yamaha MT-09 SP del año 2018 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Ambas motos tienen características técnicas impresionantes y son muy populares entre los entusiastas de las motocicletas.

Comenzando con la Triumph Street Triple 765 R, esta moto cuenta con un motor en línea de 765 cc que produce una potencia de 118 cv y un par de 77 Nm. Su sistema de alimentación es de inyección y tiene 3 cilindros. La suspensión delantera es telescópica invertida de la marca Showa, con ajustes de umbral de presión, precarga y extensión. La suspensión trasera es un basculante doble brazo con un amortiguador mono de la marca Showa, que se puede ajustar en compresión, precarga del muelle y rebote. El chasis de la Street Triple 765 R es de aluminio y tiene un tipo de chasis de puentes. Los frenos delanteros son de doble disco con un diámetro de 310 mm. En cuanto a los sistemas de asistencia, esta moto cuenta con ABS, modos de conducción, Ride by Wire y control de tracción. En cuanto a las medidas, la anchura del neumático delantero es de 120 mm, el diámetro de la llanta delantera es de 17 pulgadas, la anchura del neumático trasero es de 180 mm, el diámetro de la llanta trasera es de 17 pulgadas, la distancia entre ejes es de 1410 mm, la altura del asiento es de 825 mm y la capacidad del depósito es de 17.4 litros.

Triumph Street Triple 765 R 2017

Triumph Street Triple 765 R 2017

Por otro lado, la Yamaha MT-09 SP del año 2018 también cuenta con un motor en línea, pero en este caso es de 847 cc y produce una potencia de 115 cv y un par de 87.5 Nm. Al igual que la Street Triple 765 R, tiene un sistema de alimentación de inyección y 3 cilindros. La suspensión delantera es telescópica invertida de la marca Kayaba, con ajustes de umbral de presión, precarga y extensión. La suspensión trasera es un basculante doble brazo con un amortiguador mono de la marca Öhlins, que se puede ajustar en compresión, precarga del muelle y rebote. El chasis de la MT-09 SP también es de aluminio y tiene un tipo de chasis de puentes. Los frenos delanteros son de doble disco con un diámetro de 298 mm. En cuanto a los sistemas de asistencia, esta moto cuenta con ABS, cambio rápido y control de tracción. En cuanto a las medidas, la anchura del neumático delantero es de 120 mm, el diámetro de la llanta delantera es de 17 pulgadas, la anchura del neumático trasero es de 180 mm, el diámetro de la llanta trasera es de 17 pulgadas, la distancia entre ejes es de 1500 mm, la altura del asiento es de 820 mm y la capacidad del depósito es de 14 litros.

Ambas motos tienen sus ventajas y desventajas. La Triumph Street Triple 765 R destaca por su potente transmisión y su par motor decente, lo que le brinda una aceleración rápida y una respuesta ágil. También tiene un sonido impresionante y frenos estupendos que proporcionan una gran capacidad de frenado. Además, es lo suficientemente confortable para viajes largos y cuenta con una pantalla TFT en color que muestra toda la información necesaria. Otra ventaja de la Street Triple 765 R es que tiene ABS desconectable y control de tracción de serie, lo que permite al piloto tener un mayor control sobre la moto. Además, es muy ligera y tiene un aspecto único que la distingue de otras motos de su segmento.

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

Por otro lado, la Yamaha MT-09 SP destaca por su motor tricilíndrico increíblemente potente, que ofrece una aceleración rápida y una gran velocidad máxima. También tiene buenos frenos que proporcionan una gran capacidad de frenado. La posición de asiento de la MT-09 SP es deportiva y cómoda, lo que permite al piloto tener una postura erguida y cómoda durante la conducción. Además, cuenta con sistemas de asistencia como ABS y control de tracción, que mejoran la seguridad y el control de la moto. Otra ventaja de la MT-09 SP es su asistente de cambio, que permite cambiar de marcha sin tener que usar el embrague, lo que facilita el cambio de marchas y mejora la experiencia de conducción.

En resumen, tanto la Triumph Street Triple 765 R del año 2017 como la Yamaha MT-09 SP del año 2018 son motos naked que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Ambas motos tienen características técnicas impresionantes y son muy populares entre los entusiastas de las motocicletas. La Street Triple 765 R destaca por su potente transmisión, su par motor decente, su gran sonido y sus frenos estupendos. Por otro lado, la MT-09 SP destaca por su motor tricilíndrico increíblemente potente, sus buenos frenos, su posición de asiento deportiva y cómoda, y sus sistemas de asistencia como ABS y control de tracción. En definitiva, ambas motos son excelentes opciones para aquellos que buscan una moto naked potente y emocionante.

Especificaciones técnicas Triumph Street Triple 765 R 2017 en comparación con Yamaha MT-09 SP 2018

Triumph Street Triple 765 R 2017
Yamaha MT-09 SP 2018

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros78 mmDiámetro de cilindros78 mm
CarreraCarrera53.4 mmCarrera59.1 mm
PotenciaPotencia118 cvPotencia115 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a12,000 rpmPotencia máxima a10,000 rpm
ParPar77 NmPar87.5 Nm
Par máximo aPar máximo a9,400 rpmPar máximo a8,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.65 Relación de compresión11.5
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros3Cilindros3
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada765 ccmCilindrada847 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaShowaMarcaKayaba
RecorridoRecorrido115 mmRecorrido137 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorDesviaciónAnclaje del amortiguadorDesviación
MarcaMarcaShowaMarcaÖhlins
RecorridoRecorrido134 mmRecorrido142 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisPuentes
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección66.1 gradosLanzamiento de dirección66 grados

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro310 mmDiámetro298 mm

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro220 mmDiámetro245 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Cambio rápido, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,065 mmLargo2,160 mm
AlturaAltura1,085 mmAltura1,375 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,410 mmDistancia entre ejes1,500 mm
Altura de asientoAltura de asiento825 mmAltura de asiento820 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito17.4 lCapacidad del depósito14 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Street Triple 765 R 2017

Triumph Street Triple 765 R 2017

La media de oro de las tres hermanas Street Triple S, R y RS inspira con unas prestaciones equilibradas - no demasiado cómodas pero lo suficientemente lejos del modelo superior RS. Las características del motor apuntan a un centro bulboso en la gama de revoluciones y desprenden mucho carisma - en parte debido a su sonido único. En términos de maniobrabilidad, apenas hay nada mejor; la Street Triple es la más ligera de su clase. Existe una versión con una altura de asiento baja para los pilotos más pequeños y una versión con 95 CV para los titulares del carné A2, que puede reducirse fácilmente a 48 CV.

potente transmisión

par motor decente

gran sonido

frenos estupendos

suficientemente confortable

pantalla TFT en color

ABS desconectable

control de tracción de serie

muy ligero

aspecto único

Respuesta del acelerador ligeramente más áspera

distancia notable con el modelo RS superior.

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

La Yamaha MT-09 SP es el perfeccionamiento de una ya muy buena naked de gama media. Con los mejores componentes de suspensión de Öhlins y Kayaba, la pintura más bonita y un precio justificadamente más elevado, la versión SP es claramente la opción más deportiva dentro de la gama Yamaha MT-09. La bruta aceleración del motor no permite pilotar cómodamente la MT-09 SP, pero esto no es necesario en la "Special" - ¡la diversión está claramente en primer plano! La Yamaha MT-09 EVO con suspensión Wilbers está ahora también disponible como una interesante alternativa con un aspecto muy discreto sin "pintura de guerra". Pero lamentablemente sólo para Suiza...

Motor tricilíndrico increíblemente potente

buenos frenos

posición de asiento deportiva y cómoda

ABS

control de tracción

asistente de cambio

Sillín alto

asistente de cambio sólo para subir de marcha

el salpicadero no destaca mucho respecto a la versión básica

Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Street Triple 765 R vs Yamaha MT-09 SP

Hay diferencias importantes entre la Triumph Street Triple 765 R 2017 y la Yamaha MT-09 SP 2018. It takes less time to sell a Yamaha MT-09 SP with 72 días compared to 86 días for the Triumph Street Triple 765 R. Desde el modelo del años 2017 hemos escrito 15 artículos pruebas de motos Triumph Street Triple 765 R y 29 de Yamaha MT-09 SP desde el año 2018. La primera prueba de la Triumph Street Triple 765 R se publicó en 10/01/2017 y tiene ya 58.400 visitas. Esto significa un total de 49.000 visitas más que en la primera prueba de la Yamaha MT-09 SP publicada en 06/11/2017.

Precio Triumph Street Triple 765 R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Yamaha MT-09 SP

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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