BMW F 900 R 2020 vs. BMW S 1000 R 2014

BMW F 900 R 2020

BMW S 1000 R 2014

Visión general - BMW F 900 R 2020 vs BMW S 1000 R 2014

BMW F 900 R 2020

BMW S 1000 R 2014

Especificaciones técnicas BMW F 900 R 2020 en comparación con BMW S 1000 R 2014

BMW F 900 R 2020

BMW S 1000 R 2014

BMW F 900 R 2020

BMW S 1000 R 2014

Motor y transmisión

Tipo de motor	Tipo de motor	En línea	Tipo de motor	En línea
Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	86 mm	Diámetro de cilindros	80 mm
Carrera	Carrera	77 mm	Carrera	49.7 mm
Potencia	Potencia	105 cv	Potencia	160 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	8,500 rpm	Potencia máxima a	11,000 rpm
Par	Par	92 Nm	Par	112 Nm
Par máximo a	Par máximo a	6,500 rpm	Par máximo a	9,250 rpm
Relación de compresión	Relación de compresión	13.1	Relación de compresión	12
Embrague	Embrague	Multidisco bañado en aceite	Embrague	Multidisco bañado en aceite, Anti-rebote
Transmisión	Transmisión	Cadena	Transmisión	Cadena
Número de marchas	Número de marchas	6	Número de marchas	6
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	4
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Cilindrada	Cilindrada	895 ccm	Cilindrada	999 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	telescópica invertida	Suspensión	telescópica invertida
Diámetro	Diámetro	43 mm	Diámetro	46 mm

Suspensión trasera

Suspensión	Suspensión	Basculante doble brazo	Suspensión	Basculante doble brazo
Amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador

Chasis

Chasis	Chasis	Acero	Chasis	Aluminio
Tipo de chasis	Tipo de chasis	Puentes, Motor portnte	Tipo de chasis	Puentes

Freno delantero

Tipo	Tipo	Doble disco	Tipo	Doble disco
Pistones	Pistones	Cuatro pistones	Pistones	Cuatro pistones
Tecnología	Tecnología	radial	Tecnología	radial

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco
Pistones	Pistones	Un pistón	Pistones	Un pistón
Anclaje del amortiguador	Anclaje del amortiguador	Pinza flotante	Anclaje del amortiguador	Pinza flotante

Sistema de asistencia

Sistemas de asistencia	Sistemas de asistencia	ABS, Control de Tracción, Modos de conducción	Sistemas de asistencia	Suspensión dinámica

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	120 mm	Anchura neumático delantero	120 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	70 %	Altura neumático delantero	70 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	180 mm	Anchura neumático trasero	190 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	55 %	Altura neumático trasero	55 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas
Largo	Largo	2,140 mm	Largo	2,057 mm
Ancho	Ancho	815 mm	Ancho	845 mm
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,518 mm	Distancia entre ejes	1,439 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	815 mm	Altura de asiento	814 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)	Peso en orden de marcha (con ABS)	211 kg	Peso en orden de marcha (con ABS)	207 kg
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	13 l	Capacidad del depósito	17.5 l
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A	Tipo de carné de conducir	A

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW F 900 R 2020

La BMW F 900 R ofrece diversión en las curvas, enorme estabilidad, una posición de conducción activa pero confortable y un motor suave pero sin emociones. Si te gusta lo rápido y revirado, serás feliz con ella. Las opciones de configuración son casi infinitas, pero por supuesto no gratuitas.

Fácil manejo, gran estabilidad

chasis con un comportamiento de respuesta fino

motor con buen comportamiento

frenos sin culpa

posición de asiento activa y a la vez soportable

lista de accesorios infinitamente larga.

Depósito pequeño (13 litros)

motor valiente

BMW S 1000 R 2014

Potencia brutal, electrónica suave y casi perfecta: sólo la HP4 puede hacerlo mejor. Después de las superbikes, BMW domina ahora también la categoría de motos naked de 1.000 cc.

Chasis deportivo

potencia y prestaciones extremas

ayudas electrónicas muy buenas

excelente relación precio/prestaciones

rápido y cómodo en circuito y carreteras comarcales.

Funcionamiento del motor algo áspero

el DDC funciona bien, pero en general sigue siendo algo "duro"

asiento relativamente alto

tienta a ir a demasiada velocidad

el diseño es cuestión de gustos.

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW F 900 R vs BMW S 1000 R

Precio BMW F 900 R

Año del modelo

Precio medio de mercado

Precios medios de mercado actuales

Precio BMW S 1000 R

Año del modelo

Precio medio de mercado

Precios medios de mercado actuales