Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic FLHTCU 2015 vs. Harley-Davidson CVO Street Glide FLHXSE 2017

Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic FLHTCU 2015

Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic FLHTCU 2015

Harley-Davidson CVO Street Glide FLHXSE 2017

Harley-Davidson CVO Street Glide FLHXSE 2017

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Visión general - Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic FLHTCU 2015 vs Harley-Davidson CVO Street Glide FLHXSE 2017

Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic FLHTCU 2015

Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic FLHTCU 2015

Harley-Davidson CVO Street Glide FLHXSE 2017

Harley-Davidson CVO Street Glide FLHXSE 2017

Especificaciones técnicas Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic FLHTCU 2015 en comparación con Harley-Davidson CVO Street Glide FLHXSE 2017

Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic FLHTCU 2015
Harley-Davidson CVO Street Glide FLHXSE 2017
Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic FLHTCU 2015
Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic FLHTCU 2015
Harley-Davidson CVO Street Glide FLHXSE 2017
Harley-Davidson CVO Street Glide FLHXSE 2017

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros98,4 mmDiámetro de cilindros102 mm
CarreraCarrera111,1 mmCarrera114,3 mm
PotenciaPotencia87 cvPotencia102 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a5010 rpmPotencia máxima a5250 rpm
ParPar138 NmPar165 Nm
Par máximo aPar máximo a3750 rpmPar máximo a3250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión10 Relación de compresión10,5
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
EncendidoEncendidoTransistorEncendidoTransistor
TransmisiónTransmisiónCorreaTransmisiónCorrea
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
VálvulasVálvulasOHVVálvulasOHV
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónaire
CilindradaCilindrada1690 ccmCilindrada1868 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónHorquilla telescópica convencionalSuspensiónHorquilla telescópica convencional

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisDoble vigaTipo de chasisDoble viga

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones

Freno trasero

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza fijaAnclaje del amortiguadorPinza fija

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero130 mmAnchura neumático delantero130 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero80 %Altura neumático delantero60 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero65 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera16 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
LargoLargo2600 mmLargo2450 mm
AnchoAncho960 mmAncho960 mm
AlturaAltura1440 mmAltura1345 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1625 mmDistancia entre ejes1625 mm
Altura de asientoAltura de asiento740 mmAltura de asiento690 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)411 kgPeso en orden de marcha (con ABS)395 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito22,7 lCapacidad del depósito22,7 l
Velocidad puntaVelocidad punta175 km/hVelocidad punta185 km/h
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic FLHTCU 2015

Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic FLHTCU 2015

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Harley-Davidson CVO Street Glide FLHXSE 2017

Harley-Davidson CVO Street Glide FLHXSE 2017

Detalles encantadores y un acabado impresionante inspiran la CVO Street Glide. Los motoristas más sensibles pueden llegar a sentir los pocos caballos y Nm extra. El resto disfrutará de los potentes detalles del motor de 117 cc. Responde con limpieza y ofrece una amplia gama de revoluciones. El nuevo paquete electrónico le sienta muy bien a la máquina. Estos sistemas de asistencia al piloto también hacen que la exclusiva y pesada máquina sea un poco más accesible para los pilotos ocasionales.

Gran sillín

chasis cómodo y práctico

detalles de alta calidad en cada milímetro de la moto

acabado de alta calidad en pintura y superficies

el motor ofrece un gran equilibrio entre emoción y confort

protección contra el viento bien dosificada para una amplia ventana de temperatura

la posición de asiento compacta agrada a los pilotos más pequeños, pero tampoco limita a los más altos.

El ralentí es un poco torpe

la protección contra la intemperie es limitada - los paseos con mal tiempo acaban en orgías de limpieza

el motor de 117cc es genial, pero la potencia extra no se nota en el sillín.

Comparación de precios Precio medio de mercado Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic FLHTCU vs Harley-Davidson CVO Street Glide FLHXSE

Precio Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic FLHTCU

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Harley-Davidson CVO Street Glide FLHXSE

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

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