Kawasaki Eliminator 500 2024 vs. Honda CMX500 Rebel 2017

Kawasaki Eliminator 500 2024

Honda CMX500 Rebel 2017

Especificaciones técnicas Kawasaki Eliminator 500 2024 en comparación con Honda CMX500 Rebel 2017

Kawasaki Eliminator 500 2024

Honda CMX500 Rebel 2017

Kawasaki Eliminator 500 2024

Honda CMX500 Rebel 2017

Motor y transmisión

Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	70 mm	Diámetro de cilindros	67 mm
Carrera	Carrera	58.6 mm	Carrera	66.8 mm
Potencia	Potencia	45.4 cv	Potencia	46 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	9,000 rpm	Potencia máxima a	8,500 rpm
Par	Par	42.6 Nm	Par	44.6 Nm
Par máximo a	Par máximo a	6,000 rpm	Par máximo a	6,000 rpm
Relación de compresión	Relación de compresión	11.3	Relación de compresión	10.7
Cilindrada	Cilindrada	499 ccm	Cilindrada	471 ccm

Suspensión delantera

Diámetro	Diámetro	41 mm	Diámetro	41 mm

Chasis

Avance	Avance	121 mm	Avance	110 mm

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	130 mm	Anchura neumático delantero	130 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	70 %	Altura neumático delantero	90 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	18 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	16 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	150 mm	Anchura neumático trasero	160 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	80 %	Altura neumático trasero	80 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	16 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	16 Pulgadas
Largo	Largo	2,250 mm	Largo	2,188 mm
Ancho	Ancho	785 mm	Ancho	820 mm
Altura	Altura	1,100 mm	Altura	1,094 mm
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,520 mm	Distancia entre ejes	1,488 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	735 mm	Altura de asiento	690 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)	Peso en orden de marcha (con ABS)	176 kg	Peso en orden de marcha (con ABS)	190 kg
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	13 l	Capacidad del depósito	11.2 l

Comparación de ventajas e inconvenientes

Kawasaki Eliminator 500 2024

La Kawasaki Eliminator 500 es una moto de éxito en un segmento de precio competitivo. El último modelo de la marca verde es fácil de manejar y divertido de conducir a un precio atractivo. Los principiantes, los que vuelven a conducir y los motoristas inteligentes disfrutarán con esta cruiser urbana. En mi opinión, la Kawasaki Eliminator 500 podría alcanzar el estatus de moto de culto.

Manejo, un depredador de las curvas a pesar de la baja distancia al suelo Ÿ Motor, buen par Ÿ Peso, 167 kg Ÿ Caja de cambios, excelente cambio

Posición de asiento, cómodamente neutra Permiso de conducir clase A2

Espejo retrovisor, elegante pero apenas visibilidad hacia atrás Neumáticos, IRC esponjosos, apenas dan respuesta

Honda CMX500 Rebel 2017

Todos buscamos la diversidad y el Honda Rebel aporta precisamente esa diversidad a la categoría de permiso de conducir A2. Es una maravillosa incorporación a la gama de modelos Honda y no es sólo para principiantes. La configuración del motor y del chasis la convierten en una cruiser muy relajada que hace que deslizarse por ella sea un placer. El aspecto es puramente pragmático, prácticamente brilla por su minimalismo. Un conjunto armonioso para relajarse con una moto asequible.

motor vivo

buena configuración de la suspensión

aspecto atractivo

baja altura del asiento

depósito lleno de 190 kg

manejo ágil

Ángulo de inclinación limitado

depósito pequeño

Comparación de precios Precio medio de mercado Kawasaki Eliminator 500 vs Honda CMX500 Rebel

Precio Kawasaki Eliminator 500

Año del modelo

Precio medio de mercado

Precios medios de mercado actuales

Precio Honda CMX500 Rebel

Año del modelo

Precio medio de mercado

Precios medios de mercado actuales