BMW S 1000 RR 2015 vs. Suzuki GSX-R 1000 2015
BMW S 1000 RR 2015
Suzuki GSX-R 1000 2015
Overview - BMW S 1000 RR 2015 vs Suzuki GSX-R 1000 2015
La BMW S 1000 RR del año 2015 y la Suzuki GSX-R 1000 del año 2015 son dos motocicletas de alto rendimiento que compiten en el segmento de las superdeportivas. Ambas ofrecen características y prestaciones destacadas, pero cada una tiene sus propias ventajas y desventajas.
En cuanto a las especificaciones técnicas, ambas motocicletas tienen motores en línea de 4 cilindros y una cilindrada de 999 cc. Sin embargo, hay algunas diferencias en los detalles del motor. La BMW S 1000 RR tiene un diámetro de cilindros de 80 mm y una carrera de 49.7 mm, mientras que la Suzuki GSX-R 1000 tiene un diámetro de cilindros de 74.5 mm y una carrera de 57.3 mm. Esto significa que la BMW tiene un diseño de motor más compacto, lo que puede influir en su rendimiento y manejo.
En términos de potencia, la BMW S 1000 RR tiene una ventaja sobre la Suzuki GSX-R 1000. La BMW produce 199 cv de potencia, mientras que la Suzuki produce 185 cv. Esto se traduce en una aceleración más rápida y una mayor velocidad máxima para la BMW. Además, la BMW también tiene un mayor par motor de 113 Nm en comparación con los 116.7 Nm de la Suzuki.
BMW S 1000 RR 2015
En cuanto al chasis, ambas motocicletas tienen chasis de aluminio, pero difieren en el tipo de chasis. La BMW utiliza un chasis de puentes, mientras que la Suzuki utiliza un chasis Twin-Spar. Ambos diseños son eficientes en términos de rigidez y peso, pero pueden tener diferencias en cuanto a la estabilidad y la maniobrabilidad.
En cuanto a los frenos, ambas motocicletas tienen frenos delanteros de doble disco con tecnología radial. Esto proporciona una excelente potencia de frenado y una buena sensación en la palanca de freno. En términos de neumáticos, ambas motocicletas tienen una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 190 mm. También comparten el mismo diámetro de llanta delantera y trasera de 17 pulgadas.
En cuanto a las dimensiones y el peso, hay algunas diferencias entre las dos motocicletas. La BMW tiene una distancia entre ejes ligeramente mayor de 1425 mm en comparación con los 1405 mm de la Suzuki. Además, la altura del asiento de la BMW es de 815 mm, mientras que la altura del asiento de la Suzuki es de 810 mm. En términos de peso, la BMW tiene un peso en orden de marcha de 204 kg, mientras que la Suzuki tiene un peso en orden de marcha de 205 kg. Estas diferencias son mínimas y pueden no tener un impacto significativo en el rendimiento y la maniobrabilidad de las motocicletas.
Suzuki GSX-R 1000 2015
En cuanto a las ventajas de la BMW S 1000 RR, destaca su magnífico asistente de cambio, que permite cambiar de marcha sin utilizar el embrague. Además, su motor es increíblemente potente y tiene un alto par motor, lo que proporciona una aceleración impresionante. La BMW también ofrece una gran gama de accesorios y tiene herramientas de registro de datos y calibración preparadas para la competición.
Por otro lado, la Suzuki GSX-R 1000 tiene sus propias ventajas. Cuenta con una sofisticada tecnología desarrollada a lo largo de años de carreras exitosas. Además, ofrece una amplia gama de accesorios para personalizar la motocicleta según las preferencias del piloto.
En resumen, tanto la BMW S 1000 RR del año 2015 como la Suzuki GSX-R 1000 del año 2015 son motocicletas de alto rendimiento con características y prestaciones destacadas. Cada una tiene sus propias ventajas y desventajas, por lo que la elección entre ellas dependerá de las preferencias y necesidades individuales del piloto.
Technical Specifications BMW S 1000 RR 2015 compared to Suzuki GSX-R 1000 2015
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
BMW S 1000 RR 2015
El BMW todavía puede ganar puntos con hechos concretos en 2015. Si te gustan las altas prestaciones, tienes que comprar el BMW. Se revoluciona con increíble potencia en la parte superior y supera al resto del campo a partir de 200 kilómetros. Los pilotos altos y pesados se beneficiarán aún más de ello. BMW no se lo ha puesto fácil con esta máquina y ha creado una moto muy universal. Si se realizara una prueba comparativa con 50 pilotos diferentes (desde novatos hasta profesionales), la BMW obtendría la mejor media de todas las motos de 1000cc. El chasis electrónico y las ayudas a la conducción hacen que los profesionales sean rápidos y los principiantes seguros en carretera. Una excelente recomendación para un grupo objetivo muy amplio. Los pilotos aficionados muy rápidos no estarán satisfechos al 100% con la suspensión de serie. Si no quieres convertir la suspensión, deberías ir a por una R1M, una Panigale S o una RSV RF. La S 1000 RR es la base más fuerte y más universal para aquellos que están convirtiendo de todos modos. Sorprendentemente, la potente máquina también se conduce muy bien en carreteras comarcales. En definitiva, parece un compromiso, pero en la práctica nunca lo parece.
Suzuki GSX-R 1000 2015
Muchos años victoriosos en el motociclismo internacional han convertido a la superbike GSX-R1000 en una leyenda, y en un modelo algo gris. Esto se debe a que las verdaderas innovaciones o incluso revoluciones parecen haber ocurrido hace una eternidad; las últimas actualizaciones se limitaron a mejoras visuales, como la reciente pintura réplica de MotoGP. Puede parecer fresca y ágil, pero en el segmento de las motos de carreras que se han convertido ahora en hiperdeportivas tecnológicamente avanzadas y correspondientemente caras, la GSX-R parece ahora un modelo original ligeramente gris. Todavía se conduce bien, rápida y armoniosamente, pero se nota que ha madurado, y lo digo en el buen sentido. No obstante, ya estamos esperando la próxima generación.
Price Comparison Avarage Market Price BMW S 1000 RR vs Suzuki GSX-R 1000
Hay diferencias importantes entre la BMW S 1000 RR 2015 y la Suzuki GSX-R 1000 2015. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 8. It takes less time to sell a BMW S 1000 RR with 77 días compared to 83 días for a Suzuki GSX-R 1000. Desde el modelo del años 2010 hemos escrito 135 artículos pruebas de motos BMW S 1000 RR y 71 de Suzuki GSX-R 1000 desde el año 2005. La primera prueba de la BMW S 1000 RR se publicó en 16/04/2008 y tiene ya 4.000 visitas. Esto significa un total de 7.100 visitas más que en la primera prueba de la Suzuki GSX-R 1000 publicada en 03/03/2004.
