Triumph Speed Twin 1200 2022 vs. Triumph Tiger 900 Rally Pro 2023

Triumph Speed Twin 1200 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2023

Visión general - Triumph Speed Twin 1200 2022 vs Triumph Tiger 900 Rally Pro 2023

Triumph Speed Twin 1200 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2023

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Especificaciones técnicas Triumph Speed Twin 1200 2022 en comparación con Triumph Tiger 900 Rally Pro 2023

Triumph Speed Twin 1200 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2023

Triumph Speed Twin 1200 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2023

Motor y transmisión

Tipo de motor	Tipo de motor	En línea con intervalo de encendido	Tipo de motor	En línea
Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	97.6 mm	Diámetro de cilindros	78 mm
Carrera	Carrera	80 mm	Carrera	61.9 mm
Potencia	Potencia	100 cv	Potencia	95.2 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	7,250 rpm	Potencia máxima a	8,750 rpm
Par	Par	112 Nm	Par	87 Nm
Par máximo a	Par máximo a	4,250 rpm	Par máximo a	7,250 rpm
Relación de compresión	Relación de compresión	12	Relación de compresión	11.27
Sistemas de alimentación	Sistemas de alimentación	Inyección	Sistemas de alimentación	Inyección
Starter	Starter	Eléctrico	Starter	Eléctrico
Embrague	Embrague	Multidisco bañado en aceite	Embrague	Multidisco bañado en aceite
Transmisión	Transmisión	Cadena	Transmisión	Cadena
Tipo de transmisión	Tipo de transmisión	Cambios	Tipo de transmisión	Cambios
Número de marchas	Número de marchas	6	Número de marchas	6
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	3
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Válvulas	Válvulas	OHC	Válvulas	DOHC
Refrigeración	Refrigeración	líquido	Refrigeración	líquido
Cilindrada	Cilindrada	1,200 ccm	Cilindrada	888 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	telescópica invertida	Suspensión	telescópica invertida
Marca	Marca	Marzocchi	Marca	Showa
Diámetro	Diámetro	43 mm	Diámetro	45 mm
Recorrido	Recorrido	120 mm	Recorrido	240 mm

Suspensión trasera

Suspensión	Suspensión	Basculante doble brazo	Suspensión	Basculante doble brazo
Amortiguador	Amortiguador	Amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador
Recorrido	Recorrido	120 mm	Recorrido	230 mm
Regulación	Regulación	Precarga del muelle	Regulación	Precarga del muelle, Rebote
Material	Material	Aluminio	Material	Aluminio

Chasis

Chasis	Chasis	Acero	Chasis	Acero
Tipo de chasis	Tipo de chasis	Tube central	Tipo de chasis	Tubular
Lanzamiento de dirección	Lanzamiento de dirección	22.3 grados	Lanzamiento de dirección	65.6 grados

Freno delantero

Tipo	Tipo	Doble disco	Tipo	Doble disco
Diámetro	Diámetro	320 mm	Diámetro	320 mm
Pistones	Pistones	Cuatro pistones	Pistones	Cuatro pistones
Anclaje	Anclaje	Pinza	Anclaje	Pinza flotante
Accionamiento	Accionamiento	hidráulico	Accionamiento	hidráulico
Tecnología	Tecnología	radial	Tecnología	radial, Monobloque
Marca	Marca	Brembo	Marca	Brembo

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco
Diámetro	Diámetro	220 mm	Diámetro	255 mm
Pistones	Pistones	Dos pistones	Pistones	Un pistón
Anclaje del amortiguador	Anclaje del amortiguador	Pinza flotante	Anclaje del amortiguador	Pinza flotante
Marca	Marca	Nissin	Marca	Brembo

Sistema de asistencia

Sistemas de asistencia	Sistemas de asistencia	ABS, Modos de conducción, Control de tracción	Sistemas de asistencia	Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	120 mm	Anchura neumático delantero	90 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	70 %	Altura neumático delantero	90 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	21 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	160 mm	Anchura neumático trasero	150 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	60 %	Altura neumático trasero	70 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas
Ancho	Ancho	778 mm	Ancho	935 mm
Altura	Altura	1,097 mm	Altura	1,452 mm
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,413 mm	Distancia entre ejes	1,551 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	809 mm	Altura de asiento	850 mm
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	14.5 l	Capacidad del depósito	20 l
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A	Tipo de carné de conducir	A2, A

Equipamiento

Equipamiento	Equipamiento	Luces diurnas LED	Equipamiento	Luces diurnas LED, Faros LED, Asiento calefactable, Pantalla TFT

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Speed Twin 1200 2022

La Triumph Speed Twin podría ser el colmo de las emociones para los aficionados a las motos clásicas de Triumph. El motor empuja como un tractor en cualquier situación y te mima con un sonido maravilloso. El chasis y los componentes de los frenos son de alta calidad y el aspecto es impresionante. Por desgracia, los motoristas altos no pueden disfrutar de la pequeña 1200 con la misma facilidad que los motoristas de menos de 1,85 metros.

potente golpe de revoluciones

mano de obra de alta calidad

chasis deportivo

gran aspecto

Las dimensiones compactas podrían ser un problema para los pilotos altos

el desarrollo de calor del motor

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2023

La nueva generación 900 Tiger - el modelo Rally Pro con impresionantes capacidades dentro y fuera de la carretera. Mientras que en carretera gana puntos gracias a su elevada posición de asiento y su cómoda ergonomía, fuera de ella es muy estable e inspira confianza. La suave respuesta del acelerador y la fina puesta a punto mecánica le permiten tomar las curvas con gran precisión.

Muy buena estabilidad básica fuera de carretera Ÿ Manillar agradable para estar de pie cómodamente sobre la moto

Posición de asiento alta para viajes largos con cómoda posición de las rodillas

Protección del motor y barras de protección inferiores incluidas de serie

Respuesta muy suave del acelerador

Buena suavidad gracias a la amortiguación del manillar

Moto de fácil acceso

Buen compromiso entre suavidad y deportividad

Ÿ El ABS del freno trasero está completamente desconectado en el modo offroad, no hay ABS offroad disponible Ÿ Neumáticos de serie fuertemente orientados a la carretera en el Rally Pro Ÿ Estriberas Adventure no incluidas de serie

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