Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024 vs. Kawasaki Versys 650 2013

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024

Kawasaki Versys 650 2013

Kawasaki Versys 650 2013

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Especificaciones técnicas Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024 en comparación con Kawasaki Versys 650 2013

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024
Kawasaki Versys 650 2013

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros78 mmDiámetro de cilindros83 mm
CarreraCarrera61.9 mmCarrera60 mm
PotenciaPotencia108 cvPotencia64 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,500 rpmPotencia máxima a8,000 rpm
ParPar90 NmPar61 Nm
Par máximo aPar máximo a6,850 rpmPar máximo a6,800 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13 Relación de compresión10.6
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros3Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada888 ccmCilindrada649 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Extensión

Suspensión trasera

RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónRebote

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesDos pistones
AnclajeAnclajePinza flotanteAnclajePinza semi-flotante
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaPétalo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza flotante

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero160 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
AnchoAncho935 mmAncho840 mm
AlturaAltura1,452 mmAltura1,315 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,551 mmDistancia entre ejes1,415 mm
Altura de asientoAltura de asiento850 mmAltura de asiento845 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito19 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024

La Triumph Tiger 900 Rally Pro impresiona como una polivalente todoterreno que da la talla tanto en carretera como fuera de ella. Sus características de confort y su equilibrado chasis ofrecen a los pilotos aficionados una experiencia agradable, aunque no llega a lo más alto en situaciones off-road extremas. La Tiger impresiona con su elástico motor tricilíndrico y su sólido equipamiento, aunque el lento arranque por menú resulta un poco molesto. En general, es una moto universal que ofrece un acertado compromiso entre turismo, deportividad y prestaciones off-road.

Talento polivalente

motor flexible

chasis bueno y cómodo

buena ergonomía

navegación clara por los menús.

Suspensión demasiado esponjosa para un uso puramente off-road

por lo tanto, también muy poca retroalimentación a un ritmo rápido

lentitud al "levantar" la pantalla.

Kawasaki Versys 650 2013

Kawasaki Versys 650 2013

Con sólo 211 kg de peso, es especialmente fácil de conducir en montaña. En definitiva, se encuentra en casa en casi cualquier lugar, una moto para todos los días con ese toque especial. Con un nuevo faro y un diseño modernizado, la Versys vuelve al ataque.

Absolutamente adecuado para el uso diario

concepto interesante

consumo de combustible muy bajo.

Rendimiento no demasiado alto.

Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Tiger 900 Rally Pro vs Kawasaki Versys 650

Precio Triumph Tiger 900 Rally Pro

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Kawasaki Versys 650

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH