BMW F 900 R 2021 vs. Honda CB650F 2016

BMW F 900 R 2021

Honda CB650F 2016
Especificaciones técnicas BMW F 900 R 2021 en comparación con Honda CB650F 2016
Motor y transmisión
Tipo de motor | Tipo de motor | En línea | Tipo de motor | En línea |
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Diámetro de cilindros | Diámetro de cilindros | 86 mm | Diámetro de cilindros | 67 mm |
Carrera | Carrera | 77 mm | Carrera | 46 mm |
Potencia | Potencia | 105 cv | Potencia | 87 cv |
Potencia máxima a | Potencia máxima a | 8,500 rpm | Potencia máxima a | 11,000 rpm |
Par | Par | 92 Nm | Par | 63 Nm |
Par máximo a | Par máximo a | 6,500 rpm | Par máximo a | 8,000 rpm |
Relación de compresión | Relación de compresión | 13.1 | Relación de compresión | 11.4 |
Embrague | Embrague | Multidisco bañado en aceite | Embrague | Multidisco bañado en aceite |
Transmisión | Transmisión | Cadena | Transmisión | Cadena |
Cilindros | Cilindros | 2 | Cilindros | 4 |
Tiempos | Tiempos | 4 tiempos | Tiempos | 4 tiempos |
Válvulas por cilindro | Válvulas por cilindro | 4 | Válvulas por cilindro | 4 |
Válvulas | Válvulas | DOHC | Válvulas | DOHC |
Refrigeración | Refrigeración | líquido | Refrigeración | líquido |
Cilindrada | Cilindrada | 895 ccm | Cilindrada | 649 ccm |
Chasis
Chasis | Chasis | Acero | Chasis | Acero |
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Freno delantero
Tipo | Tipo | Doble disco | Tipo | Doble disco |
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Pistones | Pistones | Cuatro pistones | Pistones | Dos pistones |
Freno trasero
Año | Año | Disco | Año | Disco |
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Pistones | Pistones | Un pistón | Pistones | Un pistón |
Sistema de asistencia
Sistemas de asistencia | Sistemas de asistencia | ABS, Control de Tracción, Modos de conducción | Sistemas de asistencia | ABS |
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Peso y medidas
Anchura neumático delantero | Anchura neumático delantero | 120 mm | Anchura neumático delantero | 120 mm |
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Altura neumático delantero | Altura neumático delantero | 70 % | Altura neumático delantero | 70 % |
Diámetro la llanta delantera | Diámetro la llanta delantera | 17 Pulgadas | Diámetro la llanta delantera | 17 Pulgadas |
Anchura neumático trasero | Anchura neumático trasero | 180 mm | Anchura neumático trasero | 180 mm |
Altura neumático trasero | Altura neumático trasero | 55 % | Altura neumático trasero | 55 % |
Diámetro de la llanta trasera | Diámetro de la llanta trasera | 17 Pulgadas | Diámetro de la llanta trasera | 17 Pulgadas |
Largo | Largo | 2,140 mm | Largo | 2,110 mm |
Ancho | Ancho | 815 mm | Ancho | 775 mm |
Distancia entre ejes | Distancia entre ejes | 1,518 mm | Distancia entre ejes | 1,450 mm |
Altura de asiento | Altura de asiento | 815 mm | Altura de asiento | 810 mm |
Peso en orden de marcha (con ABS) | Peso en orden de marcha (con ABS) | 211 kg | Peso en orden de marcha (con ABS) | 208 kg |
Capacidad del depósito | Capacidad del depósito | 13 l | Capacidad del depósito | 17.3 l |
Tipo de carné de conducir | Tipo de carné de conducir | A | Tipo de carné de conducir | A |
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
BMW F 900 R 2021

La BMW F 900 R es una moto hecha y derecha. 895 cc, 105 CV y 92 Nm huelen a versatilidad. La F 900 R cumple plenamente esta promesa. La moto, incluyendo su electrónica y componentes, hace un gran trabajo en cualquier situación. Sin embargo, la pieza central de todas las cosas, la unidad de motor y caja de cambios, no brilla con esplendor premium.
Gran puesto de conducción y conectividad funcional
Amplia electrónica que se puede manejar de forma lógica
Manejo muy accesible pero a la vez muy desenfadado
La moto se conduce de forma conservadora y comedida pero también salvaje y deportiva cuando es necesario
Cómoda posición del asiento
Amplia gama de opciones de equipamiento y configuración
Opciones de asiento bajo y alto disponibles
La suspensión permite un amplio rango de uso: cómoda pero también directa y precisa.
Palanca de cambios un poco torpe - con y sin quickshifter
el motor funciona un poco áspero y destila poca elegancia en la parte superior
pobre protección contra salpicaduras en la parte trasera.
Honda CB650F 2016

Calidad probada de Honda para principiantes y para cualquiera que busque una moto naked cómoda, sin complicaciones y con un aspecto alegre.
Confort
facilidad de manejo
buen funcionamiento de los componentes
generosos intervalos de mantenimiento de 12.000 km.
Vibraciones entre 5 y 7 mil revoluciones
relación de transmisión larga
pegatinas en lugar de pintura