Suzuki SV 650 2017 vs. Ducati DesertX 2022

Suzuki SV 650 2017

Suzuki SV 650 2017

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

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Technical Specifications Suzuki SV 650 2017 compared to Ducati DesertX 2022

Suzuki SV 650 2017
Ducati DesertX 2022

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros81 mmDiámetro de cilindros94 mm
CarreraCarrera62.6 mmCarrera67.5 mm
PotenciaPotencia76 cvPotencia110 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,500 rpmPotencia máxima a9,250 rpm
ParPar64 NmPar92 Nm
Par máximo aPar máximo a8,100 rpmPar máximo a6,500 rpm
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDemosdronic, DOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
Limitable para carné A2Limitable para carné A2YesLimitable para carné A2Yes
CilindradaCilindrada645 ccmCilindrada937 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónHorquilla telescópica convencionalSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro46 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MaterialMaterialAceroMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro290 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesCuatro pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro240 mmDiámetro265 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABSSistemas de asistenciaModos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Quickshifter, Control de crucero, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero160 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,445 mmDistancia entre ejes1,608 mm
Altura de asientoAltura de asiento785 mmAltura de asiento875 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)197 kgPeso en orden de marcha (con ABS)223 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito13.8 lCapacidad del depósito21 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA2, A

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Suzuki SV 650 2017

Suzuki SV 650 2017

La Suzuki SV 650 viene acompañada de una larga historia de éxitos que seguramente continuará durante mucho tiempo. Su suave V2 impresiona con un comportamiento de respuesta muy suave y mucho par motor. Sus dimensiones compactas contribuyen a que la moto parezca muy compacta. Esto se adaptará muy bien a los principiantes. El chasis también gana puntos con su manejo juguetón. Lamentablemente, sin embargo, el efecto de frenado no está al nivel que cabría esperar de un vehículo tan potente.

Motor suave

manejo juguetón

gran chasis

Freno demasiado débil

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

La primera auténtica moto de enduro de Ducati de los tiempos modernos es un éxito, ¡y de qué manera! Un diseño conmovedor con el aspecto de las gloriosas motos Dakar de los 90, pero repleto de componentes de alta calidad y tecnología punta. El concepto de chasis estable y de alta calidad destaca tanto en carretera como fuera de ella. La DesertX transmite inmediatamente una experiencia de conducción increíblemente confiada y segura. La forma en que Ducati ha conseguido acertar con los elementos de la suspensión también es admirable, ya sea en carretera o fuera de ella, simplemente se siente bien.

gran chasis con suspensión totalmente ajustable sofisticados modos de conducción

potente motor

frenos potentes

soluciones de detalle bien pensadas amplio equipamiento de serie

Funcionamiento suave del motor en la gama baja de revoluciones

Respuesta de la suspensión ligeramente retrasada respecto a la horquilla

Altura del asiento muy elevada y no regulable

Poco espacio y sin asideros para el pasajero

Price Comparison Avarage Market Price Suzuki SV 650 vs Ducati DesertX

Price Suzuki SV 650

Model year
Current average market prices

Price Ducati DesertX

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

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