Triumph Trident 660 2021 vs. Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Loading...

Visión general - Triumph Trident 660 2021 vs Ducati Scrambler Desert Sled 2021

La Triumph Trident 660 del año 2021 y la Ducati Scrambler Desert Sled del año 2021 son dos motocicletas naked que ofrecen características y rendimiento excepcionales en su segmento. Ambas motos tienen sus propias ventajas y desventajas, lo que las hace adecuadas para diferentes tipos de pilotos y preferencias de conducción.

Comenzando con la Triumph Trident 660, esta moto cuenta con un potente motor tricilíndrico en línea que ofrece una potencia de 81 cv y un par de 64 Nm. Su sistema de alimentación por inyección garantiza una respuesta suave y eficiente del motor. El chasis de acero y los frenos de doble disco con pistones dobles proporcionan un rendimiento sorprendentemente bueno en esta clase de motocicletas. Además, la Trident 660 está equipada con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Showa y una suspensión trasera de basculante doble brazo con mono amortiguador y regulación de precarga del muelle. Estas características aseguran un manejo sencillo y accesible, tanto en carretera como en curvas.

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

En cuanto a la Ducati Scrambler Desert Sled, esta moto se destaca por su aspecto atractivo y robusto. Su motor bicilíndrico en V ofrece una potencia de 73 cv y un par de 66.2 Nm, lo que le brinda un rendimiento culto y emocionante. La suspensión delantera telescópica invertida de la marca Kayaba y la suspensión trasera de basculante doble brazo con mono amortiguador y regulación de precarga del muelle y rebote aseguran una conducción suave y cómoda, tanto en carreteras pavimentadas como en terrenos más difíciles. Además, la Desert Sled está equipada con ABS en curvas, lo que mejora la seguridad y el control en diferentes condiciones de conducción.

En términos de dimensiones y peso, la Triumph Trident 660 tiene una distancia entre ejes de 1401 mm y una altura de asiento de 805 mm. Su peso en orden de marcha (con ABS) es de 189 kg, y tiene una capacidad de depósito de 14 litros, lo que le brinda una autonomía de 304 km. Por otro lado, la Ducati Scrambler Desert Sled tiene una distancia entre ejes de 1505 mm y una altura de asiento de 860 mm. Su peso en orden de marcha (con ABS) es de 209 kg, y tiene una capacidad de depósito de 13.5 litros, lo que le brinda una autonomía de 250 km.

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

En cuanto al equipamiento, ambas motos ofrecen características modernas y tecnológicas. La Triumph Trident 660 cuenta con faros LED y una pantalla TFT, mientras que la Ducati Scrambler Desert Sled cuenta con luces diurnas LED. Estas características mejoran la visibilidad y la estética de ambas motos.

En resumen, la Triumph Trident 660 y la Ducati Scrambler Desert Sled son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional en su segmento. La Trident 660 se destaca por su potente motor tricilíndrico, su chasis y frenos sorprendentemente buenos, su amplio equipamiento electrónico y su manejo sencillo y accesible. Por otro lado, la Desert Sled se destaca por su aspecto atractivo y robusto, su motor culto, su capacidad fuera de la carretera y su sistema de ABS en curvas. Ambas motos son opciones sólidas para aquellos que buscan una experiencia de conducción emocionante y versátil.

Especificaciones técnicas Triumph Trident 660 2021 en comparación con Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Triumph Trident 660 2021
Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros74 mmDiámetro de cilindros88 mm
CarreraCarrera51.1 mmCarrera66 mm
PotenciaPotencia81 cvPotencia73 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a10,250 rpmPotencia máxima a8,250 rpm
ParPar64 NmPar66.2 Nm
Par máximo aPar máximo a6,250 rpmPar máximo a5,750 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.95 Relación de compresión11
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros3Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro2
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDemosdronic
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónaire
CilindradaCilindrada660 ccmCilindrada803 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaShowaMarcaKayaba
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro46 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAceroMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisPerímetroTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección24.6 gradosLanzamiento de dirección66 grados
AvanceAvance107.3 mmAvance112 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoMonodisco
DiámetroDiámetro310 mmDiámetro330 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesCuatro pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro255 mmDiámetro245 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS en curvas

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero170 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
AnchoAncho795 mmAncho940 mm
AlturaAltura1,089 mmAltura1,213 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,401 mmDistancia entre ejes1,505 mm
Altura de asientoAltura de asiento805 mmAltura de asiento860 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)189 kgPeso en orden de marcha (con ABS)209 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14 lCapacidad del depósito13.5 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirA2, ATipo de carné de conducirA
AutonomíaAutonomía304 kmAutonomía250 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO2107 g/kmemisiones combinadas de CO2124 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible4.6 l/100kmConsumo combinado de combustible5.4 l/100km

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoFaros LED, Pantalla TFTEquipamientoLuces diurnas LED

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

Se nota que la Trident es una moto nueva. Triumph ha desarrollado los ingredientes necesarios para 2021 con una precisión milimétrica. Un sonido descarado pero no intrusivo, un motor vivo y un completo paquete electrónico que incluye cambio rápido son sencillamente divertidos. Una moto desenfadada que incluso los motoristas experimentados se divertirán mucho conduciendo.

Potente motor tricilíndrico

chasis y frenos sorprendentemente buenos para esta clase

amplio equipamiento electrónico

cambio rápido opcional con blipper

manejo sencillo y accesible.

Control de tracción muy defensivo en general

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Puede que la Desert Sled no esté hecha para un uso off-road duro, pero está perfectamente equipada para divertirse en caminos de grava y terrenos off-road ligeros. Con el modo de conducción adicional (el ABS puede desconectarse en la rueda trasera), la gran rueda delantera de 19 pulgadas y los elementos de suspensión totalmente ajustables, sin duda cumple estos requisitos. La altura del asiento de 860 también sugiere que los paseos off-road no son completamente absurdos. Sin embargo, probablemente sea el aspecto impresionantemente bonito del Desert Sled lo que despierte el interés de los aficionados a lo retro.

aspecto atractivo

motor culto

aspecto robusto

realmente capaz fuera de la carretera

modo de conducción adicional

ABS en curvas

asiento algo alto para pilotos pequeños

los frenos requieren fuerza manual

no es barato

Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Trident 660 vs Ducati Scrambler Desert Sled

Hay diferencias importantes entre la Triumph Trident 660 2021 y la Ducati Scrambler Desert Sled 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Ducati Scrambler Desert Sled 2021 es un 45% más alto. En comparación con la Ducati Scrambler Desert Sled 2021 hay más Triumph Trident 660 2021 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 23 por de la 9. It takes less time to sell a Triumph Trident 660 with 85 días compared to 105 días for a Ducati Scrambler Desert Sled. Desde el modelo del años 2021 hemos escrito 20 artículos pruebas de motos Triumph Trident 660 y 9 de Ducati Scrambler Desert Sled desde el año 2017. La primera prueba de la Triumph Trident 660 se publicó en 30/10/2020 y tiene ya 76.700 visitas. Esto significa un total de 41.400 visitas más que en la primera prueba de la Ducati Scrambler Desert Sled publicada en 07/11/2016.

Precio Triumph Trident 660

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Ducati Scrambler Desert Sled

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH