BMW R 1200 GS 2012 vs. Triumph Tiger Sport 2016

BMW R 1200 GS 2012

Triumph Tiger Sport 2016

Especificaciones técnicas BMW R 1200 GS 2012 en comparación con Triumph Tiger Sport 2016

BMW R 1200 GS 2012

Triumph Tiger Sport 2016

BMW R 1200 GS 2012

Triumph Tiger Sport 2016

Motor y transmisión

Tipo de motor	Tipo de motor	Boxer	Tipo de motor	En línea
Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	101 mm	Diámetro de cilindros	79 mm
Carrera	Carrera	73 mm	Carrera	71.4 mm
Potencia	Potencia	110 cv	Potencia	125 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	7,750 rpm	Potencia máxima a	9,400 rpm
Par	Par	120 Nm	Par	104 Nm
Par máximo a	Par máximo a	6,000 rpm	Par máximo a	4,300 rpm
Relación de compresión	Relación de compresión	12	Relación de compresión	12
Embrague	Embrague	Disco, Seco	Embrague	Multidisco bañado en aceite
Transmisión	Transmisión	Cardán	Transmisión	Cadena
Número de marchas	Número de marchas	6	Número de marchas	6
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	3
Refrigeración	Refrigeración	Aceite-aire	Refrigeración	líquido
Cilindrada	Cilindrada	1,170 ccm	Cilindrada	1,050 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	Extensión	Suspensión	Horquilla telescópica convencional
Ajustes	Ajustes	Precarga	Ajustes	Umbral de presión, Extensión

Suspensión trasera

Regulación	Regulación	Precarga del muelle	Regulación	Compresión, Rebote

Chasis

Tipo de chasis	Tipo de chasis	Motor portnte	Tipo de chasis	Puentes

Freno delantero

Pistones	Pistones	Cuatro pistones	Pistones	Cuatro pistones

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco
Pistones	Pistones	Dos pistones	Pistones	Dos pistones
Anclaje del amortiguador	Anclaje del amortiguador	Pinza flotante	Anclaje del amortiguador	Pinza flotante

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	110 mm	Anchura neumático delantero	120 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	80 %	Altura neumático delantero	70 %
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	110 mm	Anchura neumático trasero	180 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	80 %	Altura neumático trasero	55 %
Largo	Largo	2,210 mm	Largo	2,150 mm
Ancho	Ancho	915 mm	Ancho	835 mm
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,507 mm	Distancia entre ejes	1,540 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	850 mm	Altura de asiento	830 mm
Peso en orden de marcha	Peso en orden de marcha	229 kg	Peso en orden de marcha	235 kg
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	20 l	Capacidad del depósito	20 l
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A	Tipo de carné de conducir	A

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW R 1200 GS 2012

O fue un golpe de suerte, o los mejores desarrolladores estaban trabajando - manillar, geometría, asiento, ángulo de las rodillas, estriberas - simplemente se adapta muy bien a la mayoría de los centroeuropeos. En definitiva, todavía no hay moto que pueda matar a la GS.

Protección óptima contra el viento

asiento cómodo

buena postura

ergonomía positiva

resistente a la intemperie

chasis silencioso.

Asiento demasiado bajo.

Triumph Tiger Sport 2016

La Tiger Sport es una máquina de pilotar que puede hacer mucho más de lo que se promete en el folleto. Era más deportiva de lo que pensaba que podía ser, pero al mismo tiempo también ofrecía más confort de conducción.

Muy versátil

manejo muy ágil pero a la vez fácil y seguro de conducir

alto confort de marcha

gran relación precio/prestaciones

motor bien afinado.

El Tiger Sport se las arregla en casi todas las áreas. Sólo en la configuración de la suspensión se nota el compromiso, que este vehículo es, en algunas situaciones.

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW R 1200 GS vs Triumph Tiger Sport

Precio BMW R 1200 GS

Año del modelo

Precio medio de mercado

Precios medios de mercado actuales

Precio Triumph Tiger Sport

Año del modelo

Precio medio de mercado

Precios medios de mercado actuales