MV Agusta Brutale 800 RR 2018 vs. KTM 890 Duke GP 2023

MV Agusta Brutale 800 RR 2018

MV Agusta Brutale 800 RR 2018

KTM 890 Duke GP 2023

KTM 890 Duke GP 2023

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Visión general - MV Agusta Brutale 800 RR 2018 vs KTM 890 Duke GP 2023

MV Agusta Brutale 800 RR 2018

MV Agusta Brutale 800 RR 2018

KTM 890 Duke GP 2023

KTM 890 Duke GP 2023

Especificaciones técnicas MV Agusta Brutale 800 RR 2018 en comparación con KTM 890 Duke GP 2023

MV Agusta Brutale 800 RR 2018
KTM 890 Duke GP 2023
MV Agusta Brutale 800 RR 2018
MV Agusta Brutale 800 RR 2018
KTM 890 Duke GP 2023
KTM 890 Duke GP 2023

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros79 mmDiámetro de cilindros90.7 mm
CarreraCarrera54.3 mmCarrera68.8 mm
PotenciaPotencia140 cvPotencia115 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a13,100 rpmPotencia máxima a9,000 rpm
ParPar86 NmPar92 Nm
Par máximo aPar máximo a10,100 rpmPar máximo a8,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13.3 Relación de compresión13.5
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros3Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
CilindradaCilindrada798 ccmCilindrada889 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaMarzocchiMarcaWP

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante monobrazoSuspensiónBasculante doble brazo
MarcaMarcaMarzocchiMarcaWP

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular

Freno delantero

PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaRide by Wire, Cambio rápidoSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,380 mmDistancia entre ejes1,476 mm
Altura de asientoAltura de asiento810 mmAltura de asiento820 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)168 kgPeso en seco (con ABS)169 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito16.6 lCapacidad del depósito14 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

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Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

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Se puede esperar mucho detrás de las siglas GP. ¿Hace eso que la 890 Duke GP sea un paquete engañoso? No necesariamente, porque con la increíblemente divertida 890 Duke como base, que se ha refinado aún más, esta moto naked es un auténtico placer de conducir y endulzará tu vida diaria y tus paseos de fin de semana. Si tan sólo el cambio rápido estuviera instalado de serie...

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Comparación de precios Precio medio de mercado MV Agusta Brutale 800 RR vs KTM 890 Duke GP

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Año del modelo
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Precio KTM 890 Duke GP

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

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