Honda CB650R E-Clutch 2024 vs. Honda CB500 Hornet 2024

Honda CB650R E-Clutch 2024

Honda CB500 Hornet 2024

Technical Specifications Honda CB650R E-Clutch 2024 compared to Honda CB500 Hornet 2024

Honda CB650R E-Clutch 2024

Honda CB500 Hornet 2024

Honda CB650R E-Clutch 2024

Honda CB500 Hornet 2024

Motor y transmisión

Tipo de motor	Tipo de motor	En línea	Tipo de motor	En línea
Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	67 mm	Diámetro de cilindros	67 mm
Carrera	Carrera	46 mm	Carrera	66.8 mm
Potencia	Potencia	95 cv	Potencia	48 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	12,000 rpm	Potencia máxima a	8,600 rpm
Par	Par	63 Nm	Par	43 Nm
Par máximo a	Par máximo a	9,500 rpm	Par máximo a	6,500 rpm
Relación de compresión	Relación de compresión	11.6	Relación de compresión	10.7
Sistemas de alimentación	Sistemas de alimentación	Inyección	Sistemas de alimentación	Inyección
Starter	Starter	Eléctrico	Starter	Eléctrico
Embrague	Embrague	Multidisco bañado en aceite	Embrague	Multidisco bañado en aceite, Anti-rebote
Encendido	Encendido	Digital, Transistor	Encendido	Digital, Transistor
Transmisión	Transmisión	Cadena	Transmisión	Cadena
Tipo de transmisión	Tipo de transmisión	Cambios	Tipo de transmisión	Cambios
Número de marchas	Número de marchas	6	Número de marchas	6
Cilindros	Cilindros	4	Cilindros	2
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Válvulas	Válvulas	DOHC	Válvulas	DOHC
Refrigeración	Refrigeración	líquido	Refrigeración	líquido
Cilindrada	Cilindrada	649 ccm	Cilindrada	471 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	telescópica invertida	Suspensión	telescópica invertida
Marca	Marca	Showa	Marca	Showa
Diámetro	Diámetro	41 mm	Diámetro	41 mm

Suspensión trasera

Suspensión	Suspensión	Basculante doble brazo	Suspensión	Basculante doble brazo
Amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador
Regulación	Regulación	Precarga del muelle	Regulación	Precarga del muelle
Material	Material	Aluminio	Material	Acero

Chasis

Chasis	Chasis	Acero	Chasis	Acero
Lanzamiento de dirección	Lanzamiento de dirección	64.5 grados	Lanzamiento de dirección	25.5 grados
Avance	Avance	101 mm	Avance	102 mm

Freno delantero

Tipo	Tipo	Doble disco	Tipo	Doble disco
Diámetro	Diámetro	310 mm	Diámetro	296 mm
Pistones	Pistones	Cuatro pistones	Pistones	Cuatro pistones
Tecnología	Tecnología	radial	Tecnología	radial

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco
Diámetro	Diámetro	240 mm	Diámetro	240 mm
Pistones	Pistones	Un pistón	Pistones	Un pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistencia	Sistemas de asistencia	ABS	Sistemas de asistencia	ABS

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	120 mm	Anchura neumático delantero	120 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	70 %	Altura neumático delantero	70 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	180 mm	Anchura neumático trasero	160 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	55 %	Altura neumático trasero	60 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas
Largo	Largo	2,120 mm	Largo	2,080 mm
Ancho	Ancho	750 mm	Ancho	800 mm
Altura	Altura	1,150 mm	Altura	1,060 mm
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,450 mm	Distancia entre ejes	1,410 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	810 mm	Altura de asiento	785 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)	Peso en orden de marcha (con ABS)	202.5 kg	Peso en orden de marcha (con ABS)	188 kg
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	15.4 l	Capacidad del depósito	17.1 l
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A	Tipo de carné de conducir	A2
Autonomía	Autonomía	314 km	Autonomía	488 km
emisiones combinadas de CO2	emisiones combinadas de CO2	112 g/km	emisiones combinadas de CO2	80 g/km
Consumo combinado de combustible	Consumo combinado de combustible	4.9 l/100km	Consumo combinado de combustible	3.5 l/100km

Pros and Cons in comparison

Honda CB650R E-Clutch 2024

La Honda CB650R E-Clutch impresionó en nuestra prueba de resistencia 2024 con su combinación de motor clásico de cuatro cilindros y tecnología E-Clutch de última generación. Ofrece una experiencia de conducción equilibrada que resulta agradable tanto en el día a día como en salidas deportivas. A pesar de pequeños puntos débiles, como el mayor peso y los neumáticos de serie, sigue siendo una naked fiable y potente que se caracteriza sobre todo por el confort, la facilidad de uso y la tecnología innovadora.

Potente y suave motor de cuatro cilindros Innovador sistema E-Clutch para cambios de marcha cómodos Ÿ Buen chasis para una conducción deportiva y confortable Ergonomía fácil de usar y pantalla TFT intuitiva

Peso superior al de la competencia Ÿ Los neumáticos de serie ofrecen una manejabilidad mejorable Ÿ Ligeras vibraciones a altas revoluciones Ÿ La suspensión llega a sus límites a velocidades muy altas

Honda CB500 Hornet 2024

La Honda CB500 Hornet demuestra ser una naked madura y equilibrada que constituye una excelente opción en la categoría A2.

Potencia del motor suave pero realmente suficiente

buen par motor incluso a bajas revoluciones

embrague y palanca de cambios precisos y suaves

manejo sin vibraciones

amortiguación del chasis estable y agradable

excelente comportamiento de la dirección

potentes frenos con doble disco delante

alta calidad de construcción

pantalla clara e informativa

buen manejo y agilidad, sistemas electrónicos de asistencia fáciles de usar

cómoda posición del asiento

buen equilibrio entre placer de conducción y seguridad.

El mayor peso en comparación con algunos competidores podría ser molesto para pilotos muy ligeros

la suspensión puede sobrecargarse con un estilo de conducción deportivo o un mayor peso del piloto

posiblemente menos cómodo para pilotos más altos.

Price Comparison Avarage Market Price Honda CB650R E-Clutch vs Honda CB500 Hornet

Price Honda CB650R E-Clutch

Model year

Average market price

Current average market prices

Price Honda CB500 Hornet

Model year

Average market price

Current average market prices