Kawasaki VN 900 Custom 2010 vs. Indian Scout 2021

Kawasaki VN 900 Custom 2010

Kawasaki VN 900 Custom 2010

Indian Scout 2021

Indian Scout 2021

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Visión general - Kawasaki VN 900 Custom 2010 vs Indian Scout 2021

Kawasaki VN 900 Custom 2010

Kawasaki VN 900 Custom 2010

Indian Scout 2021

Indian Scout 2021

Especificaciones técnicas Kawasaki VN 900 Custom 2010 en comparación con Indian Scout 2021

Kawasaki VN 900 Custom 2010
Indian Scout 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros88 mmDiámetro de cilindros99 mm
CarreraCarrera72.2 mmCarrera74 mm
PotenciaPotencia50 cvPotencia100 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a5,700 rpmPotencia máxima a8,100 rpm
ParPar78 NmPar98 Nm
Par máximo aPar máximo a3,700 rpmPar máximo a5,900 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión9.5 Relación de compresión10.7
Número de marchasNúmero de marchas5Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada903 ccmCilindrada1,133 ccm

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero80 mmAnchura neumático delantero130 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero90 %
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero80 %
LargoLargo2,405 mmLargo2,324 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,645 mmDistancia entre ejes1,575 mm
Altura de asientoAltura de asiento685 mmAltura de asiento676 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito12.5 l

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Kawasaki VN 900 Custom 2010

Kawasaki VN 900 Custom 2010

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Indian Scout 2021

Indian Scout 2021

¡La conducción cruiser más fácil! Indian debería vender la Scout bajo este eslogan, porque demuestra que las cruiser americanas no tienen por qué ser difíciles o complicadas de usar. En el uso diario, demuestra ser una compañera sin estrés y sorprende con deportividad y un V2 muy alegre. Si tuviera un poco más de carácter, sería perfecta.

motor vivo

comportamiento de conducción fácil

baja altura del asiento

muy adecuado para los pequeños jinetes

compañero agradable en la vida cotidiana

aspecto clásico

Al motor le falta carácter

Comparación de precios Precio medio de mercado Kawasaki VN 900 Custom vs Indian Scout

Precio Kawasaki VN 900 Custom

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Indian Scout

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH