Kawasaki Z1000 2007 vs. Triumph Tiger Sport 2013

Kawasaki Z1000 2007

Kawasaki Z1000 2007

Triumph Tiger Sport 2013

Triumph Tiger Sport 2013

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Visión general - Kawasaki Z1000 2007 vs Triumph Tiger Sport 2013

Kawasaki Z1000 2007

Kawasaki Z1000 2007

Triumph Tiger Sport 2013

Triumph Tiger Sport 2013

Especificaciones técnicas Kawasaki Z1000 2007 en comparación con Triumph Tiger Sport 2013

Kawasaki Z1000 2007
Triumph Tiger Sport 2013

Motor y transmisión

PotenciaPotencia125 cvPotencia125 cv
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
CilindrosCilindros4Cilindros3
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada953 ccmCilindrada1,050 ccm

Peso y medidas

Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,445 mmDistancia entre ejes1,540 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito18.5 lCapacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Kawasaki Z1000 2007

Kawasaki Z1000 2007

La Z 1000 es la moto naked japonesa más universal de la categoría de 1000 cc. Por cierto, la competencia más dura para la gran Z se encuentra en sus propias filas. La Z 750, más barata, también es nueva en 2007 y hurga en el territorio de la gran Z.

Frenos potentes

aspecto agresivo

motor suavemente controlable

mayor potencia

manejo fácil pero deportivo

confort

posibilidad de alcanzar altas velocidades.

Chasis relativamente poco espectacular, tanto en el folleto como en la estructura interna

falta de protección contra el viento

peso elevado.

Triumph Tiger Sport 2013

Triumph Tiger Sport 2013

La Triumph Tiger Sport 1050 es una moto extremadamente versátil. La ergonomía está en el punto dulce entre deportiva y touring y el chasis también gestiona muy bien este acto de equilibrio. La estrella y fuente nº 1 de alegría es sin duda el potente motor tricilíndrico, que en esta primera generación de la Tiger Sport sin red de seguridad electrónica exige una aproximación experimentada o cautelosa al acelerador. Se comporta muy bien en todas las disciplinas. Es en el modo touring donde más pierde debido a la falta de todas las características de confort. Si quieres algo así, tienes que optar por los modelos Tiger Sport de 2016 en adelante.

Motor tricilíndrico potente y de alto par

Chasis equilibrado

Posición de conducción deportiva, pero no extrema

Sonido del motor agradable y no demasiado intrusivo

Deportividad y confort dados

Caja de cambios limpia

Tecnología fiable

Precio de compra favorable en comparación con modelos Tiger Sport posteriores y mejor equipados.

Equipamiento espartano

parabrisas no ajustable - el casco se para con el viento

respuesta bastante agresiva del acelerador y ausencia de control de tracción son una combinación estresante en condiciones adversas de la carretera.

Comparación de precios Precio medio de mercado Kawasaki Z1000 vs Triumph Tiger Sport

Precio Kawasaki Z1000

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Triumph Tiger Sport

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas